锁紧机构及具有该锁紧机构的装置的制作方法

1.本实用新型涉及基于锁舌的锁紧结构技术领域，尤其涉及一种锁紧机构及具有该锁紧机构的装置。


背景技术：

2.锁的应用出现在各个领域，锁的基本锁紧结构就是锁舌，而锁舌通常会在驱动结构的驱动下实现某一方向的往复运动，而且实现锁定和解锁的状态切换。
3.参见图1所示，现有技术中，申请号为201822219767.x，名称为《一种电池箱定位锁紧装置》的中国实用新型专利，其公开了一种适用于大型或重型电动车辆的电池箱的锁紧的装置，该公开的现有技术中的锁紧装置主要通过锁销7、气缸8和弹簧9，其中，锁销7的后端连接弹簧9，锁销7前端在气缸8的拉动下与电池箱10上对应的销孔连接，同时，锁销7的下部设置有自锁面，该自锁面与电池箱10上的对应的销孔连接以放置锁销7滑移。采用该种方式来锁定电池箱，车辆在运行过程中，电池包一旦受到振动冲击力，由于存在加工、组装精度误差，会造成锁销后端倾斜或者发生形变，造成卡死，直接导致气缸8的推杆无法收回，最终造成无法解锁。
4.因此，基于上述现有技术存在的技术问题，本领域的技术人员需要考虑到事故状态可能存在的锁销卡死的问题，进而研发一种能够保证锁销/锁舌顺利实现往复运动，从而保证解锁和锁定正常进行的新型锁紧机构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种结构新颖、具有导向结构以对锁舌实现导向来保证锁舌移动顺畅、确保锁紧机构锁定和解锁过程正常进行的锁紧机构、以及具有该锁紧机构的装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.本实用新型的锁紧机构，该锁紧机构包括：
8.驱动器；
9.连接于所述驱动器输出端的锁舌，所述锁舌通过所述驱动器驱动往复运动；
10.所述锁紧机构还包括：
11.导向结构；
12.所述导向结构内部形成有沿所述锁舌运动方向延伸的锁舌通道，所述锁舌在所述锁舌通道内移动；
13.所述导向结构内部集成有与所述锁舌接触的运动导向组件；
14.所述运动导向组件辅助所述锁舌沿所述锁舌通道移动。
15.进一步的，所述锁舌通过所述运动导向组件的滚动和/或滑动导向以相对于所述导向结构运动。
16.进一步的，所述导向结构包括：
17.支撑座；以及
18.集成于所述支撑座内部的所述运动导向组件；
19.所述运动导向组件布置于所述支撑座内部的上部和下部，且上部和下部的运动导向组件之间的空间被配置为所述锁舌通道。
20.进一步的，所述锁舌通过所述运动导向组件的滚动导向以相对于所述导向结构运动时，所述运动导向组件为分别布置于所述锁舌上部和下部的圆辊；
21.所述锁舌沿所述锁舌通道移动时，所述锁舌通过所述圆辊与所述支撑座形成为滚动连接。
22.进一步的，所述锁舌通过所述运动导向组件的滑动导向以相对于所述导向结构运动时，所述运动导向组件为分别布置于所述锁舌上部和下部的滑动片；
23.所述支撑座内部、并靠近所述锁舌通道的位置具有滑动片嵌入槽，所述滑动片嵌入槽内嵌入有至少一片所述滑动片，且所述滑动片的长度小于所述滑动片嵌入槽的开槽长度；
24.所述滑动片与所述锁舌接触一面为接触面，所述滑动片远离所述锁舌一面为滑动面；
25.所述锁舌沿所述锁舌通道移动时，所述锁舌带动所述滑动片移动。
26.进一步的，所述锁舌通过所述运动导向组件的滑动导向和滚动导向以相对于所述导向结构运动时，所述运动导向组件包括集成于所述锁舌上部的圆辊和集成于所述锁舌下部的滑动片、或集成于所述锁舌上部的滑动片和集成于所述锁舌下部的圆辊；
27.所述支撑座内部、并靠近所述锁舌通道的位置具有滑动片嵌入槽，所述滑动片嵌入槽内嵌入有至少一片所述滑动片，且所述滑动片的长度小于所述滑动片嵌入槽的开槽长度；
28.所述滑动片与所述锁舌接触一面为接触面，所述滑动片远离所述锁舌一面为滑动面；
29.所述锁舌沿所述锁舌通道移动时，所述圆辊在所述锁舌和所述支撑座之间滚动，所述锁舌带动所述滑动片移动。
30.本实用新型公开的一种装置，该装置具有如上所述的锁紧机构。
31.进一步的，该装置为车辆，该车辆包括车体和电池包；
32.所述锁紧机构集成于所述车体上，所述电池包上具有锁块；
33.所述锁舌靠近所述锁块一侧被配置为锁舌配合面，所述锁块与所述锁舌配合面接触的一面为锁紧配合面；
34.所述锁舌通过所述驱动器驱动并朝向所述锁块移动至所述锁舌配合面接触所述锁紧配合面时，为该锁紧机构的锁紧状态；
35.所述锁舌通过所述驱动器驱动并朝向远离所述锁块移动至所述锁舌配合面远离所述锁紧配合面时，为该锁紧机构的解锁状态。
36.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种锁紧机构，具有以下有益效果：
