轨道故障自动检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及轨道维护技术领域，具体涉及一种轨道故障自动检测设备。


背景技术：

2.钢轨在使用过程中，会产生波形磨耗、肥边、鱼鳞伤损等病害，为了提高钢轨的使用寿命，提升线路设备质量，实现列车的平稳安全运行，需要采用相应的故障检测设备对轨道进行检测，并采用垂直打磨机对钢轨进行打磨。
3.目前，打磨机一般为人工推动在轨道上运动，这种方式不但效率低，并且人工劳动量大，劳动强度高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是开发一种可自动在轨道上行走，降低人工劳动强度的轨道故障自动检测设备。
5.本实用新型通过如下的技术方案实现：
6.轨道故障自动检测设备，包括底座，所述底座上转动设有驱动轴，驱动轴两端设有与轨道顶面接触的第一驱动轮，底座下方设有基座，其通过多个连接杆与底座底部固定连接，基座内滑动设有结构杆以及驱动其滑动的气缸，结构杆端部设有驱动壳，驱动壳上转动设有可与轨道轨腰接触的第二驱动轮，底座上设有槽洞，槽洞内部设有护壳，护壳上转动设有两个转轮，两个转轮之间设有砂带，所述底座上、驱动壳内以及护壳上分别设有驱动驱动轴、第二驱动轮以及其中一个转轮的驱动源。
7.可选地，所述底座上对应位置设有第一电机，所述第一电机通过设于底座上的传动箱与驱动轴传动连接。
8.可选地，所述基座内对应的两侧分别滑动设有一个结构杆，所述结构杆滑动可带动驱动壳靠近轨道轨腰。
9.可选地，所述结构杆为方形杆，所述结构杆外部套设有与其滑动连接的滑套，所述滑套通过连接杆与底座底部连接。
10.可选地，所述驱动壳内设有第二电机，所述第二电机通过传动链与第二驱动轮传动连接。
11.可选地，所述第一驱动轮竖直设置，所述第二驱动轮水平设置。
12.可选地，所述底座上对应位置设有将第一驱动轮罩住的护罩。
13.可选地，所述护壳竖直设置，所述护壳底部竖直向下延伸至靠近轨道顶面处。
14.可选地，所述护壳外壁上还设有第三电机，所述第三电机与其中一个转轮传动连接。
15.可选地，所述底座上设有扶手。
16.本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型可自动在轨道上行驶，无需人工推车，降低了人工劳动强度，提高了作
业效率，自动对轨道进行垂直打磨，提高了打磨作业效率。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型结构图；
20.图2为图1的俯视图；
21.图3为驱动轴及第一驱动轮结构图；
22.图4为辅助驱动组件结构图。
具体实施方式
23.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明创造的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
24.在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。
25.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
26.如图1~4所示，本实用新型公开了一种轨道故障自动检测设备，包括底座1，所述底座1上转动设有驱动轴11，驱动轴11两端设有与轨道顶面接触的第一驱动轮9，底座1下方设有基座2，其通过多个连接杆3与底座1底部固定连接，基座2内滑动设有结构杆5以及驱动其滑动的气缸4，结构杆5端部设有驱动壳6，驱动壳6上转动设有可与轨道轨腰接触的第二驱动轮7，底座1上设有槽洞，槽洞内部设有护壳16，护壳16上转动设有两个转轮15，两个转轮15之间设有砂带14，所述底座1上、驱动壳6内以及护壳16上分别设有驱动驱动轴11、第二驱动轮7以及其中一个转轮15的驱动源。
27.在本技术的一个实施例中，底座1顶面设有扶手13，底座1底部转动设有两个驱动轴11，所述驱动轴11两端分别设有第一驱动轮9，所述第一驱动轮9竖直设置，其与轨道的顶面接触。底座1顶面对应位置设有与驱动轴11传动连接的第一电机12，所述第一电机12通过设于底座1上的变速箱与驱动轴11传动连接，所述底座1上对应位置设有将第一驱动轮9罩住的护罩10。
28.底座1底面的四个角处分别设有一个位于轨道正上方的激光测距仪101，所述底座1顶面的四个角处分别设有一个与激光测距仪101配合的数显屏102，所述激光测距仪101的测量值显示在其顶部对应的数显屏102上。在底座1行进过程中，四个所述激光测距仪101分别测量底座1通过前两轨道顶面距离底座1的距离以及底座1通过后两轨道顶面距离底座1
的距离，两次对两轨道同一位置处的顶面标高进行自动故障检测，以及时发现和解决故障。
29.底座1底部设有两组辅助驱动组件，所述辅助驱动组件包括设于底座1下方的基座2，所述基座2水平设置于轨道之间，所述基座2与底座1底部之间设有多个连接杆3固定连接，所述基座2内对应的两侧分别滑动设有一个结构杆5，所述结构杆5为方形杆，所述基座2内设有两个分别与两结构杆5连接的气缸4，所述气缸4运转，可驱动两结构杆5向两滑轨的侧面靠近，所述结构杆5上还套设有与其滑动连接的滑套，所述滑套与底座1底部之间也设有连接杆3固定连接。
30.结构杆5的自由端设有驱动壳6，所述驱动壳6上转动设有第二驱动轮7，所述第二驱动轮7水平设置，所述驱动壳6内设有第二电机8，所述第二电机8与第二驱动轮7通过传动链传动连接，所述结构杆5滑动，可使所述第二驱动轮7抵在轨道的轨腰内壁上。
31.底座1顶面两侧上分别等间距设有三个槽洞，同一侧的三个所述槽洞呈直线布置，所述槽洞内设有护壳16，所述护壳16竖直设置，所述护壳16底部竖直向下延伸至靠近轨道顶面处，所述护壳16内转动设有两个上下竖直布置的转轮15，两个所述转轮15之间设有砂带14，护壳16上部外壁上还设有第三电机17，所述第三电机17与上部的转轮15传动连接，所述第三电机17运转，驱动上部的转轮15带动砂带14运动，使砂带14在两个转轮15间滑动，下部转轮15上的砂带14与轨道顶面接触，对其进行打磨。
32.将底座1放入轨道上，两驱动轴11两端的第一驱动轮9在轨道顶面滑动，气缸4运转，驱动两结构杆5分别向靠近轨道轨腰的方向滑动，使第二驱动轮7抵在轨道轨腰上，操作人员可站立在底座1上，扶手13可供操作人员扶持。第一电机12及第第二电机8运转，第一驱动轮9及第二驱动轮7分别在轨道的顶面及轨道轨腰上滑动，使底座1沿轨道运动。第三电机17运转，驱动砂带14在此过程中对轨道顶面进行打磨。
33.本实用新型可自动在轨道上行驶，无需人工推车，降低了人工劳动强度，提高了作业效率，自动对轨道进行垂直打磨，提高了打磨作业效率。
34.上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。