技术特征：
1.一种单轨运输机的变轨装置，包括运输装置、弧形滑道(12)、弧形齿条(13)、钢轨一(3)、钢轨二(30)、钢轨三(31)和地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的顶端设置有多个支柱一(2)，并且各支柱一(2)的上部区域通过环形锁扣(29)和钢轨一(3)的后端固定连接，所述钢轨一(3)的底端设置有行走齿条(5)，并且钢轨一(3)的左端前侧开设有一组前后贯穿的条形孔，条形孔的右端开设有滑动槽(27)，条形孔的左端开设有圆孔，所述滑动槽(27)的内部和圆孔的内部均设置有连接螺栓(26)，并且各连接螺栓(26)通过弹性钢板(24)连接，所述钢轨一(3)的左端后侧设置有支柱二(32)，并且支柱二(32)的下部区域设置有信号传感器(17)，支柱二(32)的底端左侧和右侧均设置有上弧形支腿(16)，并且各上弧形支腿(16)的底端均转动连接有滑轮(19)，所述支柱二(32)的底端中部安装有电机(18)，并且电机(18)的输出端连接有齿轮一(14)，所述弧形滑道(12)的底端和地面(1)的顶端固定连接，并且弧形滑道(12)位移支柱二(32)的下部区域，弧形滑道(12)的顶端左侧和右侧均设置有下弧形支腿(15)，所述弧形齿条(13)的底端和弧形滑道(12)的顶端固定连接，并且弧形齿条(13)和齿轮一(14)相啮合，各所述滑轮(19)和各下弧形支腿(15)的顶端滑动配合，所述信号传感器(17)和电机(18)电性连接，所述运输装置包括驾驶室(10)和货仓(11)，并且驾驶室(10)和货仓(11)的底端均设置有一组上支腿(9)，并且各上支腿(9)的底端连接有减震板(8)，各减震板(8)的中部均连接有下支腿(7)，靠近驾驶室(10)的下支腿(7)的底端设置有主动轮(4)，远离驾驶室(10)的下支腿(7)的底端设置有从动轮(6)，所述驾驶室(10)的底端安装有柴油机(20)，并且柴油机(20)的输出端连接有输出轮(21)，所述输出轮(21)通过皮带传动连接有主动轮(4)，所述钢轨一(3)通过支柱二(32)和钢轨二(30)和钢轨三(31)滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种单轨运输机的变轨装置，其特征在于：各所述环形锁扣(29)的左端和右端均设置有固定螺栓(28)，并且各固定螺栓(28)均与钢轨一(3)的后端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种单轨运输机的变轨装置，其特征在于：各所述条形孔内安装有橡胶条(25)。4.根据权利要求3所述的一种单轨运输机的变轨装置，其特征在于：各所述下弧形支腿(15)的顶端开设有弧形槽，并且弧形槽和弧形滑道(12)相匹配。5.根据权利要求4所述的一种单轨运输机的变轨装置，其特征在于：所述驾驶室(10)内设置有腔室，并且腔室内设置有操控台(22)和刹车器(23)。
技术总结
本实用新型涉及单轨运输技术领域，具体为一种单轨运输机的变轨装置，包括运输装置、弧形滑道、弧形齿条、钢轨一、钢轨二、钢轨三和地面，地面的顶端设置有多个支柱一，并且各支柱一的上部区域通过环形锁扣和钢轨一的后端固定连接，钢轨一的底端设置有行走齿条，并钢轨一的左端后侧设置有支柱二，并且支柱二的下部区域设置有信号传感器，支柱二的底端左侧和右侧均设置有上弧形支腿，并且各上弧形支腿的底端均转动连接有滑轮，支柱二的底端中部安装有电机，并且电机的输出端连接有齿轮一，弧形滑道的底端和地面的顶端固定连接，从而实现降低脱轨概率，并且单轨运输机在行驶中减少急停次数，增加单轨运输机的使用寿命。增加单轨运输机的使用寿命。增加单轨运输机的使用寿命。
技术研发人员：黄小柳
受保护的技术使用者：黄小柳
技术研发日：2020.10.15
技术公布日：2021/9/6
再多了解一些
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