一种脱轨复位式矿车的制作方法

本实用新型涉及矿业设备，具体地说，涉及一种脱轨复位式矿车。

背景技术：

在煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域中，道轨运输极为广泛，道轨运输中，普遍使用固定车厢式矿车运输。矿车在运输过程中经常会由于速度过快等情况发生脱轨的情况，在发生脱轨时经常需要人力将矿车抬起使其车轮重新处于轨道上，这样的方式需要多人进行配合，同时效率低下。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种脱轨复位式矿车，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种脱轨复位式矿车，所述的一种脱轨复位式矿车包括矿车车体、车轮和复位支撑底盘，所述的复位支撑底盘通过螺栓固定在所述的矿车车体的底部；

所述的复位支撑底盘包括底盘框、两个门型滑杆和轴架，所述的轴架位于两个所述的门型滑杆之间，其两端的轴承套在对应侧的门型滑杆上，两个所述的门型滑杆穿过所述的底盘框上的圆孔与所述的圆孔内的固定套间隙配合，每个所述的门型框架上都固定有至少一个皮带轮，两个所述的门型框架的皮带轮之间通过传动皮带传动；

每个所述的门型滑杆的端部都固定有三角支撑块。

作为对本实用新型所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，优选地，所述的轴架包括两个平行设置的连板，两个所述的连板之间通过多个肋杆连接，所述的连板的两端的圆孔内固定有轴承。

作为对本实用新型所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，优选地，两个所述的门型滑杆上的皮带轮位置正对。

作为对本实用新型所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，优选地，所述的门型滑杆上焊接有固定板，所述的固定板端部开设有螺纹孔。

作为对本实用新型所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，优选地，所述的底盘框为方形外框，其底部具有两个折弯段。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过设置复位支撑底盘，在矿车发生脱轨时，将门型滑杆转动到令三角支撑块接触地面，工人用绳子拉动矿车运动，使得在矿车向前运动时，门型滑杆在矿车的带动下继续转动使其三角支撑块的平面部分接触地面，两个门型滑杆的三角支撑块同时将其接触地面将矿车支撑起，支撑起后矿车的车轮就会高于轨道，这样复位支撑底盘就对矿车形成了稳定支撑结构，然后左右推动矿车使其滑动，可以将矿车重新推动到车轮处于轨道的位置处，推动到位后继续拉动矿车，矿车向前运动的同时门型滑杆会在矿车的带动下倾斜，使得矿车重新落在轨道上完成脱轨复位，可以节省力气的同时提高复位的效率。

2、本实用新型复位支撑底盘在不进行矿车复位时，通过固定板上的螺纹孔，将螺栓穿过此螺纹孔螺纹连接在底盘前侧面的螺纹孔内，实现门型滑杆位置的固定，防止其转动影响矿车运行。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为复位支撑底盘的俯视图；

图4为图3的a-a部剖视图；

图5为轴架的结构示意图；

图6为本实用新型使用时的侧视图；

图7为本实用新型使用时运动过程分解图；

附图标记说明如下：

1、矿车本体；2、复位支撑底盘；3、车轮；4、门型滑杆；5、固定板；6、底盘框；7、三角支撑块；8、皮带轮；9、轴架；10、传动皮带；11、固定套；12、连板；13、肋杆；14、轴承；15、折弯段；16、车轴；17、轨道。

具体实施方式

为了能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

具体实施方式一、本实施方式所述的一种脱轨复位式矿车包括矿车车体1、车轮3和复位支撑底盘2，所述的复位支撑底盘通过螺栓固定在所述的矿车车体的底部；

所述的复位支撑底盘包括底盘框6、两个门型滑杆4和轴架9，所述的轴架位于两个所述的门型滑杆之间，其两端的轴承14套在对应侧的门型滑杆上，两个所述的门型滑杆穿过所述的底盘框上的圆孔与所述的圆孔内的固定套11间隙配合，固定套焊接在底盘框的圆孔处，每个所述的门型框架上都固定有至少一个皮带轮8，两个所述的门型框架的皮带轮之间通过传动皮带10传动；

每个所述的门型滑杆的端部都固定有三角支撑块7，门型滑杆与三角支撑块焊接，复位支撑底盘的各个部件都为不锈钢材质。

具体实施方式二、本实施方式是对具体实施方式一所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，所述的轴架包括两个平行设置的连板12，两个所述的连板之间通过多个肋杆13连接，所述的连板的两端的圆孔内固定有轴承14。

