一种电动车刹把的制作方法

技术特征：
1.一种电动车刹把，其特征在于，包括：支座(1)，所述支座(1)与电动车的车把连接；手柄(2)，所述手柄(2)与所述支座(1)转动连接；刹车线组件(3)，所述刹车线组件(3)穿设于所述支座(1)远离所述手柄(2)的一侧，所述刹车线组件(3)包括开关(31)，所述手柄(2)具有第一位置和第二位置，当所述手柄(2)处于所述第一位置时，所述开关(31)不导通；当所述手柄(2)处于第二位置时，所述手柄(2)相对于所述支座(1)转动且使所述开关(31)导通以将所述电动车的电机断电；复位件(4)，所述复位件(4)设置于所述手柄(2)和所述支座(1)之间且与所述支座(1)抵接，所述复位件(4)能够使所述手柄(2)从所述第二位置切换至所述第一位置。2.根据权利要求1所述的电动车刹把，其特征在于，所述手柄(2)包括连接部(21)和握持部(22)，所述连接部(21)与所述握持部(22)一体设置，所述连接部(21)与所述支座(1)转动连接，所述复位件(4)设置于所述连接部(21)与所述支座(1)之间；当所述手柄(2)处于所述第一位置时，所述握持部(22)靠近所述支座(1)，当所述手柄(2)处于所述第二位置时，所述握持部(22)远离所述支座(1)。3.根据权利要求2所述的电动车刹把，其特征在于，所述支座(1)设置有容纳腔，所述连接部(21)和所述复位件(4)均位于所述容纳腔内，所述连接部(21)能够相对于所述容纳腔的两个侧壁转动，所述开关(31)位于所述容纳腔内。4.根据权利要求3所述的电动车刹把，其特征在于，所述电动车刹把还包括连接件(5)，所述连接件(5)转动穿设于所述连接部(21)且两端分别与所述容纳腔的两个所述侧壁连接，所述连接部(21)在所述连接件(5)的延伸方向的两侧分别设置有凸台，所述复位件(4)套设于所述凸台，且与所述连接部(21)抵接。5.根据权利要求4所述的电动车刹把，其特征在于，所述连接件(5)为销轴。6.根据权利要求1所述的电动车刹把，其特征在于，所述复位件(4)为弹簧。7.根据权利要求1所述的电动车刹把，其特征在于，所述刹车线组件(3)还包括刹车线(32)和螺帽(33)，所述刹车线(32)穿设于所述支座(1)且与所述开关(31)连接，所述螺帽(33)套设于所述刹车线(32)且与所述开关(31)螺接，所述螺帽(33)设置于所述支座(1)外侧。8.根据权利要求1所述的电动车刹把，其特征在于，所述支座(1)还设置有安装孔(11)，所述安装孔(11)用于安装所述电动车的后视镜。9.根据权利要求1所述的电动车刹把，其特征在于，所述支座(1)还包括夹持部(12)，所述夹持部(12)与所述车把可拆卸连接。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车刹把，涉及电动车技术领域。该电动车刹把包括支座、手柄、刹车线组件和复位件，其中支座与电动车的车把连接；手柄与支座转动连接；刹车线组件穿设于支座远离手柄的一侧，刹车线组件包括开关，手柄具有第一位置和第二位置，当手柄处于第一位置时，开关不导通；当手柄处于第二位置时，手柄相对于支座转动且使开关导通以将电动车的电机断电；复位件设置于手柄和支座之间且与支座抵接，复位件能够使手柄从第二位置切换至第一位置。该电动车刹把结构简单且装配方便，能够提高生产效率。高生产效率。高生产效率。


技术研发人员：龚建强 袁永涛 王保兰
受保护的技术使用者：天津小玛网络科技有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/10/23