一种汽车车灯远近光微调光结构的制作方法

1.本实用新型涉及远近光灯亮度调节装置技术领域，具体为一种汽车车灯远近光微调光结构。


背景技术：

2.根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，(1倍到2倍焦点间)，发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。
3.目前的汽车车灯远近光微调光结构往往是通过螺钉直接锁紧固定，且锁紧方式过于繁琐，当需要对微调光结构进行更换或是维修时需要花费大量的时间对微调光结构进行拆卸或安装，浪费了大量时间，从而给人们带来了麻烦，即实用性差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯远近光微调光结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯远近光微调光结构，包括支撑块、u形块、第一螺纹杆、活动块、活动板、夹块、防护壳、电机、第二螺纹杆、链条、活动挡板和黑面反光镜片，所述支撑块的表面固定安装有u形块，所述u形块的内部活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面活动连接有活动块，所述活动块的内部活动连接有活动板，所述活动板的底端固定安装有夹块，所述支撑块的底端固定安装有防护壳，所述防护壳的底端固定安装有电机，所述电机的动力输出端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面活动连接有链条，所述第二螺纹杆的表面活动连接有活动挡板，所述活动挡板的内部固定安装有黑面反光镜片。
6.优选的，所述u形块的内部固定安装有支撑杆，且活动块活动连接在支撑杆的表面。
7.优选的，所述活动块、活动板和夹块组成的活动结构以u形块的中心呈对称设置，且两个活动板通过连接杆活动连接。
8.优选的，所述防护壳的内部活动连接有第三螺纹杆，且活动挡板和链条都活动连接在第三螺纹杆的表面。
9.优选的，所述夹块的夹持面固定安装有软性垫块。
10.优选的，所述防护壳的内部固定安装有与第二螺纹杆和第三螺纹杆相适配的轴承。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该汽车车灯远近光微调光结构，通过支撑块表面固定安装的锁紧装置，使得将其微调光结构固定牢靠，且人们可以方便的通过该锁紧装置将其微调光结构进行拆装，从而给人们带来了便利，即实用性强。
13.2、该汽车车灯远近光微调光结构，通过防护壳内部升降机构、活动挡板和黑面反光镜片的配合设置，使得该微调光结构能够更稳定的进行对车灯远近光的调节，即适用性强。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型防护壳处左视图；
16.图3为本实用新型支撑块处左视图。
17.图中：1、支撑块；2、u形块；3、第一螺纹杆；4、活动块；5、活动板；6、夹块；7、防护壳；8、电机；9、第二螺纹杆；10、链条；11、活动挡板；12、黑面反光镜片。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车车灯远近光微调光结构，包括支撑块1、u形块2、第一螺纹杆3、活动块4、活动板5、夹块6、防护壳7、电机8、第二螺纹杆9、链条10、活动挡板11和黑面反光镜片12，支撑块1的表面固定安装有u形块2，u形块2的内部固定安装有支撑杆，且活动块4活动连接在支撑杆的表面，u形块2的内部活动连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的表面活动连接有活动块4，活动块4、活动板5和夹块6组成的活动结构以u形块2的中心呈对称设置，且两个活动板5通过连接杆活动连接，活动块4的内部活动连接有活动板5，活动板5的底端固定安装有夹块6，夹块6的夹持面固定安装有软性垫块，支撑块1的底端固定安装有防护壳7，防护壳7的内部活动连接有第三螺纹杆，且活动挡板11和链条10都活动连接在第三螺纹杆的表面，防护壳7的底端固定安装有电机8，电机8的动力输出端固定安装有第二螺纹杆9，防护壳7的内部固定安装有与第二螺纹杆9和第三螺纹杆相适配的轴承，第二螺纹杆9的表面活动连接有链条10，第二螺纹杆9的表面活动连接有活动挡板11，活动挡板11的内部固定安装有黑面反光镜片12。
