携车架可收折结构的制作方法

1.本实用新型关于车用的自行车携车架，特别是指一种安装在车尾的携车架，其具有直接化操作的功能以及能迅速展开或收合的结构。


背景技术：

2.现有的携车架受到市场欢迎，但是原有的设计上因为锁定开关设置在基座上，使用者一手需撑着托车架，另一手要切动开关，使用上相当不便。
3.如何改善现有结构的缺失，是相关业者积极解决的课题。


技术实现要素：

4.本新型的主要目的即在于提供一种携车架可收折结构，借由切动在托车架的扣合机构，达到扣合固定或解除分离的功效，进而使托车架展开或收折使用上具有更直接、顺手的功效。
5.于此，本实用新型的结构包括有：一基座、一托车架；
6.前述的基座与一车辆的连接装置连接，将该基座与车辆连接提供运输的功能；
7.前述的托车架用于承载至少一自行车，而前述的托车架还包括有一对用于承载自行车前轮以及自行车后轮的托车板；
8.前述的每一个托车板都通过一枢转元件连接在基座上，使得每一个托车板能沿着前述的枢转元件产生立起的收折状态与横摆的展开状态；其特征在于：
9.前述的基座底部设有一固定杆，前述的固定杆上设有至少一个插槽，前述的插槽用于组装一支撑杆，在前述的支撑杆的两侧末端则设有一连杆，前述的连杆上设置至少一ㄇ形的锁定杆；
10.前述的托车板为一类似u型的板体，在该托车板的预定位置上设有一对应该锁定杆位置的扣合机构以及一提供该扣合机构组装的贯穿孔，前述的扣合机构包括有一扣合座、一连接轴、一扭转弹簧与一扣合夹板；该扭转弹簧轴套在该连接轴上，该扭转弹簧一端连接在该扣合座，另一端连接连接在该扣合夹板一侧；前述的扣合夹板为类似c字型的板体，其可分为一按压端与一勾扣端，该扣合夹板的按压端与前述扭转弹簧连接，且该扣合夹板与该连接轴轴接后组合在该扣合座上，使得按压该按压端能够使该扣合夹板以该连接轴作为中心旋转，再由该扭转弹簧弹性回复，使该扣合夹板回复原位；
11.前述的托车板通过该扣合机构的扣合夹板的一勾扣端扣在该锁定杆上，当碰触该按压端使得该勾扣端脱离于该锁定杆即可快速展开或收合该托车架。
12.在本实用新型的实施例，该托车架包括两组前、后设置的托车板，前述每一侧的托车板是通过一横向杆连接，使每一侧的托车板具有同时展开或收合的功效，并且能够使得托车架承托自行车更加稳固。
13.在本实用新型的实施例，各托车板上设有多个用于固定车轮的束带。
14.在本实用新型的实施例，该基座上设有一立柱，该立柱上设置一定位架。
15.在前述的实施例，该定位架在中央下端设有一穿套部，该穿套部上设有多个穿孔，前述的立柱的表面设有多个调整孔，通过多个结合件穿入这些穿孔与这些调整孔，使得该定位架可在该立柱上调整高低位置以及摆放方向。
16.在本实用新型的实施例，该托车架的任一个托车板末端设有一凸柱，一端设有安装孔的轨道板，借由轨道板的安装孔与托车板的凸柱组装结合，而形成一从地表面至托车架上的轨道，以利于自行车方便自地面推上托车架。
17.在本实用新型的实施例，该基座相对连接在车辆的一侧设有一车牌架。
18.在本实用新型的实施例，该托车架远离车辆一侧还包括两组方向灯。
19.通过上述的说明，本实用新型可获得的功效简述如下：
20.1.本实用新型的结构要收合托车架任一侧的托车板时，通过碰触该按压端，使得该扣合夹板产生杠杆作用使另一侧的扣合端脱离该锁定杆即可解除锁定状态，接着使托车板朝着预定的方向旋转掀动就能完成收折，使用上相当方便，符合人因工程学的设计。
21.2.本实用新型的定位架可以调整高低位置以及摆放方向，业者包装上可减少包装的裁积，节省运费。
附图说明
22.图1是本实用新型的立体图；
23.图2是本实用新型另一视角的立体图；
24.图3a是基座的结构图；
25.图3b是图3a中a部分的放大图；
26.图4是托车板与扣合机构的结合状态图；
27.图5是图4的分解图；
28.图6是扣合机构的立体分解图；
29.图7是扣合机构的动作示意图(一)，其说明的未使用的状态；
30.图8是扣合机构的动作示意图(二)，其说明的使用的状态；
31.图9是收折状态示意图；
32.图10是定位架的结构图；
33.图11是本实用新型结合束带、方向灯、车牌架示意图；
34.图12是本实用新型结合轨道板的结构图。
35.附图标记说明
36.10:基座
37.11:固定杆
38.12:插槽
39.13:支撑杆
40.14:转动杆
41.15:锁定杆
42.20:托车架
43.21、21a:托车板
44.22、22a:托车板
45.23、23a:横向杆
46.24、24a:贯穿孔
47.30:枢转元件
48.40:扣合机构
49.41:扣合座
50.42:连接轴
51.43:扭转弹簧
52.44:扣合夹板
53.441:按压端
54.442:勾扣端
55.51:立柱
56.511:调整孔
57.52:定位架
58.53:穿套部
59.531:穿孔
60.60:束带
61.70:轨道板
