车辆座椅总成和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆座椅总成，其特征在于，其包括：座椅；座椅靠背；支架，其在所述座椅与所述座椅靠背之间延伸并且具有：在所述支架与所述座椅之间的第一可枢转联接件；在所述支架与所述座椅靠背之间的第二可枢转联接件；和扇形齿轮部分；以及齿轮总成，其包括：正齿轮；和沿着所述支架的边缘设置的所述扇形齿轮部分，其中所述正齿轮可旋转以接合所述支架的所述扇形齿轮部分，以使所述支架从第一位置移动到第二位置，从而使所述第二可枢转联接件从主要位置移动到次要位置。2.如权利要求1所述的车辆座椅总成，其特征在于，其还包括：机械锁，其穿过所述支架设置并且可固定到座椅框架，其中所述机械锁可定位在接合位置和脱离位置。3.如权利要求2所述的车辆座椅总成，其特征在于，当所述机械锁定位在所述接合位置时，所述支架可围绕所述第一可枢转联接件可忽略不计地旋转。4.如权利要求3所述的车辆座椅总成，其特征在于，当所述机械锁定位在所述脱离位置时，所述支架可围绕所述第一可枢转联接件在所述支架的第一位置与所述支架的第二位置之间旋转。5.如权利要求4所述的车辆座椅总成，其特征在于，所述机械锁包括穿过所述支架中的开口设置的销。6.如权利要求1所述的车辆座椅总成，其特征在于，当所述支架处于所述第一位置并且所述第二可枢转联接件处于所述主要位置时，则所述座椅靠背可定位在直立的位置。7.如权利要求6所述的车辆座椅总成，其特征在于，当所述支架处于所述第二位置并且所述第二可枢转联接件处于所述次要位置时，则所述座椅靠背可定位在向前倾斜的位置。8.如权利要求7所述的车辆座椅总成，其特征在于，当所述座椅靠背处于所述向前倾斜的位置时，则所述座椅靠背能够围绕所述第二可枢转联接件在向前倾斜的位置与平放的位置之间旋转。9.如权利要求8所述的车辆座椅总成，其特征在于，在所述平放的位置，所述座椅靠背设置在所述座椅上方。10.如权利要求1所述的车辆座椅总成，其特征在于，所述第一可枢转联接件延伸穿过所述支架的第一端并固定到座椅框架，并且其中所述第二可枢转联接件延伸穿过所述支架的第二端并固定到座椅靠背框架。11.如权利要求2所述的车辆座椅总成，其特征在于，所述正齿轮与所述扇形齿轮部分之间的带齿接口限定用于将所述支架保持在所述第一位置的主要锁定机构。12.如权利要求11所述的车辆座椅总成，其特征在于，所述机械锁限定用于将所述支架保持在所述第一位置的次要锁定机构。13.一种车辆，其特征在于，其包含如权利要求1至12中任一项或多项所述的车辆座椅
总成。

技术总结
本公开提供了“车辆座椅总成和车辆”。一种车辆座椅总成具有座椅；座椅靠背；和在所述座椅与所述座椅靠背之间延伸的支架，所述支架具有在所述支架与所述座椅之间的第一可枢转联接件、在所述支架与所述座椅靠背之间的第二可枢转联接件和扇形齿轮部分；以及包括正齿轮的齿轮总成。所述扇形齿轮部分沿着所述支架的边缘设置，其中所述正齿轮可旋转以接合所述支架的所述扇形齿轮部分，以使所述支架从第一位置移动到第二位置，从而使所述第二可枢转联接件从主要位置移动到次要位置。从主要位置移动到次要位置。从主要位置移动到次要位置。


技术研发人员：乔纳森
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/10/8