一种氧气瓶输送小车的制作方法

1.本实用新型属于氧气瓶运输术领域，具体涉及一种氧气瓶输送小车。


背景技术：

2.现在医院或者工地上经常会运输氧气瓶和乙炔罐，但是通常氧气瓶和乙炔罐等均为细长型且重量沉的罐体，近距离的挪移可以由接管工作人员写作将其抬起移动，但是危险性较大，对工作人员的生命健康存在较大的威胁。而长距离的运输会通过氧气瓶运输车来实现，氧气运输车通常包括细长型的车体，车体的下端托板，托板平面与车体的长度方向垂直，车体的下部设置有滚轮，转移运输氧气瓶时，将车体调整为竖直状态，工作人员先将氧气瓶的底部一侧掀离地面，另一工作人员推进车体，使托板伸进至氧气瓶的底面与地面之间，然后将氧气瓶放开，氧气瓶的底部就位于托板上，再将车体的上端向后拉，使车体向后倾斜，最后推动车体转移氧气瓶。
3.现有的氧气瓶运送小车，存在不能够很好的往上面安放氧气瓶，同时运送小车在停车的时候，不能够很稳定的进行站立。


技术实现要素：

4.鉴于此，本实用新型提供一种氧气瓶输送小车，以解决现有的氧气瓶运送小车，存在不能够很好的往上面安放氧气瓶，同时运送小车在停车的时候，不能够很稳定的进行站立的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型提供一种氧气瓶输送小车,包括车架机构和安装在车架机构上的用于固定氧气瓶的固定架，车架机构包括车底架，连接在车底架一端的扶手和连接在车架另一端的尾板，所述固定架包括多个弧形侧板和连接在弧形侧板外侧的第一挡杆和第二挡杆，第一挡杆和第二挡杆分别有两根，两根第一挡杆之间设置有多根弹性带，弹性带两端均设置有挂钩；所述车架机构下端通过调节机构安装有车轮，所述调节机构包括两根竖直架、竖直架底部安装的轮轴和连接在车底架和轮轴之间的斜拉杆；车底架滑动的安装在竖直架上，斜拉杆一端转动连接在轮轴上，斜拉杆另一端铰接在车底架上，车底架、斜拉杆和竖直架构成三角形结构。
7.在上述的氧气瓶输送小车中，作为优选方案，所述尾板与车底架上表面成105
‑
110的角度。
8.在上述的氧气瓶输送小车中，作为优选方案，所述竖直架上开设有长条形的滑孔，车底架滑动到滑孔顶部时，竖直架此时成水平向下倾斜。
9.在上述的氧气瓶输送小车中，作为优选方案，所述弹性带采用橡胶制成。
10.在上述的氧气瓶输送小车中，作为优选方案，所述斜拉杆和竖直架均转动的套装在轮轴上。
11.本实用新型提供一种氧气瓶输送小车，具有如下有益效果：
12.本实用新型提供一种氧气瓶输送小车，通过在车架机构和车轮之间设置调节机构，来实现便于装卸氧气瓶的目的，同时通过调整尾板、斜拉杆和竖直架的三角关系来实现小车停车依靠尾板稳定站立的目的，该设计能够满足将车轮能够采用较大直径的轮子，进而便于输送小车能够适应工地的使用环境。
附图说明
13.图1为本实用新型实施例所提供的氧气瓶输送小车的侧视结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例所提供的氧气瓶输送小车的站立结构局部示意图；
15.图3为本实用新型实施例所提供的氧气瓶输送小车的固定架结构示意图。
具体实施方式
16.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.依照以下的附图详细说明关于本实用新型的示例性实施例。
18.图中序号所代表的含义为：1为扶手，2为弧形侧挡，3为第一挡杆，4为竖直支架，5为滑孔，6为尾挡，7为轮轴，8为车轮，9为斜拉杆，10为绞轴，11为车底架，12为氧气瓶，13为第二挡杆，14为挂钩，15为弹性带。
19.以下结合具体情况说明本实用新型的示例性实施例：
