新型移动式车载CT诊疗车的制作方法

新型移动式车载ct诊疗车
技术领域
1.本实用新型属于诊疗车技术领域，尤其涉及一种新型移动式车载ct诊疗车。


背景技术：

2.医疗车是用于进行医学检查、医学治疗操作的机动车辆，内部配备有相关医学器械和专业的护士医生。随着社会的发展，人们对医疗设施的要求逐渐提高，诊疗车的结构也有待进一步的改进。


技术实现要素：

3.本实用新型就是针对上述问题，提供一种使用效果好的新型移动式车载ct诊疗车的硬件基础。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括车体，车体上设置有车厢，车厢后端为后门，其特征在于车厢上端设置有空调、换气扇、照明灯，车厢内中部为ct检查区，ct检查区内设置有ct诊疗设备，ct检查区内后侧的车厢内为操作区，操作区内设置有操作台，ct检查区与操作区之间设置有竖向隔板。
5.作为一种优选方案，本实用新型所述ct诊疗设备包括ct扫描主机和ct扫描床。
6.作为另一种优选方案，本实用新型所述车厢下端四角设置有竖向伸缩支腿。
7.作为另一种优选方案，本实用新型所述车厢内设置有plc，plc的控制信号输出端口与伸缩支腿的控制信号输入端口相连。
8.作为另一种优选方案，本实用新型所述伸缩支腿采用电机丝杠机构。
9.作为另一种优选方案，本实用新型所述plc采用6es7 288
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1st40
‑
0aa0 plc a2，a2的xs9端口与调平控制装置a3的xs1端口相连，a3的xs27端口与a2的xs10端口相连，a3的电机和编码端口与伸缩支腿的电机控制端口和编码器检测信号输出端口相连，a3的水平仪端口与检测车厢水平度的水平仪信号输出端口相连。
10.作为另一种优选方案，本实用新型所述a2的xs8端口通过ac220v转dc12v2a电源适配器与换气扇的电源端相连；
11.a2的xs13端口与触摸屏a4的网口相连，a4的电源端口与信号转接箱a8的xs6端口相连，a2的xs11端口与a8的xs1端口相连，a8的xs4端口接a2的xs6端口相连，a8的xs3端口接检测操作区内温湿度的温湿度传感器，a8的xs2端口接门显，a8的xs5端口接信号转换板的canh、canl端口相连，信号转换板的tx、rx端口接空调的远控端口，空调的电源端口接a2的xs3端口；
12.a2的xs14端口接发电机g2的电能输入端口，发电机g2的电能输出端口接a2的xs2端口；发电机g2与备用蓄电池相连。
13.a2的xs12端口分别与ct诊疗设备a10的放射信号出端口、关门信号入端口相连。
14.作为另一种优选方案，本实用新型所述a8包括工业交换机tl
‑
sf1008 a16、第二信号转换板a32、plc控制器c37 a30和第一信号转换板a31，a16、a30、a31、a32的电源端口相
连，a30的15、16脚分别与a31的canh、canl对应相连。
15.作为另一种优选方案，本实用新型所述a31包括电源模块 fd10
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18s05a3 a20、ttl转can模块stm32 a27、ttl转rs232模块v0018 a24和ttl转rs232模块v0018 a25，a20的电源输出端口接a23电源端口相连，a27的tx、rx端口分别与a22的rx2、tx2端口对应相连，a22的rx1、tx1端口分别与a24的tx、rx端口对应相连，a22的rx3、tx3端口分别与a25的tx、rx端口对应相连。
16.其次，本实用新型所述a32包括电源模块 fd10
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18s05a3 a21、ttl转rs485模块v0151 a29、单片机 mega2560 pro ch340g a23、ttl转rs232模块v0018 a26、ttl转rs485模块v0151 a28和大气压传感器模块 gy
‑
mcu680v1 bem680 a5，a21的电源输出端口接a23电源端口相连，a29的tx、rx端口分别与a23的rx2、tx2端口对应相连，a23的rx0、tx0端口分别与a26的tx、rx端口对应相连，a23的rx1、tx1端口分别与a28的tx、rx端口对应相连，a23的rx3、tx3端口分别与a5的tx、rx端口对应相连。
17.另外，本实用新型所述信号转换板采用mega2560 pro ch340g单片机a22，a22的传输端口分别与ttl转can模块stm32芯片a27的传输端口、ttl转rs232模块v0018芯片a24的传输端口相连。
18.本实用新型有益效果。
