一种车辆及其转向柱开关的制作方法

1.本实用新型涉及车辆配件技术领域，更具体地说，涉及一种车辆转向柱开关，还涉及一种包括上述车辆转向柱的车辆。


背景技术：

2.车辆转向柱开关上一般都会有灯光和雨刮手柄，驾驶员可以通过操作相应手柄来实现灯光和雨刮功能，例如：左右转向灯切换，前后雨刮切换等。传统的转向柱开关手柄信号检测是通过带动机械结构上金属滑块运动，然后金属滑块与线路板上相应镀金区域接触，微控制器检测到相应信号发给整车其他控制模块来控制相应功能。
3.传统的手柄可以前后上下拨动，前后拨动时可以通过机械结构带动其中一个金属滑块在线路板上镀金区域滑动，上下拨动时可以带动另一个滑块运动。金属滑块随着手柄的运动导通相应的镀金区域，每个镀金区域代表不同的信号，微处理器可以检测到相应的信号，然后发送给整车执行相应的动作。
4.传统的手柄接触方式有以下缺点：
5.可靠性差；金属滑块和线路板上镀金区域容易受环境影响腐蚀，如高温，高湿，盐雾等容易造成金属老化；金属滑块和线路板上相对滑动，导致金属磨损，在滑动过程中接触不充分；机械结构在长年累月的动作后可能会松动，以上都可能导致微控制器检测不到驾驶员的相应操作，危及驾驶员及乘客安全；
6.噪声大；手柄动作时，机械结构之间会有相对运动，金属滑块和线路板也有摩擦，容易产生噪声，影响驾驶员驾驶体验；
7.所需空间大，造价高；通过机械结构运动接触，手柄位置和线路板上接触区域要完美契合，机械结构设计的灵活性不高，在车上所占空间大，线路板的面积也会扩大，成本高。


