客车清洗装置的制作方法

1.本实用新型属于客车清洗设备技术领域，涉及一种客车清洗装置。


背景技术：

2.现有技术中使用的客车及公交车辆等较大型载客车在日常使用过程中，由于在风吹、日晒、雨淋等情况下长期暴露在外界环境中，车身表面容易集聚灰尘等污染杂质。过多的灰尘杂质粘附在车体上，可能影响车辆上设备的正常使用，也会对车体造成一定的侵蚀作用而损坏车体；同时灰尘使车体表面显得破旧脏乱而不够美观，降低乘客乘坐时的感官体验。
3.而为了清除车身表面的灰尘污污，通常需要人工手动操作进行清洗，但客车及公交车辆的体积较大，清洗车体时需要从头到尾进行冲洗和抹干，工人劳动强度大，所需耗费的清洗时间较长。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种客车清洗装置，实现对车体的自动清洗，减少人力耗费。
5.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：一种客车清洗装置，包括客车停放台和设置在客车停放台两侧的清洗机构；
6.所述清洗机构包括传送带、中空管和供水管，所述传送带位于客车停放台侧边，传送带的两端分别延伸至客车停放台两端的外侧，传送带顶部远离客车停放台的一侧固定连接有第一齿条；
7.所述中空管竖直放置在传送带上，中空管的顶部高于放置在客车停放台上的客车的顶部，中空管的底部固定连接有齿轮，齿轮可与齿条啮合，中空管位于齿条移动方向的前侧，所述传送带的两端均设有限位块，限位块可与中空管相抵，中空管靠近客车停放台的一侧设有若干出水孔，供水管的输出端连接有若干分支管，分支管放置在中空管内，分支管的端口与出水孔一一对应连通。
8.本基础方案的工作原理和有益效果在于：客车停放台用于停放客车车体，根据客车停放台与清洗机构的设置位置，使车体与清洗机构的相对位置确定，便于后续清洗机构进行清洗。
9.供水管通过分支管与中空管上的出水口连通，通过出水口向车体所在侧出水，实现对车体的清洗。首先启动传送带，传送带能够带动中空管移动，中空管移动而使出水口排出的水对车身不同位置进行冲洗，且分支管内置于中空管，利用中空管对分支管进行防护，同时避免分支管显露在外部环境中而显得杂乱无章。
10.当中空管移动至与限位块相抵时，中空管被限制在传送带的端部，而传送带继续传输，传送带上的齿条随传送带移动至与中空管底部的齿轮啮合，齿条移动带动齿轮转动，齿轮与中空管固定连接，则中空管与齿轮同步转动，使中空管设有出水口的一侧转动朝向
车体的首部或尾部，实现对车体的车头或车尾的侧面的清洗，保证对车体整个周向侧面的清洗。同时中空管高于车体，中空管设置在顶部的出水口能够对车体的顶部进行清洗，无需手持冲洗管对车体进行清洗，减少人力耗费，便于使用。
11.进一步，还包括擦拭机构，所述擦拭机构包括竖杆、伸缩机构和擦拭件，所述竖杆固定设置在传送带顶部的的首端，所述伸缩机构一端与竖杆顶部固定连接，伸缩机构的另一端伸向客车所在侧，所述擦拭件包括车身擦件和车顶擦件，车身擦件与车顶擦件分别与伸缩机构连接，车身擦件与车顶擦件的相邻侧面彼此接触，车身擦件与车顶擦件的相邻侧可与客车的后视镜连接处重合。
12.传送带启动能够带动竖杆同步移动，竖杆移动则带动伸缩机构连接的擦拭件移动，使擦拭件移动对车体进行擦拭。而伸缩机构能够调节调节伸缩的长度，保证擦拭件始终与车体接触，进行擦拭。擦拭件设置车身擦件和车顶擦件，实现对车身和车顶的擦拭，同时避免擦拭件与后视镜的连接处相抵而影响擦拭过程的顺利进行。
13.进一步，还包括控制机构，所述控制机构包括压力传感器和比较器，所述压力传感器设置在擦拭件上，压力传感器的输出端与比较器的第一输入端连接，比较器的第二输入端连接有压力阈值存储器，比较器的输出端与伸缩机构的控制端连接。
