一种通过开启汽车灯调节刹车灯装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车灯调节领域，具体涉及一种通过开启汽车灯调节刹车灯装置。


背景技术：

2.在日常行车时，车况复杂，需要经常加减速，通过驾驶人对刹车踏板的踩踏，来驱动车辆的制动装置，在踩下刹车时，为了提醒后方跟随的车辆知悉前方车辆的动态，一般车辆的制动装置与后方刹车灯和尾灯是通过线路连接的，从而对后方车辆进行行车提醒。
3.传动的刹车灯和尾灯多是同时亮起同时熄灭的，刹车警示作用一般，且难以通过图形或者文字对后车进行提醒，对于新手车主难以引起重视。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种通过开启汽车灯调节刹车灯装置，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案在刹车时，能够通过刹车灯和灯条相互交替亮起实现刹车警示的作用，警示效果好，且能够通过文字图形槽对后车进行提醒，提醒后车进行注意的技术效果，详见下文阐述。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种通过开启汽车灯调节刹车灯装置，包括底板、刹车灯和筒体，所述底板表面安装有灯条，所述灯条的外侧安装有遮光板，所述遮光板表面设置有文字图形槽，所述筒体呈圆筒形，所述筒体内壁镶嵌安装有两个导电片，所述导电片呈1/4的圆弧，且对称分布在所述筒体的内壁，两个所述导电片分别与所述灯条和所述刹车灯通过导线连接；
7.所述筒体内部安装有支撑板，所述支撑板表面转动安装有转轴，所述转轴外侧通过连杆安装有与所述导电片接触的导电块，所述连杆和所述筒体均为绝缘材质，所述导电块有两个，两个所述导电块呈直角分布，所述导电块、刹车灯控制器、所述灯条或者所述刹车灯构成电路回路，所述筒体内部安装有用于使所述转轴往复摆动的摆动组件。
8.采用上述一种通过开启汽车灯调节刹车灯装置，在使用装置时，在踩下刹车时，刹车灯控制器使所述导电块通电，利用所述摆动组件带动所述转轴进行往复摆动，所述转轴带动所述连杆和所述导电块进行往复摆动，由于所述导电块在转动时分别与两个所述导电片间歇接触，使所述刹车灯或者所述灯条构成电路回路，从而能够使所述刹车灯或者所述灯条往复闪烁亮起，实现刹车警示的作用，所述灯条在亮起时，能够通过所述文字图形槽将光导出，实现所述文字图形槽的展示，提醒后车进行注意。
9.作为优选，所述筒体上下均安装有网罩。
10.作为优选，所述底板外侧安装有透明的灯罩。
11.作为优选，所述导电块朝向所述连杆的端部为开口结构，所述导电块的开口端与所述连杆的活动端滑动配合，且所述导电块内部安装有推动所述导电块朝向所述导电片滑
动的推力弹簧。
12.作为优选，所述连杆的截面为方形，且所述连杆与所述导电块间隙配合。
13.作为优选，所述摆动组件包括电机，所述电机安装在所述筒体的内壁，所述电机的输出端安装有转动盘，所述转动盘外侧偏心安装有滑动套，所述滑动套与所述转动盘转动配合，所述滑动套内部滑动安装有摇臂，所述摇臂的任一端与所述转轴相连接。
14.作为优选，所述摇臂的截面为圆形，所述摇臂与所述滑动套滑动配合。
15.有益效果在于：在刹车时，能够通过刹车灯和灯条相互交替亮起实现刹车警示的作用，警示效果好，且能够通过文字图形槽对后车进行提醒，提醒后车进行注意。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的底板的安装结构示意图；
19.图3是本实用新型的筒体的内部结构放大图；
20.图4是本实用新型的筒体的内部结构俯视图。
21.附图标记说明如下：
22.1、底板；101、灯条；102、遮光板；103、文字图形槽；104、灯罩；2、刹车灯；3、筒体；301、网罩；302、支撑板；4、导电片；5、转轴；501、连杆；6、导电块；601、推力弹簧；7、摆动组件；701、摇臂；702、滑动套；703、转动盘；704、电机。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
24.参见图1
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图4所示，本实用新型提供了一种通过开启汽车灯调节刹车灯装置，包括底板1、刹车灯2和筒体3，底板1表面安装有灯条101，灯条101的外侧安装有遮光板102，遮光板102表面设置有文字图形槽103，筒体3呈圆筒形，筒体3内壁镶嵌安装有两个导电片4，导电片4呈1/4的圆弧，且对称分布在筒体3的内壁，两个导电片4分别与灯条101和刹车灯2通过导线连接；
25.筒体3内部安装有支撑板302，支撑板302表面转动安装有转轴5，转轴5外侧通过连杆501安装有与导电片4接触的导电块6，连杆501和筒体3均为绝缘材质，导电块6有两个，两个导电块6呈直角分布，导电块6、刹车灯控制器、灯条101或者刹车灯2构成电路回路，筒体3内部安装有用于使转轴5往复摆动的摆动组件7。
26.作为可选的实施方式，筒体3上下均安装有网罩301，这样设置，能够通过网罩301对筒体3内部的部件进行保护，同时也不影响筒体3内部部件的散热。
27.底板1外侧安装有透明的灯罩104，这样设置，能够通过灯罩104对底板1、遮光板102、灯条101进行安全防护。
28.导电块6朝向连杆501的端部为开口结构，导电块6的开口端与连杆501的活动端滑动配合，且导电块6内部安装有推动导电块6朝向导电片4滑动的推力弹簧601，这样设置，利用连杆501与导电块6的滑动配合，实现对导电块6的导向，利用推力弹簧601的弹性，能够使推力弹簧601的活动端与导电片4的接触更加稳定。
29.连杆501的截面为方形，且连杆501与导电块6间隙配合，这样设置，利用连杆501和导电块6的方形配合，避免了导电块6在移动中的转动情况。
30.摆动组件7包括电机704，电机704安装在筒体3的内壁，电机704的输出端安装有转动盘703，转动盘703外侧偏心安装有滑动套702，滑动套702与转动盘703转动配合，滑动套702内部滑动安装有摇臂701，摇臂701的任一端与转轴5相连接，这样设置，在需要使转轴5摆动时，通过电机704带动转动盘703转动，利用摇臂701和滑动套702的滑动配合，实现摇臂701的摆动，从而实现转轴5的摆动。
31.摇臂701的截面为圆形，摇臂701与滑动套702滑动配合，这样设置，能够使圆形的摇臂701与滑动套702滑动更加平稳。
32.采用上述结构，在使用装置时，在踩下刹车时，刹车灯控制器使导电块6通电，利用摆动组件7带动转轴5进行往复摆动，转轴5带动连杆501和导电块6进行往复摆动，由于导电块6在转动时分别与两个导电片4间歇接触，使刹车灯2或者灯条101构成电路回路，从而能够使刹车灯2或者灯条101往复闪烁亮起，实现刹车警示的作用，灯条101在亮起时，能够通过文字图形槽103将光导出，实现文字图形槽103的展示，提醒后车进行注意。
33.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。