一种便于折叠收纳的轨道探伤辅助滑动架的制作方法

本实用新型涉及轨道探伤技术领域，具体为一种便于折叠收纳的轨道探伤辅助滑动架。

背景技术：

随着社会经济的快速发展，轨道里程越来越高，对轨道进行探伤进行必要的，轨道探伤是指利用探伤设备对钢轨的轨头和轨腰位置的疲劳缺陷和焊接缺陷进行检测，所检测的内容包括轨道擦伤、轨头压溃、轨底锈蚀和月牙掉块等，当所述探伤设备在轨道上滑行时，就能够对钢轨的伤损信号、里程信号和线路特征信号进行记录，可以及时发现轨道伤损位置，并及时修理，以确保列车在完好无损的轨道上安全行驶，从而避免出现不必要的安全事故。

但是，现有的对轨道探伤设备安装的滑动架使用不方便，且不便于进行折叠收纳；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种便于折叠收纳的轨道探伤辅助滑动架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于折叠收纳的轨道探伤辅助滑动架，以解决上述背景技术中提出的现有的对轨道探伤设备安装的滑动架使用不方便，且不便于进行折叠收纳等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于折叠收纳的轨道探伤辅助滑动架，包括横向支撑梁，所述横向支撑梁有两个，所述横向支撑梁两端的内侧均滑动连接有连接转动架，所述横向支撑梁两端的外侧均固定安装有限位框架，所述限位框架的一侧安装有操作手柄，所述连接转动架的一端固定安装有活动连接块，所述活动连接块的外侧安装有轨道连接轮，所述轨道连接轮的一端固定安装有限位环，所述轨道连接轮另一端的内侧固定安装有导向套筒，所述导向套筒的内侧设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的内侧安装有连接导向柱，所述连接导向柱的一端与轨道连接轮通过限位导向杆连接，所述连接导向柱的另一端固定安装有轮体支撑架，所述轮体支撑架一端的内侧滑动连接有行走滑轮。

优选的，其中一个所述横向支撑梁的上端面均匀安装有四个连接杆，其中两个所述连接杆的上端面固定安装有主体支撑板，两个所述主体支撑板通过合页连接。

优选的，所述连接转动架的一端与横向支撑梁的两端均通过定位销连接，所述连接转动架与活动连接块焊接固定，所述操作手柄与横向支撑梁的两端均通过螺纹连接。

优选的，所述限位环与轨道连接轮通过螺纹连接，所述活动连接块与轨道连接轮通过限位环连接，所述轨道连接轮一端的外侧设置有耐磨层，所述轨道连接轮的外侧均匀设置有定位孔。

优选的，所述导向套筒与轨道连接轮焊接固定，所述导向套筒的一端与连接导向柱通过支撑弹簧连接。

优选的，所述轮体支撑架与连接导向柱焊接固定，所述轮体支撑架的一端与行走滑轮通过定位销连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型限位环对活动连接块进行限位，保证连接转动架带动活动连接块在轨道连接轮的内侧滑动稳定，且限位框架能够对轨道连接轮进行限位，避免横向支撑梁和轨道连接轮相对发生偏转，两个主体支撑板通过合页连接，主体支撑板能够带动连接杆进行折叠合并，便于使用；

2、本实用新型通过操作手柄能够对横向支撑梁和轨道连接轮进行相对固定，使得通过行走滑轮能够对整体进行滑动，便于移动和后续的收纳，且同时通过支撑弹簧和限位导向杆能够共同对连接导向柱进行限位，便于保持连接导向柱对行走滑轮支撑的稳定。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的仰视图；