19.本实用新型厢体顶部安装顶置空调以及换气扇，可对车内提供温湿度控制，便于ct设备的可靠工作。
20.本实用新型设置ct检查区、操作区，便于ct设备的操作和工作。
附图说明
21.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。
22.图1是本实用新型结构示意图。
23.图2是本实用新型内部展开图。
24.图3是本实用新型整体电路原理图。
25.图4是本实用新型调平控制装置电路原理图。
26.图5是本实用新型信号转换板电路原理图。
27.图6是本实用新型信号转接箱电路原理图。
28.图中，1为车厢、2为伸缩支腿、3为照明灯、4为空调、5为换气扇、6为ct检查区、7为操作区、8为电动平移门。
具体实施方式
29.如图所示，本实用新型包括车体，车体上设置有车厢，车厢后端为后门，其特征在于车厢上端设置有空调、换气扇、照明灯，车厢内中部为ct检查区，ct检查区内设置有ct诊疗设备，ct检查区内后侧的车厢内为操作区，操作区内设置有操作台，ct检查区与操作区之间设置有竖向隔板。
30.所述ct诊疗设备包括ct扫描主机和ct扫描床。
31.所述车厢下端四角设置有竖向伸缩支腿。
32.所述车厢内设置有plc，plc的控制信号输出端口与伸缩支腿的控制信号输入端口相连。
33.所述伸缩支腿采用电机丝杠机构。
34.后门宽度可加宽，可以方便急救病人担架及ct诊疗设备射线球管（ct射线球管需定期更换）的上下车。
35.车厢内中部为ct检查区，ct检查区内设置有ct诊疗设备，ct检查区顶部可安装3台顶置空调用于ct主机的降温散热及ct检查区内的湿度控制，ct检查区内后侧的车厢内为操作区，操作区顶部安装1台顶置空调用于操作区内医护人员工作环境的温湿度控制，操作区内设置有医护人员工作使用的操作台，ct检查区与操作区之间设置有竖向防护型隔板，可以防止ct检查区内ct诊疗设备工作时产生的射线泄漏至操作区。
36.竖向伸缩支腿，可以将车体支撑并调平，减少车辆长期停放时对轮胎的压力。
37.所述plc采用6es7 288
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1st40
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0aa0 plc a2，a2的xs9端口与调平装置a3（a3可采用plc控制器 c490c490的网址为http://www.ingcontrol.cn/wmjsir/wap_pro/5354839.html）的xs1端口相连，a3的xs27端口与a2的xs10端口相连，a3的电机和编码端口与伸缩支腿的电机控制端口和编码器检测信号输出端口相连，a3的水平仪端口与检测车厢水平度的水平仪信号输出端口相连。电机采用伺服电机，编码器作为伺服电机的反馈传感器，将电机旋转的角度准确的反馈给a3，实现电机的精确控制。通过plc控制使系统有效、准确、可靠运行，保证调平载体水平稳定。
38.所述a2的xs8端口通过ac220v转dc12v2a电源适配器与换气扇的电源端相连；
39.a2的xs13端口与触摸屏a4的网口相连，a4的电源端口与信号转接箱a8的xs6端口相连，a2的xs11端口与a8的xs1端口相连，a8的xs4端口接a2的xs6端口相连，a8的xs3端口接检测操作区内温湿度的温湿度传感器，a8的xs2端口接门显（门显可位于间壁电动平移门8的上部，可以显示门的开关状态，起到的是警示作用。门关闭后，门显上显示警示信息，提示人员注意ct在工作时射线有害），a8的xs5端口接信号转换板的canh、canl端口相连，信号转换板的tx、rx端口接空调的远控端口（可采用型号为fkdd
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40r顶置式空调。通过远控端口可以对车内的空调进行温度模式风速功能进行控制。fkdd
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40r顶置式空调产品的网址为http://www.jsztfw.cn/shelter
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conditioner
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parameter/145.html），空调的电源端口接a2的xs3端口；a2的xs14端口接发电机g2的电能输入端口，发电机g2的电能输出端口接a2的xs2端口；发电机g2与备用蓄电池相连。
40.发电机g2可采用acd
