一种轨道探伤车超声波探头紧固件的制作方法

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体为一种轨道探伤车超声波探头紧固件。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。

但是，现有的紧固件，只能对单个元件进行固定，不能使两个元件之间进行连接固定的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种轨道探伤车超声波探头紧固件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轨道探伤车超声波探头紧固件，以解决上述背景技术中提出的紧固件，只能对单个元件进行固定，不能使两个元件之间进行连接固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道探伤车超声波探头紧固件，包括连接块，其特征在于：所述连接块的两端设有紧固头，所述紧固头的上端面设置有限位槽，所述紧固头的上端设有螺栓头，所述螺栓头的下端面固定安装有螺栓，所述连接块的内侧位于紧固头的两端均设置有凹槽，所述螺栓的底端贯穿紧固头连接在凹槽的内侧，所述螺栓头的下端设有密封圈，所述密封圈的下端设有凸块，所述密封圈通过凸块卡接在限位槽的内侧，所述连接块的两侧均设有两个旋钮，其中一个所述旋钮与螺栓的底端通过圆杆连接，所述螺栓的下端设有压紧弹簧，所述压紧弹簧的两端均设有隔板。

优选的，所述凹槽的内侧设有螺旋纹，所述螺栓旋转连接在螺旋纹的内侧。

优选的，所述螺栓的下端面设有定位孔，所述圆杆卡接在定位孔的内侧。

优选的，所述连接块的内侧设有定位槽，所述隔板设置在定位槽的内侧。

优选的，所述螺栓头为六边型，所述螺栓头的上端面设有六边形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过连接块设有限位槽，进而通过密封圈卡接在限位槽的上端，防止雨水进入紧固件内，造成紧固件生锈，通过连接块的内侧设有压紧弹簧，进而通过压紧弹簧对紧固件的压力进行减压，有效提高紧固件的使用寿命；

2、本实用新型通过螺栓设有定位孔，进而通过扭动旋钮使圆杆对螺栓进行固定，便于工作人员通过扭动旋钮固定和拆卸螺栓。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；

图3为本实用新型连接块的局部结构示意图。

图中：1、连接块；2、螺栓；3、紧固头；4、密封圈；5、螺栓头；6、旋钮；7、圆杆；8、凹槽；9、隔板；10、压紧弹簧；11、限位槽；12、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种轨道探伤车超声波探头紧固件，包括连接块1，其特征在于：连接块1的两端设有紧固头3，紧固头3的上端面设置有限位槽11，紧固头3的上端设有螺栓头5，螺栓头5的下端面固定安装有螺栓2，连接块1的内侧位于紧固头3的两端均设置有凹槽8，螺栓2的底端贯穿紧固头3连接在凹槽8的内侧，螺栓头5的下端设有密封圈4，密封圈4的下端设有凸块12，密封圈4通过凸块12卡接在限位槽11的内侧，进而通过密封圈4防止雨水进入紧固件内，造成紧固件生锈，有效提高紧固件的使用寿命连接块1的两侧均设有两个旋钮6，其中一个旋钮6与螺栓2的底端通过圆杆7连接，螺栓2的下端设有压紧弹簧10，压紧弹簧10的两端均设有隔板9。

进一步，通过螺栓头5为六边型，螺栓头5的上端面设有六边形孔，进而通过螺栓头5为六边型，便于安装螺栓2，且螺栓头5的上端面设有六边形孔，便于工作人员通过工具对螺栓2进行固定。