14.压力传感器能够检测擦拭件与车体相抵，或者相对的擦拭件间相抵的压力，并将压力信号传输至比较器，比较器根据检测的压力信号与压力阈值存储器内的压力数值相比，判断是否输出控制信号至伸缩机构，控制伸缩机构的启停。
15.进一步，还包括第一开关按钮和第二开关按钮，所述第一开关按钮和第二开关按钮设置在传送带的侧边，第一开关按钮的输出端与伸缩机构的伸出控制端连接，第二开关按钮的输出端与伸缩机构的回缩控制端连接。
16.利用第一开关按钮和第二开关按钮，分别控制伸缩机构的伸出与回缩，操作简单，利用使用。
17.进一步，还包括停止按钮，停止按钮通过支架设置在车头与车尾的侧边，所述竖杆上设有抵压件，抵压件在运行过程中可与停止按钮相抵，停止按钮的输出端与传送带的控制端连接。
18.当竖杆移动至车头或车尾处时，擦拭件需要对车头或车尾的端面进行擦拭，此时竖杆上的抵压件与停止按钮相抵，停止按钮能够控制传送带停止。
19.进一步，所述中空管的外侧设有挡水板，挡水板的长度等于或大于客车的长度。
20.挡水板能够防止冲洗车体的水四溅而污染外部工作环境。
21.进一步，所述出水孔由上往下朝向客车倾斜设置。
22.出水口倾斜设置，对排出的水进行导向，保证水流对车体和车顶进行冲洗。
附图说明
23.图1是本实用新型客车清洗装置的俯视结构示意图。
24.说明书附图中的附图标记包括：客车停放台1、传送带2、中空管3、滑块4、竖杆5、车身擦件6、车顶擦件7、伸缩机构8、滑槽9、齿条10、限位块11、停止按钮12、挡水板13。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
28.如图1所示，本实用新型公开了一种客车清洗装置，包括客车停放台1和设置在客车停放台1两侧的清洗机构，客车停放台1的两端均设有倾斜板(图中未显示)，便于客车沿倾斜板自客车停放台1上移上或移下。
29.清洗机构包括传送带2、中空管3和供水管，传送带2位于客车停放台1侧边，传送带2的长度大于客车停放台1的长度，传送带2的两端分别延伸至客车停放台1两端的外侧，传送带2顶部远离客车停放台1的一侧固定连接(如焊接等)有第一齿条10，第一齿条10选用柔性齿条10，使第一齿条10能够随传送带2而移动弯曲。
30.中空管3竖直放置在传送带2上，中空管3优选用滑块4与滑槽9配合，实现竖直状态的保持，例如设置横向的滑槽9，滑槽9通过支架而固定设置在传送带2侧上方，支架放置在地面上，滑槽9内滑动连接有滑块4，滑块4靠近车体的一侧设有卡槽，卡槽与中空管3卡接，卡槽优选弧形槽，中空管3可在卡槽内转动。中空管3的顶部高于放置在客车停放台1上的客车的顶部，中空管3的底部焊接有齿轮，齿轮可与齿条10啮合。中空管3位于齿条10移动方向的前侧，传送带2的两端均设有限位块11，限位块11可焊接在支架上，限位块11能够与中空管3相抵。
31.供水管(图中未显示)的输出端连接有若干分支管，分支管放置在中空管3内。中空管3靠近客车停放台1的一侧设有若干出水孔，出水孔由上往下朝向客车倾斜设置，分支管的端口与出水孔一一对应连通，分支管的端部固定安装(如焊接、粘接或铆接等)在出水口处。这样中空管3的整体的重量较大，使中空管3与传送带2间的静摩擦较大，保证传送带2移动带动中空管3移动。供水管连接有供水源，如水箱等，且供水管与供水源的连通处设有水泵。中空管3的外侧设有挡水板13，挡水板13通过支架平稳放置在地面上，挡水板13的长度等于或大于客车的长度。
32.本实用新型的一种优选方式中，客车清洗装置还包括擦拭机构。擦拭机构包括竖杆5、伸缩机构8和擦拭件，竖杆5固定设置(如焊接或粘接等)在传送带2顶部的的首端，竖杆5与中空管3随传送带2运行的路径彼此平行，避免二者具有交叉部分而干扰各自的正常运行。伸缩机构8可优选用但不限于气缸伸缩装置，伸缩机构8一端与竖杆5顶部固定连接(如
