一种用于换电系统的电池转运固定装置及换电系统的制作方法

1.本实用新型涉及换电站技术领域，尤其涉及一种用于换电系统的电池转运固定装置及换电系统。


背景技术：

2.近年来，随着节能减排理念的深入人心，新能源汽车受到越来越多消费者的青睐，其中，依靠蓄电池作为驱动能源的新能源汽车，虽然其具有零排放、低噪声的特点，但是也存在续航里程焦虑、充电时间长的弊端，以使得其无法在商用车领域普及。
3.针对上述弊端，换电技术得以应用和发展，然而，现有换电技术中，仅通过在电池箱底部设置三个方向上的定位销来对电池箱进行限位，无法对电池箱进行锁死，并且由于商用车电耗较高，电池系统存储电量较大，导致电池包重心较高，若遇到冲击工况，例如高速紧急刹车，将破坏电池包箱底部结构，容易造成安全事故。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供了一种用于换电系统的电池转运固定装置及换电系统，可以同时固定电池转运固定装置的上下端，以对电池转运固定装置进行限位锁死，进而可以提高电池运输的安全性。
5.本技术实施例提供的一种用于换电系统的电池转运固定装置，该装置包括：
6.箱体，箱体的内部为中空结构，中空结构设有多个用于安装电池包的容置腔；
7.连接机构，连接机构包括第一连接机构和第二连接机构，第一连接机构与第二连接机构设置在箱体的同一面；
8.承托机构，承托机构设置在箱体的另一面，且承托机构所在面与第一连接机构所在面相对设置，承托机构设有高压连接机构和定位机构。
9.进一步地，箱体的一侧设有多条横梁和多条纵梁，横梁与纵梁在箱体的上表面构成矩形区域，
10.第一连接机构设置于横梁上，
11.第二连接机构设置于矩形区域内。
12.进一步地，多个容置腔包括多个容置腔组，多个容置腔组对齐叠加设置。
13.进一步地，高压连接机构设置于承托机构的中间区域，高压连接机构在承托机构上的位置与容置腔组中多个容置腔连接处对应。
14.进一步地，承托机构(13)上设有至少两个电池端进出水口(133)。
15.相应地，本技术实施例还提供了一种换电系统，该换电系统包括上述用于换电系统的电池转运固定装置。
16.进一步地，上述系统还包括抓取装置，抓取装置上设有第一配合机构，
17.第一配合机构与第一连接机构相连，以使抓取装置与箱体的顶部相连。
18.进一步地，上述系统还包括托盘固定装置，托盘固定装置上设有第二配合机构，
19.第二配合机构与定位机构相连，以使托盘固定装置与箱体的底部相连。
20.进一步地，上述系统还包括浮动平台结构，
21.浮动平台结构设置于箱体内，浮动平台结构的部分与高压连接机构相连。
22.进一步地，上述系统还包括保护机构，保护机构上设有第三配合机构，
23.第三配合机构与第二连接机构相连，以使保护机构的一端与箱体的顶部相连，保护机构的另一端与箱体的侧壁相连。
24.本技术实施例具有如下有益效果：
25.本技术实施例所公开的一种用于换电系统的电池转运固定装置及换电系统，该电池转运固定装置包括箱体、连接机构和承托机构，其中，箱体的内部为中空结构，中空结构设有多个用于安装电池包的容置腔，连接机构包括第一连接机构和第二连接机构，第一连接机构与第二连接机构设置在箱体的同一面，承托机构设置在箱体的另一面，且承托机构所在面与第一连接机构所在面相对设置，承托机构设有高压连接机构和定位机构。基于本技术实施例，采用本技术实施例所提供的电池转运固定装置，通过在箱体内部设置容置腔可以固定存放电池包，并通过在箱体顶部设置连接机构以及在箱体的底部设置承托机构，可以同时固定电池转运固定装置的上下端，以对电池转运固定装置进行限位锁死，进而可以提高电池运输的安全性。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
27.图1是本技术实施例所提供的一种电池转运固定装置的结构示意图；
28.图2是本技术实施例所提供的一种承托机构的结构示意图；
29.图3是本技术实施例所提供的一种换电系统的结构示意图；
30.图4是本技术实施例所提供的一种抓取装置的结构示意图；
31.图5是本技术实施例所提供的一种托盘固定装置的结构示意图；
32.图6是本技术实施例所提供的一种浮动平台结构的结构示意图；
33.图7是本技术实施所提供的一种保护机构的结构示意图。
具体实施方式
34.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一个实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.此处所称的“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“包括”以及其的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列模块或者器件的结构或系统不必限于清楚地列出的哪些模块或者器件，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些结构或系统固有的其它
模块或者器件。