20.如图1和图3所示，本实用新型提供一种氧气瓶输送小车,包括车架机构和安装在车架机构上的用于固定氧气瓶的固定架，车架机构包括车底架11，连接在车底架11一端的扶手1和连接在车架11另一端的尾板6，车底架11包括两根平行放置的钢管和连接在两根钢管之间的短金属管，扶手1与车底架11不在一个平面，该设计方便使用人员操作小车。固定架包括多个弧形侧板2和连接在弧形侧板2外侧的第一挡杆3和第二挡杆13，第一挡杆3和第二挡杆13分别有两根，两根第一挡杆3之间设置有多根弹性带15，弹性带15两端均设置有挂钩14。
21.车架机构下端通过调节机构安装有车轮8，调节机构包括两根竖直架4、竖直架4底部安装的轮轴7和连接在车底架11和轮轴7之间的斜拉杆9；车底架11滑动的安装在竖直架4上，斜拉杆9一端转动连接在轮轴7上，斜拉杆9的另一端铰接在车底架11上，车底架11、斜拉杆7和竖直架4构成三角形结构。
22.在上述的氧气瓶输送小车中，作为优选方案，尾板6与车底架11上表面成105
‑
110的角度，该设计使得车底架11配合车轮8能够稳定的站立。
23.在上述的氧气瓶输送小车中，作为优选方案，竖直架4上开设有长条形的滑孔5，车底架11滑动到滑孔5顶部时，竖直架4此时成水平向下倾斜，该结构能够在小车上的氧气瓶12的重力作用下，使得车轮8和尾板6能够保持稳定，此时，斜拉杆9、竖直架4和车底架11构成稳定的三角形。
24.在上述的氧气瓶输送小车中，作为优选方案，弹性带15采用橡胶制成；斜拉杆9和
竖直架4均转动的套装在轮轴7上。
25.使用方式：将小车的扶手向上掀起，同时将车底架在竖直架的滑孔内向上移动到滑孔的最上端，此时车轮和尾板同时着地，然后将氧气瓶移动到尾板上，并通过弹性带将氧气瓶固定到固定架上，将扶手向下压，此时在氧气瓶重力作用下，车底架沿着滑孔向车扶手方向移动，当达到滑孔最下端时，此时车底架保持水平，通过扶手拉着小车移动。
26.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.以上应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种氧气瓶输送小车,包括车架机构和安装在车架机构上的用于固定氧气瓶的固定架，车架机构包括车底架，连接在车底架一端的扶手和连接在车架另一端的尾板，其特征在于：所述固定架包括多个弧形侧板和连接在弧形侧板外侧的第一挡杆和第二挡杆，第一挡杆和第二挡杆分别有两根，两根第一挡杆之间设置有多根弹性带，弹性带两端均设置有挂钩；所述车架机构下端通过调节机构安装有车轮，所述调节机构包括两根竖直架、竖直架底部安装的轮轴和连接在车底架和轮轴之间的斜拉杆；车底架滑动的安装在竖直架上，斜拉杆一端转动连接在轮轴上，斜拉杆另一端铰接在车底架上，车底架、斜拉杆和竖直架构成三角形结构。2.根据权利要求1所述的氧气瓶输送小车，其特征在于：所述尾板与车底架上表面成105
‑
110的角度。3.根据权利要求1所述的氧气瓶输送小车，其特征在于：所述竖直架上开设有长条形的滑孔，车底架滑动到滑孔顶部时，竖直架此时成水平向下倾斜。4.根据权利要求1所述的氧气瓶输送小车，其特征在于：所述弹性带采用橡胶制成。5.根据权利要求1所述的氧气瓶输送小车，其特征在于：所述斜拉杆和竖直架均转动的套装在轮轴上。

技术总结
本实用新型属于氧气瓶运输术领域，具体涉及一种氧气瓶输送小车,包括车架机构和安装在车架机构上的用于固定氧气瓶的固定架，车架机构包括车底架，连接在车底架一端的扶手和连接在车架另一端的尾板，车架机构下端通过调节机构安装有车轮，所述调节机构包括两根竖直架、竖直架底部安装的轮轴和连接在车底架和轮轴之间的斜拉杆；车底架滑动的安装在竖直架上，斜拉杆一端转动连接在轮轴上，斜拉杆另一端铰接在车底架上，车底架、斜拉杆和竖直架构成三角形结构。通过在车架机构和车轮之间设置调节机构，来实现便于装卸氧气瓶的目的，同时通过调整尾板、斜拉杆和竖直架的三角关系来实现小车停车依靠尾板稳定站立的目的。车停车依靠尾板稳定站立的目的。车停车依靠尾板稳定站立的目的。


技术研发人员：韩军胜 苏占领
受保护的技术使用者：平顶山市永顺和机械制造有限公司
技术研发日：2021.01.21
技术公布日：2021/10/23