焊接或铆接等)，伸缩机构8的另一端伸向客车所在侧。擦拭件包括车身擦件6和车顶擦件7，车身擦件6与车顶擦件7分别与伸缩机构8连接，车身擦件6与车顶擦件7的相邻侧面彼此接触，车身擦件6与车顶擦件7的相邻侧可与客车的后视镜连接处重合。
33.本实用新型的一种优选方式中，客车清洗装置还包括控制机构。控制机构包括压力传感器(如26pc01smt、zch304等)和比较器(如lm324、lm339等)，压力传感器设置(如焊接、粘接或镶嵌等连接方式)在擦拭件上。压力传感器的输出端与比较器的第一输入端电性连接，比较器的第二输入端电性连接有压力阈值存储器，比较器的输出端与伸缩机构8的控制端电性连接，上述设备均连接有供电电源。
34.本实用新型的一种优选方式中，客车清洗装置还包括第一开关按钮和第二开关按钮(图中未显示)。第一开关按钮和第二开关按钮设置在传送带2的侧边，安装在支架上。第一开关按钮的输出端与伸缩机构8的伸出控制端电性连接，第二开关按钮的输出端与伸缩机构8的回缩控制端电性连接。
35.本实用新型的一种优选方式中，客车清洗装置还包括停止按钮12。停止按钮12通过支架设置在车头与车尾的侧边，竖杆5上设有抵压件，抵压件在运行过程中可与停止按钮12相抵，停止按钮12的输出端与传送带2的控制端电性连接。
36.具体操作过程：首先控制客车移动至客车停放台1上，将中空管3放置在传送带2的首端，且位于竖杆5的前侧。启动传送带2，传送带2运行带动中空管3和竖杆5移动，此时中空管3位于竖杆5的前侧。同时启动水泵，向供水管内供水，供水管内的水流经过分支管流向出水口，水流自出水口排出对车体进行冲洗。中空管3随传送带2移动，则使水流逐渐移动而冲洗车体的不同部位。竖杆5随传送带2移动，竖杆5通过伸缩机构8带动擦拭件移动，当中空管3上的出水口排出水流冲洗车体后，传送带2带动擦拭件对车体进行擦拭。
37.在擦拭车身时，压力传感器采集压力信号传输至比较器，当采集的信号小于压力阈值存储器内存储的额定数值时，比较器输出控制信号至伸缩机构8，启动伸缩机构8向外伸出，使擦拭件向靠近车体的一侧移动。直至擦拭件与车体相抵，此时压力传感器采集的压力信号数值等于或大于压力阈值存储器内存储的额定数值，比较器输出控制信号，控制伸缩机构8停止。使擦拭件保持与车体相抵的状态，对车体进行擦拭。或者操作者利用第一开关按钮和第二开关按钮控制伸缩机构8伸出或回缩的长度，从而调整擦拭件与车体的相对位置。
38.在擦拭车头与车尾的端面时，中空管3移动至与限位块11相抵，中空管3不再移动，而传送带2继续传送，传送带2上的齿条10移动至与中空管3底部的齿轮啮合，齿条10继续移动带动齿轮转动，齿轮带动中空管3同步转动。中空管3转动而使出水口朝向车头或车尾的端面，实现对车头或车尾的端面的冲洗。然后竖杆5移动至车头或车尾所在侧，此时竖杆5上的抵压件与停止按钮12相抵，停止按钮12发出停止控制信号，控制传送带2停止，操作者按下第一开关按钮，控制伸缩机构8向靠近车体的一侧伸出，擦拭件位于车头或车尾的侧边，擦拭件伸出时，能够对车头或车尾的端面进行擦拭。直至位于车体两侧的擦拭件相互抵压时，擦拭件上的压力传感器根据上述操作控制伸缩机构8停止，或者操作者再次按下第一开关按钮，使第一开关按钮输出控制信号，控制伸缩机构8停止。然后操作者按下第二开关按钮，第二开关按钮发出控制信号，控制伸缩机构8回缩，带动擦拭件再次擦拭车头或车尾的端面。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。