一种用于车辆的线束支架的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆的线束支架，其特征在于，包括支架体(1)，所述支架体(1)上设有沿仪表台管梁(100)延伸的线槽(11)；所述支架体(1)包括：底板(12)，包括多个依次连接的分段板(121)，相邻的两个所述分段板(121)之间设有夹角；所述底板(12)底部的一端设有卡接连接结构，另一端设有捆绑连接结构；两个侧板(13)，分别设置于所述底板(12)的两侧，两个所述侧板(13)与所述底板(12)之间形成用于容纳线束的所述线槽(11)，所述线槽(11)为两端敞口结构；两个所述侧板(13)上均设有多个对应设置的扎带槽(131)。2.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，所述线槽(11)两端的敞口处均设有外翻边(111)。3.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，所述扎带槽(131)均位于所述侧板(13)上远离所述底板(12)的一端。4.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，所述支架体(1)的横截面为u型结构。5.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，相邻的两个所述分段板(121)之间设有弧形的过渡段(1211)。6.根据权利要求1所述的线束支架，其特征在于，远离所述仪表台管梁(100)的所述侧板(13)与所述底板(12)的连接处设有避让凹槽(14)。7.根据权利要求1
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6任一项所述的线束支架，其特征在于，所述卡接连接结构包括杉树型卡扣(122)；所述捆绑连接结构包括连接片(123)，且所述连接片(123)上设有扎带孔(1231)。8.根据权利要求7所述的线束支架，其特征在于，所述底板(12)两端的底部均设有多个沿所述线槽(11)的延伸方向间隔设置的限位夹片(124)，所述限位夹片(124)沿所述线槽(11)的宽度方向延伸。9.根据权利要求1
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6任一项所述的线束支架，其特征在于，所述底板(12)的底部设有多个加强筋(125)。10.根据权利要求9所述的线束支架，其特征在于，所述加强筋(125)沿所述线槽(11)的宽度方向延伸。

技术总结
本实用新型公开了一种用于车辆的线束支架，属于车辆配件技术领域。本实用新型的线束支架，底板包括多个依次连接的分段板，且相邻的两个分段板之间设有夹角，以使支架体整体呈与仪表台管梁相匹配的异形结构，占用空间小。支架体的一端采用卡接的固定方式，另一端采用捆绑的固定方式，通用性强，能够避免出现仪表台尺寸误差导致支架体装配困难的问题。支架体整体设计呈槽型结构，能对线束外形进行有效约束，避免出现随着导线根数增加而导致线束外径过大，与仪表台、部分电器件以及金属件产生干涉的问题。此外，利用扎带与扎带槽配合，可将线束有效地固定在线槽内，避免线束窜动，保证线束连接稳定。束连接稳定。束连接稳定。


技术研发人员：范树振 李仲鹏 姚安峰
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2021.02.08
技术公布日：2021/10/8