20.工作原理：该汽车车灯远近光微调光结构，首先将该微调光结构移动至需要使用的位置，接着通过转动第一螺纹杆3，使得两个活动块4在支撑杆的表面呈对立方向靠拢或打开的方式移动，活动块4由活动板5使得两个夹块6可以呈对立方向靠拢或打开的方式移动，使两个夹块6的夹持面分离，接着将外部设备连接端放置于两夹块6的夹持面的中间，通过转动第一螺纹杆3，由以上方式，使得两个夹块6带动软性垫块呈对立方向靠拢方式移动，即软性垫块贴紧外部设备连接端的表面时，便能将其微调光结构固定牢靠，通过启动电机8，使得第二螺纹杆9转动，同时链条10带动第三螺纹杆转动，即第二螺纹杆9和第三螺纹杆同时同方向转动，即活动挡板11在第二螺纹杆9和第三螺纹杆的表面稳定的移动，且活动挡板11带动黑面反光镜片12上下移动，当黑面反光镜片12挡住照明灯的光源时，黑面反光镜片12会折射部分光源和吸收部分光源，此时实现车灯近光照射，当活动挡板11由升降机构使得活动挡板11没有挡住光源时，此时实现车灯远光照射。
21.对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种汽车车灯远近光微调光结构，包括支撑块(1)、u形块(2)、第一螺纹杆(3)、活动块(4)、活动板(5)、夹块(6)、防护壳(7)、电机(8)、第二螺纹杆(9)、链条(10)、活动挡板(11)和黑面反光镜片(12)，其特征在于：所述支撑块(1)的表面固定安装有u形块(2)，所述u形块(2)的内部活动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的表面活动连接有活动块(4)，所述活动块(4)的内部活动连接有活动板(5)，所述活动板(5)的底端固定安装有夹块(6)，所述支撑块(1)的底端固定安装有防护壳(7)，所述防护壳(7)的底端固定安装有电机(8)，所述电机(8)的动力输出端固定安装有第二螺纹杆(9)，所述第二螺纹杆(9)的表面活动连接有链条(10)，所述第二螺纹杆(9)的表面活动连接有活动挡板(11)，所述活动挡板(11)的内部固定安装有黑面反光镜片(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯远近光微调光结构，其特征在于：所述u形块(2)的内部固定安装有支撑杆，且活动块(4)活动连接在支撑杆的表面。3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯远近光微调光结构，其特征在于：所述活动块(4)、活动板(5)和夹块(6)组成的活动结构以u形块(2)的中心呈对称设置，且两个活动板(5)通过连接杆活动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯远近光微调光结构，其特征在于：所述防护壳(7)的内部活动连接有第三螺纹杆，且活动挡板(11)和链条(10)都活动连接在第三螺纹杆的表面。5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯远近光微调光结构，其特征在于：所述夹块(6)的夹持面固定安装有软性垫块。6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯远近光微调光结构，其特征在于：所述防护壳(7)的内部固定安装有与第二螺纹杆(9)和第三螺纹杆相适配的轴承。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车车灯远近光微调光结构，包括支撑块、U形块、第一螺纹杆、活动块、活动板、夹块、防护壳、电机、第二螺纹杆、链条、活动挡板和黑面反光镜片，所述支撑块的表面固定安装有U形块，所述U形块的内部活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面活动连接有活动块，所述活动块的内部活动连接有活动板，所述活动板的底端固定安装有夹块，所述支撑块的底端固定安装有防护壳，所述防护壳的底端固定安装有电机，所述电机的动力输出端固定安装有第二螺纹杆。本实用新型通过支撑块表面固定安装的锁紧装置，使得将其微调光结构固定牢靠，且人们通过该锁紧装置将其微调光结构进行拆装，从而给人们带来了便利。从而给人们带来了便利。从而给人们带来了便利。


技术研发人员：陈志东
受保护的技术使用者：丹阳新泓泉汽车部件有限公司
技术研发日：2020.11.18
技术公布日：2021/10/8