37.本实用新型的锁紧机构为避免所锁舌进出的位置出现卡死现象，设计了内部具有运动导向组件的导向结构，利用导向结构的锁舌通道能够保持锁舌的运动轨迹，通过内部的运动导向组件的滚动和/或滑动确保在易卡死点能够让锁舌继续按照设计轨迹移动，从
而避免无法锁定或解锁。
38.本实用新型的锁紧机构以相对运动的连接结构实现了锁舌、运动导向组件和支撑座的活动连接，可以保证锁舌顺利通过卡死点，且不容易出现磨损，辅助导向效果很好。
39.本实用新型还公开了一种重型电动车辆的电池箱，该电池箱集成有锁紧机构，有效避免了因锁紧机构的锁舌卡死而造成的电池包无法取出或锁紧的问题。
附图说明
40.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
41.图1为现有技术中的锁紧机构的结构示意图；
42.图2为本实用新型实施例提供的锁紧机构的结构示意图；
43.图3为本实用新型实施例提供的锁紧机构的实施例一的结构示意图；
44.图4为本实用新型实施例提供的锁紧机构的实施例二的结构示意图；
45.图5为本实用新型实施例提供的锁紧机构的实施例三的结构示意图。
46.附图标记说明：
47.1、驱动器；2、导向结构；3、锁舌；4、锁块；5、浮动接头；
48.201、支撑座；202、运动导向组件；203、圆辊；204、滑动片；205、锁舌通道；206、滑动片嵌入槽；
49.301、锁舌配合面；
50.401、锁紧配合面。
具体实施方式
51.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
52.参见图2所示，图2所示了一种新型锁紧机构。
53.本实用新型的锁紧机构，该锁紧机构包括：
54.驱动器1；
55.连接于驱动器1输出端的锁舌3，锁舌3通过驱动器1驱动往复运动；
56.其中，本实施例的锁紧机构还包括：
57.导向结构2；
58.导向结构2内部形成有沿锁舌3运动方向延伸的锁舌通道205，锁舌3在锁舌通道205内移动；
59.导向结构2内部集成有与锁舌3接触的运动导向组件202；
60.运动导向组件202辅助锁舌3沿锁舌通道205移动。
61.首先，本实施例公开了一种能够在锁舌3运动到易卡死位置所对锁舌3起到一定的辅助导向和辅助运动作用的锁紧机构，即通过上述的导向结构2，尤其是内部的运动导向组件202在锁舌3运动时能够辅助锁舌3顺利通过易卡死点。而本实施例的锁舌3实际的运动动力源是上述的驱动器1，驱动器1的输出端与锁舌3一端连接。在驱动器1的驱动下，锁舌3沿
着导向结构2内形成的锁舌通道205移动，同时运动导向组件202也与现对于导向结构2本身活动，从而借力地辅助锁舌3能够顺利地通过易卡死点。
62.更为具体的是：
63.锁舌2通过运动导向组件202的滚动和/或滑动导向以相对于导向结构2运动。
64.导向结构2包括：
65.支撑座201；以及
66.集成于支撑座201内部的运动导向组件202；
67.运动导向组件202布置于支撑座201内部的上部和下部，且上部和下部的运动导向组件202之间的空间被配置为锁舌通道205。
68.该处详细介绍了导向结构2的具体组成，其包括支撑座201，以及内部的运动导向组件202，其中，支撑座201内部形成有供锁舌3通过的锁舌通道205，另外，现有技术中锁舌3在锁紧和解锁时具有两个易卡死点位，分别为锁舌3与导向结构2接触的左上角和右下角，由于存在两个易卡死点位，因此需要具有位于锁舌3上部和下部两个位置的运动导向组件202。
69.实施例一；
70.参见图3所示，本实施例一为运动导向组件202以滚动连接的方式辅助锁舌3运动做进一步说明，该实施例一具体介绍了导向结构2的具体结构，以及运动导向组件202以滚动的方式辅助锁舌3移动的具体原理。具体为：
71.本实施例一的锁舌3通过运动导向组件202的滚动导向以相对于导向结构2运动时，运动导向组件202为分别布置于锁舌3上部和下部的圆辊203；
72.锁舌3沿锁舌通道205移动时，锁舌3通过圆辊203与支撑座201形成为滚动连接。
73.本实施例一是利用圆辊203与锁舌3的滚动连接实现辅助锁舌3移动的设计目的，每一组运动导向组件202的圆辊203数量至少为一根，并且根据实际易卡死点的位置，将圆辊203布置在易卡死点处，这样就可以当锁舌3运动到易卡死点时以滚动的方式带动锁舌3继续移动，从而让锁舌3顺利通过易卡死点，并且不会对本体造成损坏。
74.实施例二；
75.参见图4所示，本实施例二为运动导向组件202以滑动连接的方式辅助锁舌3运动做进一步说明，该实施例二具体介绍了导向结构2的具体结构，以及运动导向组件202以滑动的方式辅助锁舌3移动的具体原理。具体为：
