架空乘人装置H型座椅储存装置的制作方法

本实用新型涉及生产矿井(老矿井)新安装的架空乘人装置技术领域，尤其涉及架空乘人装置h型座椅储存装置。

背景技术：

矿用索道(架空乘人装置)主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道，它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载，钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力，抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的，矿用索道具有运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维护后期方便、动力消耗更小、输送效率更高、一次性的投资低等特点，是一种新型的现代化矿山人员的输送设备，矿用索道主要是由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托(压)轮部分、电控部分以及综合保护装置组装而成，保护装置应设置有：机头、机尾越位保护、重锤下限位保护装置、钢丝绳寿命极限保护、全巷道沿线紧急停车保护、上下坡掉绳保护装置、上下人到站语音提示、断绳保护、吊椅防过摆减速机温度油位等安全装置；

随着矿井逐步淘汰插爪式的斜巷人行车，架空乘人装置已经成为了矿井主要的运人设备；由于受现场巷道条件制约，生产矿井安装架空乘人装置后，座椅储存处需要进行开帮，矿建工作量比较大；为了减少矿建的工作量，解决座椅储存的难题，制作了平行进出方式的座椅储存装置，即h型座椅储存装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的架空乘人装置h型座椅储存装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：架空乘人装置h型座椅储存装置，包括支撑架本体，所述支撑架本体的底端均匀固定连接有若干第一支撑圆杆，所述支撑架本体的顶端均匀设置有多个座椅放置吊架，多个所述座椅放置吊架的底端中间位置均固定连接有第二支撑圆杆，且第二支撑圆杆的底端与支撑架本体之间固定连接，多个所述座椅放置吊架的底端两侧均与支撑架本体共同形成座椅进出口。

作为上述技术方案的进一步描述：

每个所述座椅放置吊架均与相邻的第二支撑圆杆以及支撑架本体共同组合成h型结构，且多个座椅进出口分别位于多个h型结构的横向两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架本体的材料为槽钢。

作为上述技术方案的进一步描述：

若干所述第一支撑圆杆均为直径是30mm、长度是200mm的圆钢，多个所述第二支撑圆杆均为直径是30mm、长度是150mm的圆钢。

作为上述技术方案的进一步描述：

多个所述座椅放置吊架均为直径是30mm、长度是3300mm的圆钢。

作为上述技术方案的进一步描述：

每两个相邻的所述座椅进出口的间距为200mm。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该架空乘人装置h型座椅储存装置，架在座椅放置吊架上的座椅，被座椅放置吊架与第二支撑圆杆以及支撑架本体共同组合成h型结构被限制了活动空间，避免了座椅随意放置的现象，可防止座椅掉落，避免伤人事故。

2、该架空乘人装置h型座椅储存装置，占用空间小，可放置的座椅数量多，减少了矿建工作量，节约了开帮人力、物力、财力，同时消除了施工现场存在的多种弊端，满足了设备的安装需要。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图。

图例说明：1、支撑架本体；2、第一支撑圆杆；3、第二支撑圆杆；4、座椅放置吊架；5、座椅进出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，本实用新型提供的一种实施例：架空乘人装置h型座椅储存装置，包括支撑架本体1，支撑架本体1的底端均匀固定连接有若干第一支撑圆杆2，支撑架本体1的顶端均匀设置有多个座椅放置吊架4，多个座椅放置吊架4的底端中间位置均固定连接有第二支撑圆杆3，且第二支撑圆杆3的底端与支撑架本体1之间固定连接，多个座椅放置吊架4的底端两侧均与支撑架本体1共同形成座椅进出口5，占用空间小，可放置的座椅数量多，减少了矿建工作量，节约了开帮人力、物力、财力，同时消除了施工现场存在的弊端，满足了设备安装需要。

每个座椅放置吊架4均与相邻的第二支撑圆杆3以及支撑架本体1共同组合成h型结构，且多个座椅进出口5分别位于多个h型结构的横向两侧，便于工作人员沿着座椅放置吊架4两侧的座椅进出口5在座椅放置吊架4以及支撑架本体1上嵌入座椅，从而起到整齐放置座椅的效果，架在座椅放置吊架4上的座椅，被座椅放置吊架4与第二支撑圆杆3以及支撑架本体1共同组合成h型结构被限制了活动空间，避免了座椅随意放置的现象，可防止座椅掉落，避免伤人事故；支撑架本体1的材料为槽钢，支撑架本体1起到了对第二支撑圆杆3以及座椅放置吊架4支撑的作用，并且连接了若干第一支撑圆杆2，便于起到对装置整体限位定型的效果；若干第一支撑圆杆2均为直径是30mm、长度是200mm的圆钢，多个第二支撑圆杆3均为直径是30mm、长度是150mm的圆钢，若干第一支撑圆杆2同时完成对支撑架本体1的支撑，便于架高支撑架本体1以及支撑架本体1顶侧的结构，便于使座椅稳定的架在该装置的座椅放置吊架4上；多个座椅放置吊架4均为直径是30mm、长度是3300mm的圆钢，座椅放置吊架4选用圆钢主要是因为可以减小与座椅的摩擦面积，以便于起到减小摩擦力的效果，从而便于使座椅在座椅放置吊架4上滑动时受到的阻力更小，进而便于座椅更轻松地放置在座椅放置吊架4上以及从座椅放置吊架4上滑出；每两个相邻的座椅进出口5的间距为200mm，便于规定每两个相邻座椅进出口5的间距，有利于使座椅在沿着座椅进出口5嵌入座椅放置吊架4上时更加顺畅，同时便于减小多个座椅放置吊架4组合后占用支撑架本体1顶端的面积。

工作原理：在使用架空乘人装置h型座椅储存装置时，工作人员沿着座椅放置吊架4两侧的座椅进出口5在座椅放置吊架4以及支撑架本体1上嵌入座椅，从而起到整齐放置座椅的效果，第一支撑圆杆2同时完成对支撑架本体1的支撑，便于架高支撑架本体1以及支撑架本体1顶侧的结构，便于使座椅稳定的架在该装置的座椅放置吊架4上，架在座椅放置吊架4上的座椅，被座椅放置吊架4与第二支撑圆杆3以及支撑架本体1共同组合成h型结构被限制了活动空间，避免了座椅随意放置的现象，可防止座椅掉落，避免伤人事故，有一定的实用性。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。