一种可刹车脚轮结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种车轮，更具体地说，它涉及一种可刹车脚轮结构。


背景技术：

2.目前，脚轮的应用领域十分广阔，如小推车、婴儿车、 各类移动装置上均安装有脚轮，脚轮的安装方便了移动，减小移动过程中的阻力。为了保证停车后的平稳性，很多脚轮都带有刹车功能，停车后实现脚轮的刹车。但是现在很多脚轮上的刹车装置结构复杂，刹车效果不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型克服了现有脚轮上的刹车装置结构复杂，刹车效果不佳的不足，提供了一种可刹车脚轮结构，脚轮上的刹车装置结构简单，刹车效果好。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种可刹车脚轮结构，包括安装架、滚轮，安装架上连接安装轴，滚轮转动安装在安装轴上，安装轴上转动安装刹车踏板，安装架上安装可升降的升降杆，升降杆端部安装刹车块，升降杆上设有上顶凸起，刹车踏板上设有顶板，随刹车踏板的转动顶板抵接到上顶凸起上并推动升降杆向上移动使刹车块抵接到滚轮内壁上实现刹车。
5.脚轮正常转动时，刹车块与滚轮内壁之间保持一定的距离。当需要进行刹车时，脚踩刹车踏板，使刹车踏板绕安装轴转动，随刹车踏板的转动顶板抵接到上顶凸起上并推动升降杆向上移动使刹车块抵接到滚轮内壁上实现刹车。反向转动刹车踏板，使顶板与上顶凸起分离，此时升降杆受重力作用向下移动，使刹车块与滚轮内壁分离，刹车失效。脚轮上的刹车装置结构简单，刹车操作方便，刹车效果好。
6.作为优选，顶板上边缘设有导向边，导向边呈弧形结构，导向边从一端到另一端向远离安装轴轴线方向设置。导向边对上顶凸起起到了很好的导向和推动作用，保证了可靠推动，从而保证刹车效果。
7.作为优选，升降杆上设有下压凸起，刹车踏板上设有压板，刹车踏板反向转动使压板抵接到下压凸起上并推动升降杆向下移动。当需要解除刹车时，反向转动刹车踏板，刹车踏板上的压板抵接到下压凸起上并推动升降杆向下移动，确保刹车块与滚轮内壁的可靠分离。
8.作为优选，安装架上设有安装槽，升降杆贯穿安装槽。安装槽对升降杆起到了很好的定位作用。
9.作为优选，刹车踏板两端均设有向外翻出的踩踏部。踩踏部的设置便于脚踩刹车踏板带动刹车踏板转动。
10.作为优选，升降杆上设有长条形的滑槽，安装轴活动贯穿滑槽。滑槽与安装轴连接，保证了升降杆平稳可靠升降。
11.作为优选，安装架包括安装板、两侧板，两侧板置于安装板两侧形成倒u形结构，安
装轴连接在两侧板之间。这种结构设置的安装架不仅方便了滚轮的安装，还方便安装架安装到其它装置上。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：脚轮上的刹车装置结构简单，刹车操作方便，刹车效果好。
附图说明
13.图1是本实用新型的一种结构示意图；
14.图2是本实用新型的去除安装架的结构示意图；
15.图3是本实用新型的爆炸图；
16.图中：1、安装架，2、安装轴，3、安装板，4、侧板，5、安装孔，6、刹车踏板，7、升降杆，8、刹车块，9、上顶凸起，10、顶板，11、导向边，12、下压凸起，13、压板，14、推动边，15、安装槽，16、踩踏部，17、滑槽，18、滚轮。
具体实施方式
17.下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
18.实施例：一种可刹车脚轮结构（参见附图1、附图2、附图3），包括安装架1、滚轮18，安装架上连接安装轴2，滚轮转动安装在安装轴上。安装架包括安装板3、两侧板4，两侧板置于安装板两侧形成倒u形结构，安装轴连接在两侧板之间。安装板角部位置均设有安装孔5。
19.安装轴上转动安装刹车踏板6，安装架上安装可升降的升降杆7，升降杆端部安装刹车块8，升降杆上设有上顶凸起9，刹车踏板上设有顶板10，随刹车踏板的转动顶板抵接到上顶凸起上并推动升降杆向上移动使刹车块抵接到车轮内壁上实现刹车。顶板上边缘设有导向边11，导向边呈弧形结构，导向边从一端到另一端向远离安装轴轴线方向设置。升降杆上设有下压凸起12，刹车踏板上设有压板13，刹车踏板反向转动使压板抵接到下压凸起上并推动升降杆向下移动。压板上设有倾斜设置的推动边14，从一端到另一端向远离安装轴轴线方向设置。导向边、推动边远离安装轴轴线的方向相反，一个顺时针远离安装轴轴线方向设置，一个逆时针远离安装轴轴线方向设置。
20.升降杆上部呈两级台阶状结构，升降杆下部贴合在侧板外壁上，安装架上设有安装槽15，升降杆上部的下端位置贯穿安装槽。刹车踏板两端均设有向外翻出的踩踏部16。升降杆上设有长条形的滑槽17，安装轴活动贯穿滑槽。
21.脚轮正常转动时，刹车块与滚轮内壁之间保持一定的距离。当需要进行刹车时，脚踩刹车踏板，使刹车踏板绕安装轴转动，随刹车踏板的转动顶板抵接到上顶凸起上并推动升降杆向上移动使刹车块抵接到滚轮内壁上实现刹车。反向转动刹车踏板，刹车踏板上的压板抵接到下压凸起上并推动升降杆向下移动，使顶板与上顶凸起分离，再加上升降杆受重力作用，刹车块与滚轮内壁可靠分离，刹车失效。脚轮上的刹车装置结构简单，刹车操作方便，刹车效果好。
22.以上所述的实施例只是本实用新型较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。


