一种便于使用的新能源充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种便于使用的新能源充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.但是现有的充电桩在使用的过程中存在一些不足之处，比如充电桩的电线都是散乱的，甚至散落在地面上，不仅容易损坏充电桩，影响充电桩的使用年限，还危及经过充电桩旁边的路人，同时充电桩缺少必要的夜间照明系统，使得充电桩在夜间不容易被车主发现利用，不能及时给有需要的车主提供帮助，存在很大的不安全因素，使用起来有很大的局限性。因此，亟需设计一种便于使用的新能源充电桩来解决上述的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的充电桩电线散乱、缺少夜间照明的缺点，而提出的一种便于使用的新能源充电桩。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便于使用的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧外壁焊接有收线箱，所述收线箱的内部焊接有固定杆，所述固定杆的外壁焊接有涡卷弹簧，所述固定杆的外壁转动套接有收线辊，所述涡卷弹簧的末端焊接在收线辊的内壁，所述收线辊的外壁饶接有线缆，所述线缆远离收线辊的一端电性连接有充电头，所述收线箱的正面外壁开设有放置槽，且充电头的一端卡接在放置槽内部，所述收线箱的内部转动连接有转向滚轮，所述线缆绕接在转向滚轮的外壁，所述收线箱转动连接有两个导向滚轮，所述线缆贯穿两个导向滚轮的外壁之间，所述收线箱的顶部外壁通过螺栓安装有灯座，所述灯座的内部安装有照明灯，所述充电桩本体的一侧外壁通过螺栓安装有亮度传感器。
7.进一步的，所述充电桩本体的顶部外壁焊接有立杆，所述立杆的顶端焊接有挡雨板。
8.进一步的，所述充电桩本体的底部外壁焊接有立柱，所述立柱的外壁套接有减震弹簧。
9.进一步的，所述立柱的底端焊接有底板，所述底板的底部外壁通过螺栓安装有带刹万向轮。
10.进一步的，所述收线箱的正面外壁焊接有托架，且托架的开设有凹槽，所述线缆接在凹槽内。
11.进一步的，所述收线箱的内部焊接有隔板，所述隔板的顶部外壁开设有过线孔，且线缆贯穿过线孔，所述过线孔与线缆之间设置有减速套。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1.通过设置的涡卷弹簧，涡卷弹簧通过收线辊将线缆回收进收线箱内部，通过收线箱对线线缆进行保护，减缓其磨损速度，提高使用寿命，同时避免线缆散落引起的安全隐患。
14.2.通过设置的亮度传感器和照明灯，提供亮度传感器感知周围光亮度变化，并控制照明灯的开关，夜晚照明灯打开，使得充电桩在夜间更容易被车主发现利用，及时给有需要的车主提供帮助。
15.3.通过设置的立杆和雨板，通过立杆和挡雨板的配合使用，能够对新能源充电桩本体进行遮阳挡雨，避免了新能源充电桩本体的外表出现锈蚀的情况，提高新能源充电桩的使用寿命。
16.4.通过设置的减震弹簧和，减震弹簧可以减轻充电桩本体在移动过程中产生的震动，对充电桩本体起到保护作用，减速套使线缆保持一个平稳的速度回收，避免因速度较快导致线缆破损。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种便于使用的新能源充电桩的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种便于使用的新能源充电桩的正面结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种便于使用的新能源充电桩的侧面局部结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种便于使用的新能源充电桩a的局部放大示意图。
21.图中：1充电桩本体、2收线箱、3固定杆、4涡卷弹簧、5收线辊、6线缆、7充电头、8转向滚轮、9导向滚轮、10灯座、11照明灯、12亮度传感器、13立杆、14挡雨板、15立柱、16减震弹簧、17底板、18带刹万向轮、19托架、20隔板、21过线孔、22减速套、23放置槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.参照图1
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4，一种便于使用的新能源充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的一侧外壁焊接有收线箱2，收线箱2的内部焊接有固定杆3，固定杆3固定不动，固定杆3的外壁焊接有涡卷弹簧4，固定杆3的外壁转动套接有收线辊5，收线辊5可自由转动，涡卷弹簧4的末端焊接在收线辊5的内壁，收线辊5的外壁饶接有线缆6，在使用时，使用者向外拉动线缆6，收线辊5转动，涡卷弹簧4受力开始收卷，使用完成后，涡卷弹簧4不受外力作用，开始放卷，线缆6远离收线辊5的一端电性连接有充电头7，收线箱2的正面外壁开设有放置槽23，且充电头7的一端卡接在放置槽23内部，收线箱2的内部转动连接有转向滚轮8，线缆6绕接在转向滚轮8的外壁，转向滚轮8引导线缆6改变方向，收线箱2转动连接有两个导向滚轮9，线缆6贯穿两个导向滚轮9的外壁之间，两个导向滚轮9引导线缆6的前进方向，收线箱2的顶部外壁通过螺栓安装有灯座10，灯座10的内部安装有照明灯11，照明灯11提供夜间照明，充电桩本体1的一侧外壁通过螺栓安装有亮度传感器12，亮度传感器12感知周围光亮度变化，并控制照明灯11的开关。
26.进一步的，充电桩本体1的顶部外壁焊接有立杆13，立杆13为挡雨板14提供支撑，立杆13的顶端焊接有挡雨板14，挡雨板14能够对新能源充电桩本体1进行遮阳挡雨，避免了新能源充电桩本体1的外表出现锈蚀的情况。
27.进一步的，充电桩本体1的底部外壁焊接有立柱15，立柱15为充电桩本体1提供支撑，立柱15的外壁套接有减震弹簧16，减震弹簧16可以减轻充电桩本体1在移动过程中产生的震动，对充电桩本体1及其内部蓄电池等起到保护作用。
28.进一步的，立柱15的底端焊接有底板17，底板17的底部外壁通过螺栓安装有带刹万向轮18，带刹万向轮18便于充电桩本体1的移动和固定，使得新能源充电桩的使用更加灵活方便。
29.进一步的，收线箱2的正面外壁焊接有托架19，且托架19的开设有凹槽，线缆6接在凹槽内，托架19通过凹槽托起线缆6，保证线缆6顺畅出入收线箱2。
30.进一步的，收线箱2的内部焊接有隔板20，隔板20的顶部外壁开设有过线孔21，且线缆6贯穿过线孔21，过线孔21与线缆6之间设置有减速套22，减速套22减缓线缆6回缩速度，实现线缆6保持一个平稳的速度回收，避免因速度较快导致线缆6破损。
31.工作原理：在使用时，车主从放置槽23中取下充电头7进行充电，这时充电头7会向外拉动线缆6，收线辊5转动，涡卷弹簧3受力开始收卷，充电完毕后，充电头7重新放回放置槽23内，涡卷弹簧3不受外力作用，开始放卷，使得收线辊5逆向转动，带动线缆6沿转向滚轮8和两个导向滚轮9向内回收，进入收线箱11内部，当到夜晚时，亮度传感器12感知到周围光亮度变暗，便会将照明灯11打开，提供夜间照明，便于车主发现使用。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围。