用于城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置的制作方法

技术特征：
1.用于城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置，包括制动装置本体(11)，其特征在于，所述制动装置本体(11)外设有拆卸框(1)，拆卸框(1)内固定安装有隔断板(2)，所述拆卸框(1)的底部内壁上固定安装有限位框(3)，限位框(3)上转动连接有螺纹杆(4)，螺纹杆(4)上螺纹连接有两个螺纹圆筒(5)，两个螺纹圆筒(5)上分别固定连接有第一移动拖板(6)和第二移动拖板(7)，第一移动拖板(6)和第二移动拖板(7)的一侧均固定安装有钢制插销(8)，两个钢制插销(8)均位于制动装置本体(11)内；所述隔断板(2)上固定连接有弹出板(9)，弹出板(9)与制动装置本体(11)相贴合，所述拆卸框(1)内固定安装有凹座(12)，凹座(12)内固定安装有支撑滑杆(13)，支撑滑杆(13)上滑动连接有两个滑动板(14)，两个滑动板(14)的一端分别与两个螺纹圆筒(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置，其特征在于，所述螺纹杆(4)上固定连接有蜗杆(15)，拆卸框(1)的底部转动连接有主动轴(16)，主动轴(16)的一端固定连接有蜗轮(17)，蜗轮(17)与蜗杆(15)相啮合。3.根据权利要求2所述的用于城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置，其特征在于，所述主动轴(16)外设有固定座(18)，固定座(18)与拆卸框(1)固定连接，拆卸框(1)的底部固定安装有固定框(10)。4.根据权利要求3所述的用于城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置，其特征在于，所述固定框(10)的一侧内壁上固定连接有复位弹簧(19)，复位弹簧(19)的一端固定连接有挤压块(20)，挤压块(20)的一侧固定连接有固定销(21)，固定销(21)的一端位于固定座(18)内。5.根据权利要求3所述的用于城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置，其特征在于，所述固定框(10)内转动连接有旋转杆(22)，旋转杆(22)上固定连接有椭块(23)。

技术总结
本实用新型属于便于拆卸的制动装置技术领域，尤其是用于城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置，针对现有的城市轨道交通车辆的踏面基础制动装置，在对其进行维修时，不便于对其进行拆卸的问题，现提出如下方案，其包括制动装置本体，所述制动装置本体外设有拆卸框，拆卸框内固定安装有隔断板，所述拆卸框的底部内壁上固定安装有限位框，限位框上转动连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有两个螺纹圆筒，两个螺纹圆筒上分别固定连接有第一移动拖板和第二移动拖板，第一移动拖板和第二移动拖板的一侧均固定安装有钢制插销。本实用新型结构简单，在需要对制动装置进行维修时，便于对其进行拆卸，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。


技术研发人员：潘文仓 唐红军 史富强 王建堂
受保护的技术使用者：潘文仓
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/10/8