36.下面介绍本技术一种电池转运固定装置的具体实施例，图1是本技术实施例提供的一种电池转运固定装置的结构示意图，本说明书提供了如实施例或结构图所示的组成结构，但基于常规或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的模块或器件。实施例中列举的模块或器件仅仅为众多组成结构中的一种方式，不代表唯一的组成结构，在实际执行时，可以按照实施例或者结构图所示附图所示的组成结构执行。具体的如图1所示。
37.如图1所示，该电池转运固定装置1包括箱体11、连接机构12和承托机构13，其中，箱体11的内部为中空结构，中空结构设有多个用于安装电池包的容置腔111，连接机构12包括第一连接机构121和第二连接机构122，第一连接机构121与第二连接机构122设置在箱体11的同一面，承托机构 13设置在箱体11的另一面，且承托机构13所在面与第一连接机构121所在面相对设置，承托机构13设有高压连接机构131和定位机构132。
38.在一种可选的实施方式中，箱体11内部的中空结构具有7层，每层具有两个容置腔111形成容置腔组，多个容置腔组对齐叠加设置，如此可以减少电池转运固定装置1的体积。高压连接机构131可以设置于承托机构 13的中间区域，使得高压连接机构131在承托机构13上的位置与容置腔组中多个容置腔111连接处对应。电池包可以安装在该7层中空结构中的部分容置腔111内，例如，仅将电池包安装于从底部向顶部的6层中空结构的容置腔111内，最上层用于配合抓取装置，实际布局操作中，安装电池包的层数可以根据整车电量需求相应调整层数。该箱体11的顶部设有多条横梁和多条纵梁，横梁和纵梁在该箱体11的上表面形成矩形区域，第一连接机构121设置于横梁上，第二连接机构122设置于矩形区域内，具体如图1所示，第一连接机构121可以是多个顶部锁紧机构，如锁紧销、螺栓或通孔等，第二连接机构122可以是多个抓取定位孔分布与矩形区域的四个角上。高压连接机构131设置于承托机构13的中间区域，高压连接机构 131在承托机构13上的位置与容置腔组中多个容置腔111连接处对应。
39.如图2示例了一种承托机构的结构示意图，该承托机构13上设有4个高压连接机构131、多个定位机构132、2个电池端出入水口133，其中，定位机构可以具体为浮动导向定位销，每个定位机构的部分被弹簧包裹。
40.采用本技术实施例所提供的电池转运固定装置，通过在箱体内部设置容置腔可以固定存放电池包，并通过在箱体顶部设置连接机构以及在箱体的底部设置承托机构，可以同时固定电池转运固定装置的上下端，以对电池转运固定装置进行限位锁死，进而可以提高电池运输的安全性。
41.本技术实施例还提供了一种换电系统，如图3所示提供了一种换电系统的结构示意图，该换电系统包括电池转运固定装置1、抓取装置2、托盘固定装置3、浮动平台结构4和保护机构5，如图4所示提供了一种抓取装置的结构示意图，如图5所示提供了一种托盘固定装置的结构示意图，如图6所示提供了一种浮动平台结构的结构示意图，如图7所示提供了一种保护机构的结构示意图。
42.如图2、3、4、5、6和7所示，抓取装置2上设有第一配合机构21，第一配合机构21与第一连接机构121相连，以使抓取装置2与箱体11的顶部相连，托盘固定装置3上设有第二配合机构31，第二配合机构31与定位机构132相连，以使托盘固定装置3与箱体11的底部相连，浮动平台结构4设置于箱体11内，浮动平台结构4的部分与高压连接机构131相连，保护机构5
上设有第三配合机构51，第三配合机构51与第二连接机构122 相连，以使保护机构5的一端与箱体11的顶部相连，保护机构5的另一端与箱体11的侧壁相连。
43.采用本技术实施例所提供的换电系统，通过将抓取装置与电池转运固定装置的顶部相连，托盘固定装置和浮动平台结构与电池转运固定装置的底部相连，保护机构与电池转运固定装置的顶部和侧壁相连，以对电池转运固定装置进行限位锁死，进而可以提高电池运输的安全性。
44.由上述本技术提供的电池转运固定装置的实施例可见，本技术中的电池转运固定装置包括箱体、连接机构和承托机构，其中，箱体的内部为中空结构，中空结构设有多个用于安装电池包的容置腔，连接机构包括第一连接机构和第二连接机构，第一连接机构与第二连接机构设置在箱体的同一面，承托机构设置在箱体的另一面，且承托机构所在面与第一连接机构所在面相对设置，承托机构设有高压连接机构和定位机构。基于本技术实施例，采用本技术实施例所提供的电池转运固定装置，通过在箱体内部设置容置腔可以固定存放电池包，并通过在箱体顶部设置连接机构以及在箱体的底部设置承托机构，可以同时固定电池转运固定装置的上下端，以对电池转运固定装置进行限位锁死，进而可以提高电池运输的安全性。
45.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的相连或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
46.以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。