技术实现要素：

8.有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种车辆转向柱开关，以解决现有手柄的滑块和镀金区域接触可靠性差、噪声大的问题。本实用新型第二个目的在于提供一种包括上述车辆转向柱开关的车辆。
9.为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：
10.一种车辆转向柱开关，包括开关本体和与所述开关本体铰接设置的手柄，还包括：
11.固设于所述手柄上的导磁件；
12.设于所述开关本体上、与所述导磁件相对设置并对所述导磁件的位置进行检测的霍尔传感器；
13.与所述霍尔传感器连接的控制装置。
14.优选地，所述控制装置包括控制电路板和设于所述控制电路板上的微控制器；所述霍尔传感器与所述微控制器连接。
15.优选地，所述霍尔传感器沿垂直于所述控制电路板的方向设置，且所述霍尔传感
器与所述微控制器经柔性电路板电性连接。
16.优选地，所述霍尔传感器设于所述控制电路板的表面，所述霍尔传感器和所述微控制器经所述控制电路板电性连接。
17.优选地，所述霍尔传感器为mlx90363型霍尔传感器。
18.优选地，所述霍尔传感器和所述导磁件平行设置。
19.优选地，还包括：
20.与所述控制装置连接的若干个指示灯，所述控制装置根据所述手柄的动作控制对应的指示灯开闭。
21.本实用新型提供的车辆转向柱开关，包括开关本体和与开关本体铰接设置的手柄，其特征在于，还包括：固设于手柄上的导磁件；设于开关本体上、与导磁件相对设置并对导磁件的位置进行检测的霍尔传感器；与霍尔传感器连接的控制装置。
22.相较于现有技术，应用本实用新型提供的车辆转向柱开关，具有以下技术效果：
23.通过霍尔传感器实现对导磁件的位置检测，以使得控制装置能够根据导磁件的位置判断手柄的动作，并相应地发出控制信号；导磁件和霍尔传感器为无接触检测，以防止镀金区域因滑块滑动产生金属磨损、造成滑动过程中产生的接触不充分问题；同时，上述转向柱开关降低动作噪音，提高驾驶员驾驶体验。
24.基于上述车辆转向柱开关，本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述实施例任一种车辆转向柱开关，由于上述的车辆转向柱开关具有上述技术效果，具有该车辆转向柱开关的车辆也应具有上述技术效果。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型第一实施例提供的一种车辆转向柱开关的结构示意图；
27.图2为本实用新型第一实施例提供的霍尔传感器和控制电路板的安装结构示意图；
28.图3为本实用新型第二实施例提供的霍尔传感器和控制电路板的安装结构示意图；
29.图4为本实用新型第二实施例提供的一种车辆转向柱开关的结构示意图；
30.图5为本实用新型实施例提供的霍尔传感器和微控制器的电路连接图。
31.附图中标记如下：
32.手柄1、导磁件2、霍尔传感器3、柔性电路板4、控制电路板5、微控制器6。
具体实施方式
33.本实用新型实施例公开了一种车辆转向柱开关，以解决现有手柄的滑块和镀金区域接触可靠性差、噪声大的问题。
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.请参阅图1
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图5，图1为本实用新型第一实施例提供的一种车辆转向柱开关的结构示意图；图2为本实用新型第一实施例提供的霍尔传感器和控制电路板的安装结构示意图；图3为本实用新型第二实施例提供的霍尔传感器和控制电路板的安装结构示意图；图4为本实用新型第二实施例提供的一种车辆转向柱开关的结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的霍尔传感器和微控制器的电路连接图。
36.在一种具体的实施方式中，本发明提供的车辆转向柱开关，包括开关本体和与开关本体铰接设置的手柄1，还包括：
37.固设于手柄1上的导磁件2；
38.设于开关本体上、与导磁件2相对设置并对导磁件2的位置进行检测的霍尔传感器3；
39.与霍尔传感器3连接的控制装置，控制装置根据霍尔传感器3检测到的导磁件2的位置得到手柄1的动作，以发出控制信号，可知，本实用新型主要改进点在于通过霍尔传感器实现对导磁件的位置检测，而对于控制装置如何根据霍尔传感器3检测到的导磁件2的位置得到手柄1的动作为一种成熟的现有技术，其改进点在于控制装置和霍尔传感器的连接关系。
40.导磁件2设置在手柄1伸入开关本体内部的一端，开关本体和手柄1铰接，其具体的铰接方式及设置位置可参考现有技术，在此不再赘述。导磁件2优选为与手柄1可拆卸的固定连接，如通过卡接的方式实现固定；在手柄1上设置卡槽，将导磁件2插入至卡槽中且二者紧密接触以进行固定。导磁件2优选设置为磁铁。霍尔传感器3固设在开关本体的内部，霍尔传感器3与控制装置连接，如通过通讯线连接。霍尔传感器3和导磁件2相对设置，在上述各所述的基础上，霍尔传感器和导磁件优选为平行设置，以便于提高数据采集精度。
41.相较于现有技术，应用本实用新型提供的车辆转向柱开关，具有以下技术效果：
42.通过霍尔传感器3实现对导磁件2的位置检测，以使得控制装置能够根据导磁件2的位置判断手柄1的动作，并相应地发出控制信号；导磁件2和霍尔传感器3为无接触检测，以防止镀金区域因滑块滑动产生金属磨损、造成滑动过程中产生的接触不充分问题；同时，上述转向柱开关降低动作噪音，提高驾驶员驾驶体验。
43.在该具体实施例中，控制装置包括控制电路板5和设于控制电路板5上的微控制器6；霍尔传感器3与微控制器6连接。霍尔传感器3与微控制器6均设置在控制电路板5上以进行电性连接，该种实施例中，导磁件2优选设置在手柄1的下方，霍尔传感器3设置在控制电路板5的上表面，以使得二者相对设置；或者在一种实施例中，霍尔传感器3沿垂直于控制电路板5的方向设置，且霍尔传感器3与微控制器6经柔性电路板4电性连接。通过柔性电路板4改变霍尔传感器3和微控制器6间的相对位置，以适应不同开关本体的空间需要，以优化空间结构。
44.在上述各实施例的基础上，霍尔传感器3为mlx90363型霍尔传感器3。霍尔传感器3可以检测到x,y,z三个方向的磁场变化，磁铁任意位置的运动对应的三个方向的磁场强度都会不同。霍尔芯片会把不同方向磁场强度信号转化模拟电压信号，模拟电压信号再转化
为数字信号，通过串行外设接口(spi通信)发送给主芯片处理；主芯片会把数字信号转化为极坐标下的位置信号；通过极坐标图可以判断磁铁位置，进而判断手柄1位置，执行相应操作。
45.其中，在一种实施例中，还包括与控制装置连接的若干个指示灯，控制装置根据手柄1的动作控制对应的指示灯开闭。指示灯包括转向指示灯和雨刮指示灯，以当左右转向灯切换时控制相应的转向指示灯开启，或控制前后雨刮指示灯切换；如远光灯，近光灯，转向灯等，当手柄动作为雨刮动作时，则控制装置直接控制雨刮动作，可根据需要进行设置，均在本发明的保护范围内。
46.基于上述车辆转向柱开关，本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述实施例任一种车辆转向柱开关，由于上述实施例的车辆转向柱开关具有上述技术效果，具有该车辆转向柱开关的车辆也应具有相应的技术效果。
47.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。