1.本实用新型属于汽车清洗技术领域，具体涉及一种用于隧道式洗车系统的风干装置。
背景技术：
2.现有的自动洗车系统中，多采用顶面吹风和侧面吹风相结合的方式对汽车的车身进行吹干，但是顶面吹风的吹风角度固定，当汽车的宽度较大时，顶面吹风无法对其左上侧和右上侧面进行吹风，影响汽车的吹干效果。
技术实现要素：
3.本实用新型拟提供一种用于隧道式洗车系统的风干装置，能适用不同宽度汽车的吹干，提升汽车的吹干效果。
4.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种用于隧道式洗车系统的风干装置，包括侧吹风部件和顶吹风部件，所述侧吹风部件和顶吹风部件均设置在龙门架上，所述龙门架包括横梁和左右两根立柱，所述横梁设置在两根立柱之间且位于立柱的上方，所述侧吹风部件包括左风机和右风机，所述左风机和右风机分别对应设置在左右两根立柱上，且相向出风，所述顶吹风部件包括从左到右依次设置在横梁上的第一风机、第二风机、第三风机和第四风机，所述第一风机、和第二风机、第三风机和第四风机关于横梁中心对称，且向下吹风，所述横梁上还设置有转动部件，所述转动部件用于第一风机和第四风机的左右摆动。
5.作为上述方案的优选，所述立柱由上下两端的第一矩形板和前后间隔且相对设置的第一u型板焊接而成，所述横梁由左右间隔设置的第二矩形板和前后间隔且相对设置的第二u型板焊接而成。
6.进一步优选为，所述横梁上对应第二风机和第三风机的位置处设置有第二安装板和第三安装板，所述第二安装板和第三安装板水平固定设置在横梁上。
7.进一步优选为，所述第二安装板、第三安装板与横梁之间分别设置有至少两块呈三角形的第一加强板。
8.进一步优选为，所述转动部件包括转动轴、转动电机和电机安装板，所述电机安装板上设置有转动电机，所述电机安装板的前侧折弯用于安装在横梁上，所述转动电机的输出端设置有主动齿轮，所述转动轴上固定设置有第一安装板，所述第一安装板用于安装第一风机或第四风机，所述转动轴前端转动地设置在横梁的前侧内，所述转动轴的后端穿过横梁后侧后设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮，当转动电机工作时，带动主动齿轮转动，通过从动齿轮使转动轴转动，从而使安装在第一安装板上的第一风机或第四风机左右摆动。
9.进一步优选为，每根所述立柱中部靠上的位置处设置有竖向连接板，所述竖向连接板的后侧设置有呈“7”型且用于安装左风机或右风机的侧安装板，所述侧安装板的水平段向后设置。
10.进一步优选为，所述侧安装板与竖向连接板之间设置有至少两块呈三角形的第二
加强板。
11.进一步优选为，两块所述第一u型板之间上下和前后间隔设置有至少四根第一加强筋，两块所述第二u型板之间左右间隔设置有至少两根第二加强筋。
12.本实用新型的有益效果：在汽车的顶面从左到右设置有四个风机，其中中间两个针对汽车上方设置，左右两端的风机能左右摆动，使其能适应不同宽度汽车的吹干。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图。
14.图2为本实用新型中左风机或者右风机的安装图(无立柱)。
15.图3为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
16.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
17.如图1
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图3所示，一种用于隧道式洗车系统的风干装置，主要由侧吹风部件、顶吹风部件和龙门架组成，其中侧吹风部件和顶吹风部件均设置在龙门架上。龙门架主要由横梁1和左右两根立柱2组成，横梁1设置在两根立柱2之间且位于立柱2的上方。侧吹风部件包括左风机3和右风机4，左风机3和右风机4分别对应设置在左右两根立柱2上，且相向出风。
18.顶吹风部件包括从左到右依次设置在横梁1上的第一风机5、第二风机6、第三风机7和第四风机8，第一风机5、和第二风机6、第三风机7和第四风机8关于横梁1中心对称，且向下吹风，横梁1上还设置有转动部件，转动部件用于第一风机5和第四风机8的左右摆动。
19.为降低龙门架的重量，将立柱2设置为由上下两端的第一矩形板2a和前后间隔设置的第一u型板2b焊接而成，横梁1由左右间隔设置的第二矩形板1a和前后间隔设置的第二u型板1b焊接而成。
20.为方便第二风机6和第三风机7的安装，在横梁1上对应第二风机6和第三风机7的位置处设置有第二安装板9和第三安装板10，第二安装板9和第三安装板10水平固定设置在横梁1上。
21.为增加第二安装板9、第三安装板10与横梁1之间的强度，在第二安装板9、第三安装板10与横梁1之间分别设置有至少两块呈三角形的第一加强板。
22.转动部件具体结构如下：包括转动轴11、转动电机12和电机安装板13，电机安装板13上设置有转动电机12，电机安装板13的前侧折弯用于安装在横梁1上，转动电机12的输出端设置有主动齿轮14，转动轴11上固定设置有第一安装板15，第一安装板15用于安装第一风机5或第四风机8，转动轴11前端转动地设置在横梁1的前侧内，转动轴11的后端穿过横梁1后侧后设置有与主动齿轮14啮合的从动齿轮16。