具体实施方式三、本实施方式是对具体实施方式一所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，两个所述的门型滑杆上的皮带轮位置正对。

具体实施方式四、本实施方式是对具体实施方式一所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，所述的门型滑杆上焊接有固定板5，所述的固定板端部开设有螺纹孔。

具体实施方式五、本实施方式是对具体实施方式一所述的一种脱轨复位式矿车的进一步说明，所述的底盘框为方形外框，其底部具有两个折弯段15，此折弯段处于矿车车体内连接车轮的车轴处，防止底盘框对车轴16处产生影响.

工作原理：在使用时，如图6和7所示，矿车发生脱轨时，将矿车拉动运动到靠近轨道的位置，将固定板上的螺栓拧下，然后转动门型滑杆将其接触地面，两个门型滑杆之间的间距要远大于两个轨道之间的宽度，使其支撑在地面上时位于两个轨道17的外侧，然后一个人用手拉动门型滑杆处于竖直的部分，另一个人拉动矿车向前运动，这时在矿车向前运动的作用下门型滑杆会转动至三角支撑块的水平部分接触地面，使得两个门型滑杆和轴架形成对矿车抬高支撑的结构，车轮被抬高至高于轨道，然后将矿车车体侧面推动至车轮处于轨道的上端后停止，然后继续拉动矿车使其向前运动，矿车向前运动门型滑杆会倾斜使得矿车会下落到轨道上，完成脱轨的复位，复位后将门型滑杆转动使得固定板的螺纹孔与底盘框上的螺纹孔位置正对，拧上螺栓后实现门型滑杆的固定，防止矿车运动过程中的门型滑杆转动对矿车运动产生影响。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。

技术特征：

1.一种脱轨复位式矿车，其特征在于，所述的一种脱轨复位式矿车包括矿车车体、车轮和复位支撑底盘，所述的复位支撑底盘通过螺栓固定在所述的矿车车体的底部；

所述的复位支撑底盘包括底盘框、两个门型滑杆和轴架，所述的轴架位于两个所述的门型滑杆之间，其两端的轴承套在对应侧的门型滑杆上，两个所述的门型滑杆穿过所述的底盘框上的圆孔与所述的圆孔内的固定套间隙配合，每个所述的门型滑杆上都固定有至少一个皮带轮，两个所述的门型滑杆的皮带轮之间通过传动皮带传动；

每个所述的门型滑杆的端部都固定有三角支撑块。

2.如权利要求1所述的一种脱轨复位式矿车，其特征在于，所述的轴架包括两个平行设置的连板，两个所述的连板之间通过多个肋杆连接，所述的连板的两端的圆孔内固定有轴承。

3.如权利要求2所述的一种脱轨复位式矿车，其特征在于，两个所述的门型滑杆上的皮带轮位置正对。

4.如权利要求3所述的一种脱轨复位式矿车，其特征在于，所述的门型滑杆上焊接有固定板，所述的固定板端部开设有螺纹孔。

5.如权利要求4所述的一种脱轨复位式矿车，其特征在于，所述的底盘框为方形外框，其底部具有两个折弯段。

技术总结
一种脱轨复位式矿车。矿车在运输过程中发生脱轨时经常需要人力将矿车抬起使其车轮重新处于轨道上，这样的方式需要多人进行配合，同时效率低下。本实用新型组成包括：车车体（1）、车轮（3）和复位支撑底盘（2），复位支撑底盘通过螺栓固定在矿车车体的底部；复位支撑底盘包括底盘框（6）、两个门型滑杆（4）和轴架（9），轴架位于两个门型滑杆之间，其两端的轴承（14）套在对应侧的门型滑杆上，两个门型滑杆穿过底盘框上的圆孔与圆孔内的固定套（11）间隙配合，每个门型框架上都固定有至少一个皮带轮（8），两个门型框架的皮带轮之间通过传动皮带（10）传动。本实用新型用于矿车的脱轨复位。

技术研发人员：王建华;王正波;宋伟;鞠冠伶;张吉生;鞠占傲;魏源;高世为;袁昊;李纪辉
受保护的技术使用者：黑龙江省三辰重型机械制造有限公司;黑龙江工业学院
技术研发日：2021.01.07
技术公布日：2021.08.20