技术特征：
1.一种可刹车脚轮结构，其特征是，包括安装架、滚轮，安装架上连接安装轴，滚轮转动安装在安装轴上，安装轴上转动安装刹车踏板，安装架上安装可升降的升降杆，升降杆端部安装刹车块，升降杆上设有上顶凸起，刹车踏板上设有顶板，随刹车踏板的转动顶板抵接到上顶凸起上并推动升降杆向上移动使刹车块抵接到滚轮内壁上实现刹车。2.根据权利要求1所述的一种可刹车脚轮结构，其特征是，顶板上边缘设有导向边，导向边呈弧形结构，导向边从一端到另一端向远离安装轴轴线方向设置。3.根据权利要求1所述的一种可刹车脚轮结构，其特征是，升降杆上设有下压凸起，刹车踏板上设有压板，刹车踏板反向转动使压板抵接到下压凸起上并推动升降杆向下移动。4.根据权利要求1所述的一种可刹车脚轮结构，其特征是，安装架上设有安装槽，升降杆贯穿安装槽。5.根据权利要求1所述的一种可刹车脚轮结构，其特征是，刹车踏板两端均设有向外翻出的踩踏部。6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种可刹车脚轮结构，其特征是，升降杆上设有长条形的滑槽，安装轴活动贯穿滑槽。7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种可刹车脚轮结构，其特征是，安装架包括安装板、两侧板，两侧板置于安装板两侧形成倒u形结构，安装轴连接在两侧板之间。

技术总结
本实用新型公开了一种可刹车脚轮结构，旨在解决现有脚轮上的刹车装置结构复杂，刹车效果不佳的不足。该实用新型包括安装架、滚轮，安装架上连接安装轴，滚轮转动安装在安装轴上，安装轴上转动安装刹车踏板，安装架上安装可升降的升降杆，升降杆端部安装刹车块，升降杆上设有上顶凸起，刹车踏板上设有顶板，随刹车踏板的转动顶板抵接到上顶凸起上并推动升降杆向上移动使刹车块抵接到滚轮内壁上实现刹车。脚轮上的刹车装置结构简单，刹车操作方便，刹车效果好。车效果好。车效果好。


技术研发人员：吴技科
受保护的技术使用者：宁波科盛万向轮有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/10/8