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6.0dr/48水牛发电机。发电机g2利用车辆本身的发动机作为驱动源发电，发动机对发电机g2的驱动方式可采用将发动机带动车辆自身发电机的皮带长度调整后，使发动机的动力在驱动车辆自身发电机的同时，驱动三相发电机g2。发电机g2产生的电能一部分输入给备用蓄电池，另一部分通过a2整合后传输给用户。
41.在车辆停止时，发动机无法提供动能，发电机g2停止工作，但是蓄电池长时间放置会导致储电量衰减电池活性降低寿命减少，在连接市电电源时，a2有电源输出给g2发电机，g2发电机利用这个电源给蓄电池缓慢充电，保持电池活性增加使用寿命。发电机的远控端口是控制g2发电机主机工作的远程开关。主机体积较大，无法安装在驾驶室内，所以g2发电机的启动由远控开关控制，远控开关安装在驾驶室的中控台上，可以方便驾驶员的操作。
42.a2的xs12端口分别与ct诊疗设备（ct主机可采用neuviz 64 in）a10的放射信号出
端口（若ct主机当前的工作状态是在放出射线，提供一个电信号，通过这个信号，a2判断ct主机的工作状态，可以在门显上显示对应的警示信息）、关电动平移门8信号入端口相连。
43.所述a8包括工业交换机tl
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sf1008 a16、第二信号转换板a32、plc控制器c37（plc控制器c37产品网址http://www.ingcontrol.cn/wmjsir/products/18811178.html） a30和第一信号转换板a31，a16、a30、a31、a32的电源端口相连，a30的15、16脚分别与a31的canh、canl对应相连。
44.所述a31包括电源模块 fd10
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18s05a3 a20、ttl转can模块stm32 a27、ttl转rs232模块v0018 a24和ttl转rs232模块v0018 a25，a20的电源输出端口接a23电源端口相连，a27的tx、rx端口分别与a22的rx2、tx2端口对应相连，a22的rx1、tx1端口分别与a24的tx、rx端口对应相连，a22的rx3、tx3端口分别与a25的tx、rx端口对应相连。
45.所述a32包括电源模块 fd10
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18s05a3 a21、ttl转rs485模块v0151 a29、单片机 mega2560 pro ch340g a23、ttl转rs232模块v0018 a26、ttl转rs485模块v0151 a28和大气压传感器模块 gy
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mcu680v1 bem680 a5，a21的电源输出端口接a23电源端口相连，a29的tx、rx端口分别与a23的rx2、tx2端口对应相连，a23的rx0、tx0端口分别与a26的tx、rx端口对应相连，a23的rx1、tx1端口分别与a28的tx、rx端口对应相连，a23的rx3、tx3端口分别与a5的tx、rx端口对应相连。
46.所述信号转换板采用mega2560 pro ch340g单片机a22，a22的传输端口分别与ttl转can模块stm32芯片a27的传输端口、ttl转rs232模块v0018芯片a24的传输端口相连。
47.本实用新型中可以设置减震机构，增强新型移动式车载ct诊疗车在移动的过程对ct设备进行的有效保护，防止在运输过程中受到冲击、震动的损伤。减震器选用10hz金属橡胶减震器能够达到较好的减震要求，制成ct设备安装平台用于安装ct设备。
48.本实用新型中可以采用x射线防护型厢体结构，在厢体内附加4mm厚度的铅板，4mm铅当量的观察窗，阻止原发射线的主防护屏蔽的同时，阻止散漏射线的副防护屏蔽。可以突破常规将铅板嵌入复合板内，通过环氧双组份胶与多壁板高温粘接，采用海洋板加固，有效保障防震及可靠性能。
49.本实用新型的新型移动式车载ct诊疗车，为了能够快速排出车厢内的医疗废气，可以在车厢壁板上增设排气装置。
50.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
51.本实用新型整体电路各元件名称及规格代号如下：
52.53.[0054][0055][0056]
本实用新型调平控制装置电路各元件名称及规格代号如下：
[0057][0058][0059]
本实用新型信号转换板电路各元件名称及规格代号如下：
[0060][0061]
本实用新型信号转接箱电路各元件名称及规格代号如下：
[0062]