pct国内申请，说明书已公开。
技术特征：
技术总结
一种高速磁浮列车的随车控制系统(1)，在轨道上固定设置驱动线圈(8)，驱动线圈(8)的两端都通过两路无触点开关(3)与轨道两侧的主导线(9)电连接。轨道上设置霍尔传感器接近开关(4)，霍尔传感器接近开关(4)的输出端与无触点开关(3)的控制端电连接。列车底部与霍尔传感器接近开关(4)对应位置设置随车永久磁铁(2)或车控电磁线圈(13)。通过控制随车永久磁铁(2)或车控电磁线圈(13)接近霍尔传感器接近开关(4)的磁场方向，可以无接触地控制驱动线圈(8)的接通或断开以及电流方向。随车控制系统(1)的随车永久磁铁(2)或车控电磁线圈(13)与列车底部的牵引磁铁的相对位置可以任意控制并保持相对固定。该随车控制系统结构简单，可靠性高，沿线不需要设置控制分电站。
技术研发人员：刘忠臣
受保护的技术使用者：刘忠臣
技术研发日：2016.07.22
技术公布日：2019.06.28
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