图3为本实用新型轨道连接轮的局部结构示意图；

图4为本实用新型轨道连接轮的局部剖面结构示意图。

图中：1、主体支撑板；2、横向支撑梁；3、连接杆；4、轨道连接轮；5、行走滑轮；6、操作手柄；7、限位框架；8、限位环；9、连接转动架；10、活动连接块；11、轮体支撑架；12、连接导向柱；13、导向套筒；14、支撑弹簧；15、限位导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于折叠收纳的轨道探伤辅助滑动架，包括横向支撑梁2，横向支撑梁2有两个，横向支撑梁2两端的内侧均滑动连接有连接转动架9，横向支撑梁2两端的外侧均固定安装有限位框架7，限位框架7的一侧安装有操作手柄6，通过操作手柄6能够对横向支撑梁2和轨道连接轮4进行相对固定，连接转动架9的一端固定安装有活动连接块10，活动连接块10的外侧安装有轨道连接轮4，通过连接转动架9和活动连接块10便于对轨道连接轮4进行支撑和导向，轨道连接轮4的一端固定安装有限位环8，轨道连接轮4另一端的内侧固定安装有导向套筒13，导向套筒13的内侧设置有支撑弹簧14，支撑弹簧14的内侧安装有连接导向柱12，连接导向柱12的一端与轨道连接轮4通过限位导向杆15连接，连接导向柱12的另一端固定安装有轮体支撑架11，轮体支撑架11一端的内侧滑动连接有行走滑轮5，整体通过对轨道探伤设备安装用的滑动架进行收纳折叠，方便移动和使用，且便于在其它路面进行滑动。

进一步，其中一个横向支撑梁2的上端面均匀安装有四个连接杆3，其中两个连接杆3的上端面固定安装有主体支撑板1，两个主体支撑板1通过合页连接，通过将连接杆3与横向支撑梁2分离，进而主体支撑板1能够带动连接杆3进行折叠合并，便于使用。

进一步，连接转动架9的一端与横向支撑梁2的两端均通过定位销连接，连接转动架9与活动连接块10焊接固定，操作手柄6与横向支撑梁2的两端均通过螺纹连接，通过连接转动架9和活动连接块10便于对轨道连接轮4进行支撑和导向。

进一步，限位环8与轨道连接轮4通过螺纹连接，活动连接块10与轨道连接轮4通过限位环8连接，轨道连接轮4一端的外侧设置有耐磨层，轨道连接轮4的外侧均匀设置有定位孔，通过操作手柄6能够对横向支撑梁2和轨道连接轮4进行相对固定。

进一步，导向套筒13与轨道连接轮4焊接固定，导向套筒13的一端与连接导向柱12通过支撑弹簧14连接，通过支撑弹簧14便于进行缓冲。

进一步，轮体支撑架11与连接导向柱12焊接固定，轮体支撑架11的一端与行走滑轮5通过定位销连接，使得行走滑轮5能够通过轮体支撑架11和连接导向柱12在导向套筒13的内侧进行任意转动。

工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，将连接转动架9的一端与横向支撑梁2的两端均通过定位销连接，且限位框架7的两端均通过螺钉固定在横向支撑梁2两端的外侧，进而横向支撑梁2通过轨道连接轮4对轨道进行连接滑动，限位环8对活动连接块10进行限位，保证连接转动架9带动活动连接块10在轨道连接轮4的内侧滑动稳定，且限位框架7能够对轨道连接轮4进行限位，避免横向支撑梁2和轨道连接轮4相对发生偏转，两个主体支撑板1通过合页连接，在进行收纳时，通过将连接杆3与横向支撑梁2分离，进而主体支撑板1能够带动连接杆3进行折叠合并，便于使用，连接转动架9通过活动连接块10带动轨道连接轮4相对于横向支撑梁2的两端进行转动，进而轨道连接轮4相对于横向支撑梁2处于垂直状态，在轨道连接轮4的外侧均匀设置有定位孔，对操作手柄6进行转动，进而操作手柄6的底端与轨道连接轮4通过螺纹连接固定，进而能够对横向支撑梁2和轨道连接轮4进行相对固定，此时行走滑轮5能够对轨道连接轮4和横向支撑梁2进行支撑，行走滑轮5与轮体支撑架11通过定位销连接，轮体支撑架11与连接导向柱12焊接固定，使得行走滑轮5能够通过轮体支撑架11和连接导向柱12在导向套筒13的内侧进行任意转动，进而通过行走滑轮5能够对整体进行滑动，便于移动和后续的收纳，且连接导向柱12与导向套筒13通过支撑弹簧14连接，使得通过支撑弹簧14便于进行缓冲，且同时通过支撑弹簧14和限位导向杆15能够共同对连接导向柱12进行限位，便于保持连接导向柱12对行走滑轮5支撑的稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。