一种便捷式液压列车调偏工具的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及液压列车调偏技术领域，尤其涉及一种便捷式液压列车调偏工具。

背景技术：
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液压自移式设备列车凭着不用铺设轨道、承载能力强、操控方便、能够实现自动化等优点，在各煤矿的应用越来越广泛，同时也暴露了其诸多问题。其中，设备列车行进过程中跑偏就是一种常见的问题。相应地，各种调偏方法也层出不穷。比如，在设备列车头车上加装斜置的液压缸进行调偏，利用单体千斤顶调偏，或者在此基础上进行了一些改造。这些调偏方法都有一定的效果，但也存在种自的问题。如在设备列车上加装斜置的液压缸调偏时，由于车体较重，液压缸的下端支脚容易产生滑移，造成调偏难以进行。直接利用单体千斤顶调偏时，在巷道过宽或巷道交叉处往往找不到合适的支点。现有技术中缺少一种实用性较强、方便好用的液压列车调偏工具。

技术实现要素：
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为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便捷式液压列车调偏工具，能够有效地对液压列车进行调偏，方便而实用。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的：

一种便捷式液压列车调偏工具，其特征是，包括支撑框架，所述支撑框架内设有调节液压缸a和调节液压缸b，调节液压缸a的顶端和调节液压缸b的顶端分别铰接在支撑框架架体的上部；还包括支撑座，调节液压缸a的底端和调节液压缸b的底端分别铰接在支撑座的上端；调节液压缸a顶端与调节液压缸b顶端之间的支撑框架架体、调节液压缸a、调节液压缸b以及支撑座共同形成倒等边梯形结构；所述支撑框架底部安装有预设数量的行走底轮。

在本实用新型的另一个方面中，所述支撑座的底端凸出有预设数量的防滑凸条。

在本实用新型的另一个方面中，所述支撑座随着调节液压缸a和调节液压缸b的伸缩升降，所述行走底轮的底端在支撑座升降过程中处于支撑座底端升降行程的最低点与最高点之间。

在本实用新型的另一个方面中，还包括控制调节液压缸a伸缩的控制阀a以及控制调节液压缸b伸缩的控制阀b。

在本实用新型的另一个方面中，所述支撑框架的顶端为水平设置的平端。

本实用新型的有益效果是：这种便捷式液压列车调偏工具能够有效地对液压列车进行调偏，无需在水平方向上寻找支点，使用便捷，节约人力，实用性较强。

附图说明：

图1为本实用新型实施例侧视结构示意图。

图2为本实用新型实施例立体结构示意图。

附图中：1、支撑框架，2、调节液压缸a，3、调节液压缸b，4、行走底轮，5、支撑座，6、防滑凸条。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本实用新型的实施方式做进一步说明：

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种便捷式液压列车调偏工具，包括支撑框架1，支撑框架1为长方体型的框架结构，所述支撑框架1内设有调节液压缸a2和调节液压缸b3，调节液压缸a2的顶端和调节液压缸b3的顶端分别铰接在支撑框架1架体的上部；还包括支撑座5，调节液压缸a2的底端和调节液压缸b3的底端分别铰接在支撑座5的上端；调节液压缸a2顶端与调节液压缸b3顶端之间的支撑框架1架体、调节液压缸a2、调节液压缸b3以及支撑座5共同形成倒等边梯形结构；所述支撑框架1底部安装有预设数量的行走底轮4，本实施例中行走底轮4数量为4个。所述支撑座5的底端凸出有预设数量的防滑凸条6。所述支撑座5随着调节液压缸a2和调节液压缸b3的伸缩升降，所述行走底轮4的底端在支撑座5升降过程中处于支撑座5底端升降行程的最低点与最高点之间。还包括控制调节液压缸a2伸缩的控制阀a以及控制调节液压缸b3伸缩的控制阀b。所述支撑框架1的顶端为水平设置的平端。为方便使用，还可配套设置液压站和蓄电池，蓄电池与液压站的电机电连接，液压站为调节液压缸a2和调节液压缸b3提供动力；如不专门设置配套液压站和蓄电池，则可使用设备列车的液压系统或井下其他液压站为调节液压缸a2和调节液压缸b3提供动力。

使用时，将这种便捷式液压列车调偏工具置于设备列车下方，操控调节液压缸a2和调节液压缸b3完全伸出，此时支撑座5支撑在地面上，行走底轮4悬空，设备列车被顶起，如需要将设备列车向调节液压缸a2的一侧调整，则操控调节液压缸a2收缩一定行程，此时，支撑框架1连同设备列车会整体向调节液压缸a2侧方向挪移，继续收缩调节液压缸a2和调节液压缸b3直至行走底轮4重新支撑在地面上，设备列车便被向调节液压缸a2侧方向挪移了一段距离。同理，也可将设备列车向调节液压缸b3侧方向挪移。

这种便捷式液压列车调偏工具能够有效地对液压列车进行调偏，无需在水平方向上寻找支点，使用便捷，节约人力，实用性较强。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

技术特征：

1.一种便捷式液压列车调偏工具，其特征是，包括支撑框架，所述支撑框架内设有调节液压缸a和调节液压缸b，调节液压缸a的顶端和调节液压缸b的顶端分别铰接在支撑框架架体的上部；还包括支撑座，调节液压缸a的底端和调节液压缸b的底端分别铰接在支撑座的上端；调节液压缸a顶端与调节液压缸b顶端之间的支撑框架架体、调节液压缸a、调节液压缸b以及支撑座共同形成倒等边梯形结构；所述支撑框架底部安装有预设数量的行走底轮。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式液压列车调偏工具，其特征在于，所述支撑座的底端凸出有预设数量的防滑凸条。

3.根据权利要求1所述的一种便捷式液压列车调偏工具，其特征在于，所述支撑座随着调节液压缸a和调节液压缸b的伸缩升降，所述行走底轮的底端在支撑座升降过程中处于支撑座底端升降行程的最低点与最高点之间。

4.根据权利要求1或2所述的一种便捷式液压列车调偏工具，其特征在于，还包括控制调节液压缸a伸缩的控制阀a以及控制调节液压缸b伸缩的控制阀b。

5.根据权利要求1所述的一种便捷式液压列车调偏工具，其特征在于，所述支撑框架的顶端为水平设置的平端。

技术总结
一种便捷式液压列车调偏工具，涉及液压列车调偏技术领域，包括支撑框架，所述支撑框架内设有调节液压缸A和调节液压缸B，调节液压缸A的顶端和调节液压缸B的顶端分别铰接在支撑框架架体的上部；还包括支撑座，调节液压缸A的底端和调节液压缸B的底端分别铰接在支撑座的上端；调节液压缸A顶端与调节液压缸B顶端之间的支撑框架架体、调节液压缸A、调节液压缸B以及支撑座共同形成倒等边梯形结构；所述支撑框架底部安装有预设数量的行走底轮，这种便捷式液压列车调偏工具能够有效地对液压列车进行调偏，无需在水平方向上寻找支点，使用便捷，节约人力，实用性较强。

技术研发人员：段恒旺;徐波;徐双超;赵军;潘劲;高建
受保护的技术使用者：山东瑞迈凯机电股份有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021.07.27