进一步，通过螺栓2的下端面设有定位孔，圆杆7卡接在定位孔的内侧，进而通过扭动旋钮6对螺栓2进行固定，便于工作人员通过扭动旋钮6固定和拆卸螺栓2。

进一步，通过连接块1的内侧设有定位槽，隔板9设置在定位槽的内侧，进而通过隔板9便于工作人员更换压紧弹簧10。

进一步，通过凹槽8的内侧设有螺旋纹，螺栓2旋转连接在螺旋纹的内侧，进而通过凹槽8便于对螺栓2进行定位。

工作原理：使用时，首先检测各部件是否完好，检测完毕后，通过连接块1的内侧设有定位槽，隔板9设置在定位槽的内侧，进而通过隔板9便于工作人员更换压紧弹簧10，通过密封圈4的下端设有凸块12，密封圈4通过凸块12卡接在限位槽11的内侧，进而通过密封圈4防止雨水进入紧固件内，造成紧固件生锈，通过连接块1的内侧设有压紧弹簧10，进而通过压紧弹簧10对紧固件的压力进行减压，有效提高紧固件的使用寿命，通过凹槽8的内侧设有螺旋纹，螺栓2旋转连接在螺旋纹的内侧，进而通过凹槽8便于对螺栓2进行定位，通过螺栓头5为六边型，螺栓头5的上端面设有六边形孔，进而通过螺栓头5为六边型，便于安装螺栓2，且螺栓头5的上端面设有六边形孔，便于工作人员通过工具对螺栓2进行固定，通过螺栓2的下端面设有定位孔，圆杆7卡接在定位孔的内侧，进而通过扭动旋钮6对螺栓2进行固定，便于工作人员通过扭动旋钮6固定和拆卸螺栓2。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种轨道探伤车超声波探头紧固件，包括连接块(1)，其特征在于：所述连接块(1)的两端设有紧固头(3)，所述紧固头(3)的上端面设置有限位槽(11)，所述紧固头(3)的上端设有螺栓头(5)，所述螺栓头(5)的下端面固定安装有螺栓(2)，所述连接块(1)的内侧位于紧固头(3)的两端均设置有凹槽(8)，所述螺栓(2)的底端贯穿紧固头(3)连接在凹槽(8)的内侧，所述螺栓头(5)的下端设有密封圈(4)，所述密封圈(4)的下端设有凸块(12)，所述密封圈(4)通过凸块(12)卡接在限位槽(11)的内侧，所述连接块(1)的两侧均设有两个旋钮(6)，其中一个所述旋钮(6)与螺栓(2)的底端通过圆杆(7)连接，所述螺栓(2)的下端设有压紧弹簧(10)，所述压紧弹簧(10)的两端均设有隔板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车超声波探头紧固件，其特征在于：所述凹槽(8)的内侧设有螺旋纹，所述螺栓(2)旋转连接在螺旋纹的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车超声波探头紧固件，其特征在于：所述螺栓(2)的下端面设有定位孔，所述圆杆(7)卡接在定位孔的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车超声波探头紧固件，其特征在于：所述连接块(1)的内侧设有定位槽，所述隔板(9)设置在定位槽的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种轨道探伤车超声波探头紧固件，其特征在于：所述螺栓头(5)为六边型，所述螺栓头(5)的上端面设有六边形孔。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道探伤车超声波探头紧固件，包括连接块，其特征在于：所述连接块的两端设有紧固头，所述紧固头的上端面设置有限位槽，所述紧固头的上端设有螺栓头，所述螺栓头的下端面固定安装有螺栓，所述连接块的内侧位于紧固头的两端均设置有凹槽，所述螺栓的底端贯穿紧固头连接在凹槽的内侧，所述螺栓头的下端设有密封圈，所述密封圈的下端设有凸块。本实用新型通过连接块设有限位槽，进而通过密封圈卡接在限位槽的上端，防止雨水进入紧固件内，造成紧固件生锈，通过连接块的内侧设有压紧弹簧，进而通过压紧弹簧对紧固件的压力进行减压，有效提高紧固件的使用寿命。

技术研发人员：曾树华;刘宝磊;张文学;欧坤;龚瑞;谭洁莹;窦芸妍;陈泓羽;李雪珍;彭芳
受保护的技术使用者：湖南铁路科技职业技术学院
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021.08.31