23.当转动电机12工作时，带动主动齿轮14转动，通过从动齿轮16使转动轴11转动，从而使安装在第一安装板15上的第一风机5或第四风机8左右摆动。
24.为方便左风机和右风机的安装，在每根立柱2中部靠上的位置处设置有竖向连接板17，竖向连接板17的后侧设置有呈“7”型且用于安装左风机3或右风机4的侧安装板18，侧安装板18的水平段向后设置。
25.为增加侧安装板18与竖向连接板17之间的强度，在侧安装板18与竖向连接板17之
间设置有至少两块呈三角形的第二加强板。
26.两块第一u型板2b之间上下和前后间隔设置有至少四根第一加强筋，两块第二u型板1b之间左右间隔设置有至少两根第二加强筋。
技术特征：
1.一种用于隧道式洗车系统的风干装置，包括侧吹风部件和顶吹风部件，所述侧吹风部件和顶吹风部件均设置在龙门架上，所述龙门架包括横梁(1)和左右两根立柱(2)，所述横梁(1)设置在两根立柱(2)之间且位于立柱(2)的上方，所述侧吹风部件包括左风机(3)和右风机(4)，所述左风机(3)和右风机(4)分别对应设置在左右两根立柱(2)上，且相向出风，其特征在于：所述顶吹风部件包括从左到右依次设置在横梁(1)上的第一风机(5)、第二风机(6)、第三风机(7)和第四风机(8)，所述第一风机(5)、和第二风机(6)、第三风机(7)和第四风机(8)关于横梁(1)中心对称，且向下吹风，所述横梁(1)上还设置有转动部件，所述转动部件用于第一风机(5)和第四风机(8)的左右摆动。2.根据权利要求1所述的用于隧道式洗车系统的风干装置，其特征在于：所述立柱(2)由上下两端的第一矩形板(2a)和前后间隔且相对设置的第一u型板(2b)焊接而成，所述横梁(1)由左右间隔设置的第二矩形板(1a)和前后间隔且相对设置的第二u型板(1b)焊接而成。3.根据权利要求1所述的用于隧道式洗车系统的风干装置，其特征在于：所述横梁(1)上对应第二风机(6)和第三风机(7)的位置处设置有第二安装板(9)和第三安装板(10)，所述第二安装板(9)和第三安装板(10)水平固定设置在横梁(1)上。4.根据权利要求3所述的用于隧道式洗车系统的风干装置，其特征在于：所述第二安装板(9)、第三安装板(10)与横梁(1)之间分别设置有至少两块呈三角形的第一加强板。5.根据权利要求1所述的用于隧道式洗车系统的风干装置，其特征在于：所述转动部件包括转动轴(11)、转动电机(12)和电机安装板(13)，所述电机安装板(13)上设置有转动电机(12)，所述电机安装板(13)的前侧折弯用于安装在横梁(1)上，所述转动电机(12)的输出端设置有主动齿轮(14)，所述转动轴(11)上固定设置有第一安装板(15)，所述转动轴(11)前端转动地设置在横梁(1)的前侧内，所述转动轴(11)的后端穿过横梁(1)后侧后设置有与主动齿轮(14)啮合的从动齿轮(16)，所述第一安装板(15)用于安装第一风机(5)或第四风机(8)，当转动电机(12)工作时，带动主动齿轮(14)转动，通过从动齿轮(16)使转动轴(11)转动，从而使安装在第一安装板(15)上的第一风机(5)或第四风机(8)左右摆动。6.根据权利要求1所述的用于隧道式洗车系统的风干装置，其特征在于：每根所述立柱(2)中部靠上的位置处设置有竖向连接板(17)，所述竖向连接板(17)的后侧设置有呈“7”型且用于安装左风机(3)或右风机(4)的侧安装板(18)，所述侧安装板(18)的水平段向后设置。7.根据权利要求6所述的用于隧道式洗车系统的风干装置，其特征在于：所述侧安装板(18)与竖向连接板(17)之间设置有至少两块呈三角形的第二加强板。8.根据权利要求2所述的用于隧道式洗车系统的风干装置，其特征在于：两块所述第一u型板(2b)之间上下和前后间隔设置有至少四根第一加强筋，两块所述第二u型板(1b)之间左右间隔设置有至少两根第二加强筋。
技术总结
本实用新型公开了一种用于隧道式洗车系统的风干装置，包括侧吹风部件和顶吹风部件，所述侧吹风部件和顶吹风部件均设置在龙门架上，所述龙门架包括横梁和左右两根立柱，所述侧吹风部件包括左风机和右风机，所述左风机和右风机分别对应设置在左右两根立柱上，所述顶吹风部件包括从左到右依次设置在横梁上的第一风机、第二风机、第三风机和第四风机，所述第一风机、和第二风机、第三风机和第四风机关于横梁中心对称，所述横梁上还设置有转动部件，所述转动部件用于第一风机和第四风机的左右摆动。在汽车的顶面从左到右设置有四个风机，其中中间两个针对汽车上方设置，左右两端的风机能左右摆动，使其能适应不同宽度汽车的吹干。干。干。
技术研发人员：周锡良 叶军 叶岩松
受保护的技术使用者：重庆跃速机械设备有限公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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