一种汽车座椅调节滑轨装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅调节滑轨装置。


背景技术：

2.随着汽车普及，越来越多的人使用到汽车，由于汽车是流水线生产，不同人群的升高和体形具有差异，对驾驶乘坐空间的要求不同，为了解决上述问题，人们发明了可调节的座椅。
3.目前汽车的前排座椅都设有能调节前后位置的汽车座椅，特别是驾驶员，可以根据自身的体形调节座椅的位置，以保证能够以最舒适的姿势坐在座椅上，方便操纵驾驶台或操控踏板。
4.现有汽车座椅滑轨的滑轨零部件多，结构复杂，装配繁琐，锁止机构中的容易劳损，锁止机构需要整体更换，增加了座椅后期维修成本，因此还存在零件不易更换的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅调节滑轨装置，旨在解决现有技术中的零件不易更换的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽车座椅调节滑轨装置，包括两个底座，两个所述底座上设有滑轨机构，每组所述滑轨机构均包括滑道、滑块、限位块、转杆、连接块、固定块和复位弹簧，所述滑道固定连接于底座的上端，所述滑块滑动卡接于滑道的上端，所述限位块固定连接于两个滑块相远离一端，所述固定块固定连接于滑块的上端，所述转杆活动贯穿于限位块和固定块的左右两端并向左延伸，所述复位弹簧套设于转杆的圆周表面，且复位弹簧的起始端固定连接于滑块的上端，所述连接块固定连接于转杆的圆周表面。
8.作为本实用新型一种优选的方案，位于左侧的所述转杆的左端固定连接有手柄，两个所述连接块通过连接绳固定连接。
9.作为本实用新型一种优选的方案，两个所述固定块的下端均活动铰接有两个卡齿，两个所述滑块相远离端均开凿有多个卡槽，所述卡齿与卡槽形状相匹配。
10.作为本实用新型一种优选的方案，两个所述滑块和两个滑道之间设有多个滚珠。
11.作为本实用新型一种优选的方案，两个所述底座的右端均活动连接有锁扣。
12.作为本实用新型一种优选的方案，所述手柄的圆周表面套设有一层橡胶，且橡胶表面刻有防滑纹。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型提供的汽车座椅滑轨配件较少、安装简单，具有座椅移动方便、定位准确的优点，且通过两个卡齿和多个卡槽，将两个卡齿和卡槽活动连接，当两个卡齿变形后，只需更换固定块，不必将整个设备进行更换，降低了座椅维修成本，从而达到零件容易更换的效果。
15.2、本新型实用通过设置多个滚珠，滑道和滑块之间通过滚珠滑动，使滑道在前后滑动调节座椅位置时更加稳定，从而达到让使用者体验感更加舒适。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的立体示意图；
18.图2为本实用新型中的侧视图；
19.图3为本实用新型中的俯视图；
20.图4为本实用新型中的前视图。
21.图中：1、底座；2、滑道；3、滑块；4、手柄；5、限位块；6、连接块； 7、转杆；8、固定块；9、复位弹簧；10、锁扣；11、卡齿；12、卡槽；13、连接绳；14、滚珠。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：
25.一种汽车座椅调节滑轨装置，包括两个底座1，两个底座1上设有滑轨机构，每组滑轨机构均包括滑道2、滑块3、限位块5、转杆7、连接块6、固定块8和复位弹簧9，滑道2固定连接于底座1的上端，滑块3滑动卡接于滑道2的上端，限位块5固定连接于两个滑块3相远离一端，固定块8固定连接于滑块3的上端，转杆7活动贯穿于限位块5和固定块8的左右两端并向左延伸，复位弹簧9套设于转杆7的圆周表面，且复位弹簧9的起始端固定连接于滑块3的上端，连接块 6固定连接于转杆7的圆周表面。
26.在本实用新型的具体实施例中，两个滑轨机构均固定连接于两个底座1 的上端，两个底座1均固定设置于汽车内部，通过转动转杆7，从而调节滑块3 的位置，来达到调节座椅位置的功能，两个限位块5分别固定限制两个转杆7 的位置，两个复位弹簧9通过自身的弹簧应力可将两个转杆7在发生转动后将两个转杆7恢复原状。
27.具体的请参阅图1和2，位于左侧的转杆7的左端固定连接有手柄4，两个连接块6通过连接绳13固定连接。
28.本实施例中：位于左侧的转杆7的左端固定连接有手柄4，手柄4的角度设置便于位于左端的转杆7的转动，从而方便调节座椅的位置，两个连接块6 通过连接绳13固定连接，在位于左端的转杆7转动时，可将位于右端的转杆7 同样转动。
29.具体的请参阅图1和3，两个固定块8的下端均活动铰接有两个卡齿11，两个滑块3相远离端均开凿有多个卡槽12，卡齿11与卡槽12形状相匹配。
30.本实施例中：两个固定块8的下端均活动铰接有两个卡齿11，两个滑块3相远离端均开凿有多个卡槽12，两个卡齿11可卡接在多个卡槽12内，从而固定两个滑块3的位置。
31.具体的请参阅图1和4，两个滑块3和两个滑道2之间设有多个滚珠14。
32.本实施例中：滑道2和滑块3之间通过多个滚珠14滑动，使滑道2在前后滑动调节座椅位置时更加稳定，从而达到让使用者体验感更加舒适。
33.具体的请请参阅图1和3，两个底座1的右端均活动连接有锁扣10。
34.本实施例中：两个锁扣10可将本实用固定在汽车内部，同时两个锁扣10 可打开在需要时可打开将整个装置拆下。
35.具体的请参阅图1，手柄4的圆周表面套设有一层橡胶，且橡胶表面刻有防滑纹。
36.本实施例中：手柄4的圆周表面套设有一层橡胶，且橡胶表面刻有防滑纹，便于使用者更好的握住手柄4进行操作。
37.本实用新型的工作原理及使用流程：通过转动转杆7，从而调节滑块3的位置，来达到调节座椅位置的功能，两个限位块5分别固定限制两个转杆7的位置，两个复位弹簧9通过自身的弹簧应力可将两个转杆7在发生转动后将两个转杆7恢复原状，手柄4的角度设置便于位于左端的转杆7的转动，从而方便调节座椅的位置，两个连接块6通过连接绳13固定连接，在位于左端的转杆7转动时，可将位于右端的转杆7同样转动，两个固定块8的下端均活动铰接有两个卡齿11，两个滑块3相远离端均开凿有多个卡槽12，两个卡齿11可卡接在多个卡槽12内，从而固定两个滑块3的位置。
38.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。