62.701:安装孔
63.71:车牌架
64.72:方向灯
65.80:凸柱。
具体实施方式
66.如图1至图9所示，本实用新型携车架可收折结构包括有：一基座10和一托车架20。
67.如图1至图3所示，前述的基座10与一车辆的连接装置(图未出示)连接，将该基座10与车辆连接提供运输的功能。
68.如图1至图3所示，前述的托车架20用于承载至少一自行车，而前述的托车架20还包括有一对用于承载自行车前轮以及自行车后轮的托车板21、21a。
69.前述的每一个托车板21、21a、22、22a都通过一枢转元件30连接在基座10上，使得每一个托车板21、21a、22、22a能沿着前述的枢转元件30产生立起的收折状态与横摆的展开状态。在本实用新型的实施例，为了增加运送功能，该托车架20包括两组前、后设置的托车板21、21a/22、22a，基本上前、后的托车板21、21a、22、22a的结构大致上是一样的结构，仅有些许的不同。
70.如图1至图3所示，前述的基座10底部设有一固定杆11，前述的固定杆11上设有两个插槽12，前述两个插槽12是对应前述托车板21、21a/22、22a的位置，前述的插槽12用于组装一支撑杆13，在前述的支撑杆13的两侧末端则设有一连杆14，前述的连杆14上设置至少一ㄇ形的锁定杆15。值得一提的，本实用新型是前、后设置的托车板21、22/21a、22a，该托车板21、22/21a、22a远离该基座10的一侧则通过该横向杆23/23a连接，使每一侧的托车板得到同时展开或收合的功效，该横向杆23/23a还可强化托车架20承托自行车的稳定性。
71.请参阅图4至图8，前述的托车板21、21a、22、22a类似一u型的板体，前述的托车板21、21a、22、22a用于承托自行车的车轮，在该托车板21、21a的预定位置上设有一对应该锁定杆15位置的扣合机构40以及一提供该扣合机构40组装的贯穿孔24、24a，各个扣合机构40包括有一扣合座41、一连接轴42、一扭转弹簧43与一扣合夹板44；该扭转弹簧43轴套在该连接轴42上，该扭转弹簧43一端连接在该扣合座41，另一端连接连接在该扣合夹板44一侧；前述的扣合夹板44类似c字型的板体，其可分为一按压端441与一勾扣端442，该扣合夹板44的按压端441与前述扭转弹簧43连接，且该扣合夹板44与该连接轴42轴接后组合在该扣合座41上，使得按压该按压端441使得该扣合夹板44以该连接轴42作为中心旋转，再由该扭转弹簧43弹性回复，使该扣合夹板44回复原位。
72.请参阅图4至图8，前述经横向杆23/23a连接后形二组位于二侧的托车板21、22/21a、22a通过该扣合机构40的扣合夹板44的一勾扣端442扣在该锁定杆15上，当碰触该按压端441使得该勾扣端442脱离于该锁定杆15即可得到快速展开或收合该托车架20。
73.如图4到图9所示，本实用新型要收和托车架任一侧的托车板21、22/21a、22a时，通过碰触该按压端441，使得该扣合夹板44产生杠杆作用使另一侧的扣合端442脱离该锁定杆15即可解除锁定状态，接着将托车板21朝着预定的方向旋转掀动就能完成收折，使用上相当方便，符合人因工程学直接的设计。
74.如图1至图3、图10所示，在该基座10上还设有一立柱51，在该立柱51上端组装有一口字形的定位架52；请参阅图10，该定位架52在中央下端设有一穿套部53，该穿套部53上设有多个穿孔531，前述的立柱51四个表面设有相对应的调整孔511，通过多个结合件(如螺栓、快拆等)穿入这些穿孔531与这些调整孔511，使得该定位架52可在该立柱51上调整高低位置以及摆放方向。有别于现有的携车架，本实用新型的定位架52是可以拆卸、调整高低位置以及定位架52的方向，业者包装上可减少包装的裁积，节省运费，对于消费者或使用者而言，在收纳时可以依据空间大小摆设定位架52的方向，大幅节省收纳空间,提高使用上的便利性。
75.请参阅图11，在本实用新型的实施例，为了增进本实用新型固定自行车的稳定性，在每一个托车板21、21a、22、22a上都设置固定车轮的束带60。
76.如图11、图12所示，本实用新型在使用时，该托车架20的任一个托车板21、21a、22、22a末端设有一凸柱80，还可组装一端设有安转孔701的轨道板70，借由轨道板70的安装孔701与托车板21、21a、22、22a的凸柱80组装结合，而形成一从地表面至托车架20上的轨道，以利于自行车方便自地面推上托车架20，使使用者搬运过程轻松方便。
77.如图11、图12所示，考量到行车安全与车辆辨识，该基座10组设有一车牌架71与用于剎车或者转向提示的方向灯72，通过前述的车牌架71与方向灯72可提高道路驾驶的安全性。
78.需说明，以上所述乃是本实用新型的具体实施所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内。