互联互通跨线运行图调整的方法及装置与流程

技术特征：
1.一种互联互通跨线运行图调整的方法，其特征在于，包括：若列车在跨线调整模型的本线上存在早晚点且基于第一运行图调整算法得到调整状态为失败，则获取所述列车在所述本线上的调整结果；根据所述跨线调整模型，确定所述本线上所述调整结果中最后调整站是否为跨线站；若最后调整站是跨线站，则基于第二运行图调整算法，对所述列车在邻线上进行运行图调整；其中，所述跨线调整模型包括至少一个跨线站，以及多个本线和邻线，每个所述本线和所述邻线以跨线站作为分割点，且两者之间是前后接续的。2.根据权利要求1所述的互联互通跨线运行图调整的方法，其特征在于，还包括：若最后调整站不是跨线站，则恢复所述列车的目标运行计划。3.根据权利要求1所述的互联互通跨线运行图调整的方法，其特征在于，所述若最后调整站是跨线站，则根据运行图调整算法，对所述列车在邻线上进行跨线运行图进行调整，包括：将所述最后调整站的调整结果发送给所述邻线中的跨线站；在所述邻线上基于第二运行图调整算法，对所述列车的运行图进行调整。4.根据权利要求1所述的互联互通跨线运行图调整的方法，其特征在于，所述若最后调整站是跨线站，则根据运行图调整算法，对所述列车在邻线上进行跨线运行图进行调整之后，包括：若调整结果中调整状态为成功，发送通知给所述列车所在的本线，更新列车跨线运行图的调整结果，所述列车按照更新后的运行图行驶；若调整结果中调整状态为失败，则恢复所述列车的目标运行计划。5.根据权利要求2或4所述的互联互通跨线运行图调整的方法，其特征在于，所述恢复所述列车的目标运行计划，包括：若仅在本线上通过第一运行图调整算法，获得调整状态为失败，则仅恢复本线的运行图，并通知人工控制；若在邻线上通过第二运行图调整算法，获得调整状态为失败，则恢复邻线的运行图后通知本线进行运行图恢复，并通知人工控制。6.根据权利要求1或3或4所述的互联互通跨线运行图调整的方法，其特征在于，所述方法还包括：预先通过配置设置最大调整站数，默认值为当前站到所在线最后一站之间的数量，用于表征运行图调整算法接收一个调整点所能调整的最大站数；在最大调整站数范围内，将当前运行计划调整回目标运行计划，则表示调整成功；在最大调整站数范围内或调整到最后一站，未能将当前运行计划调整回目标运行计划，则表示调整失败。7.一种互联互通跨线运行图调整的装置，其特征在于，包括：获取模块，用于若列车在跨线调整模型的本线上存在早晚点且基于第一运行图调整算法得到调整状态为失败，则获取所述列车在所述本线上的调整结果；判断模块，用于根据所述跨线调整模型，确定所述本线上所述调整结果中最后调整站是否为跨线站；
调整模块，用于若最后调整站是跨线站，则基于第二运行图调整算法，对所述列车在邻线上进行运行图调整；其中，所述跨线调整模型包括至少一个跨线站，以及多个本线和邻线，每个所述本线和所述邻线以跨线站作为分割点，且两者之间是前后接续的。8.一种电子设备，包括处理器和存储有计算机程序的存储器，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6任一项所述互联互通跨线运行图调整的方法的步骤。9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6任一项所述互联互通跨线运行图调整的方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种互联互通跨线运行图调整的方法及装置。其方法包括：若列车在跨线调整模型的本线上存在早晚点且基于第一运行图调整算法得到调整状态为失败，则获取所述列车在所述本线上的调整结果；根据所述跨线调整模型，确定所述本线上所述调整结果中最后调整站是否为跨线站；若最后调整站是跨线站，则基于第二运行图调整算法，对所述列车在邻线上进行运行图调整；其中，所述跨线调整模型包括至少一个跨线站，以及多个本线和邻线，每个所述本线和所述邻线以跨线站作为分割点，且两者之间是前后接续的。本发明通过提出运行图调整算法标准，实现可靠的跨线运行图调整；并能适配按照标准实现不同厂商的运行图进行调整，满足复杂跨线运用的需求。杂跨线运用的需求。杂跨线运用的需求。


技术研发人员：乐梅 康峰 何富君 孙晓光 郭佳 周俊辉 耿鹏
受保护的技术使用者：通号城市轨道交通技术有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/9/17