76.本实施例二的锁舌3通过运动导向组件202的滑动导向以相对于导向结构2运动时，运动导向组件202为分别布置于锁舌3上部和下部的滑动片204；
77.支撑座201内部、并靠近锁舌通道205的位置具有滑动片嵌入槽206，滑动片嵌入槽206内嵌入有至少一片滑动片204，且滑动片204的长度小于滑动片嵌入槽206的开槽长度；
78.滑动片204与锁舌3接触一面为接触面，滑动片204远离锁舌3一面为滑动面；
79.锁舌3沿锁舌通道205移动时，锁舌3带动滑动片204移动。
80.该处以滑动连接的方式辅助锁舌3运动的运动导向组件202，具体结构如上，不再赘述，其作用原理为保证滑动片204接触锁舌3一侧没有润滑效果，而滑动片204远离锁舌3一侧需要利用上述的润滑油或润滑脂来润滑，这也是让锁舌3能够带动滑动片204移动，从而让锁舌3顺利通过易卡死点的设计要求。而本实施例二的每组运动导向组件202的滑动片
204的数量可以是一片，或者多片，根据滑动片204的数量具体设计滑动片嵌入槽206的深度，设计时，一方面需要保证滑动片204的长度小于滑动片嵌入槽206的开槽长度，这样可以让滑动片204在滑动片嵌入槽206内滑动，另一方面需要保证滑动片嵌入槽206的槽深不大于每组滑动片204的总厚度，这样就可以让滑动片204与锁舌3接触，还可以避免由于过渡滑动而让滑动片204移出滑动片嵌入槽206。
81.实施例三：
82.参见图5所示，本实施例三为运动导向组件202以滑动连接和滚动连接结合的方式辅助锁舌运动做进一步说明，该实施例三具体介绍了导向结构2的具体结构，以及运动导向组件202以滑动的方式辅助锁舌3移动的具体原理。具体为：
83.本实施例三的锁舌通过运动导向组件202的滑动导向和滚动导向以相对于导向结构2运动时，运动导向组件202包括集成于锁舌3上部的圆辊203和集成于锁舌3下部的滑动片204、或集成于锁舌3上部的滑动片204和集成于锁舌3下部的圆辊203；
84.支撑座201内部、并靠近锁舌通道205的位置具有滑动片嵌入槽206，滑动片嵌入槽206内嵌入有至少一片滑动片204，且滑动片204的长度小于滑动片嵌入槽206的开槽长度；
85.滑动片204与锁舌3接触一面为接触面，滑动片204远离锁舌3一面为滑动面；
86.滑动片204的滑动面表面具有润滑油或润滑脂；
87.锁舌3沿锁舌通道205移动时，圆辊203在锁舌3和支撑座201之间滚动，锁舌3带动滑动片204移动。
88.本实施例三是将实施例一和实施例二结合而成的第三种能够辅助锁舌3运动的结构，即将圆辊203的滚动运动和滑动片204的滑动运动结合，从而让锁舌3运动到易卡死点位时能够顺利通过。
89.另外，本实施例的驱动器1通过浮动接头5与锁舌传动连接，浮动接头5一端与驱动器1连接，浮动接头5的另一端与锁舌3连接，驱动器1能够推动锁舌3线性移动，本实施例的驱动器1优选为气缸，即气缸的缸杆通过上述浮动接头5与锁舌3连接。本实施例的浮动接头5能够消除气缸与锁舌3连接造成的误差，解决了两者偏心的问题，保护气缸，使气缸平稳运行。
90.本实施例还公开了一种装置，该装置具有如上所述的锁紧机构。
91.该装置为车辆，该车辆包括车体和电池包；
92.锁紧机构集成于车体上，电池包上具有锁块4；
93.锁舌3靠近锁块4一侧被配置为锁舌配合面301，锁块4与锁舌配合面301接触的一面为锁紧配合面401；
94.锁舌3通过驱动器1驱动并朝向锁块4移动至锁舌配合面301接触锁紧配合面401时，为该锁紧机构的锁紧状态；
95.锁舌3通过驱动器1驱动并朝向远离锁块4移动至锁舌配合面301远离锁紧配合面401时，为该锁紧机构的解锁状态。
96.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种锁紧机构，具有以下有益效果：
97.本实用新型的锁紧机构为避免所锁舌进出的位置出现卡死现象，设计了内部具有运动导向组件202的导向结构2，利用导向结构2的锁舌通道205能够保持锁舌3的运动轨迹，通过内部的运动导向组件202的滚动和/或滑动确保在易卡死点能够让锁舌3继续按照设计
轨迹移动，从而避免无法锁定或解锁。
98.本实用新型的锁紧机构以相对运动的连接结构实现了锁舌3、运动导向组件202和支撑座201的活动连接，可以保证锁舌3顺利通过卡死点，且不容易出现磨损，辅助导向效果很好。
99.本实用新型还公开了一种重型电动车辆的电池箱，该电池箱集成有锁紧机构，有效避免了因锁紧机构的锁舌卡死而造成的电池包无法取出或锁紧的问题。
100.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。