一种高铁后背折叠桌的制作方法

本实用新型涉及高铁折叠桌技术领域，更具体的说，尤其涉及一种高铁后背折叠桌。

背景技术：

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，其以行程速度快，安全性高的特性备受青睐，同时为了方便乘客们对水杯、手机等物品的放置，通常在高铁座椅的后侧安装有折叠桌。

目前常见高铁折叠桌的功能较为单一，缺乏人性化设计，降低了旅客的体验感，同时装置的承载力较差，难以防止重量较大的物件，并且不能根据乘客的需求进行调节，造成适应性差的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种高铁后背折叠桌，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高铁后背折叠桌，以解决上述背景技术中提出的目前常见高铁折叠桌的功能较为单一，缺乏人性化设计，降低了旅客的体验感，同时装置的承载力较差，难以防止重量较大的物件，并且不能根据乘客的需求进行调节，造成适应性差的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种高铁后背折叠桌，由以下具体技术手段所达成：

一种高铁后背折叠桌，包括：桌面、搁物槽、镜槽、支架槽、螺纹盲孔、固定杯环、纵梁、斜梁、第一固定旋钮、套筒、第二固定旋钮、连接杆、固定罩、滑槽、限位块、压缩弹簧、控制杆；所述桌面上侧的左前方设有搁物槽，且桌面与搁物槽为一体式结构；所述镜槽位于桌面上侧的左后方，且镜槽与桌面为一体式结构；所述镜槽与桌面为一体式结构；所述支架槽位于桌面上侧前方的中间，且支架槽与桌面为一体式结构；所述螺纹盲孔位于桌面的右前方，且螺纹盲孔与桌面为一体式结构；所述固定杯环设置在螺纹盲孔的内部，且固定杯环与螺纹盲孔之间拧接；所述纵梁的上端分别设置在桌面左右两侧的前方，且纵梁与桌面之间铰接；所述斜梁的上端分别设置在桌面左右两侧的后方，且斜梁与桌面之间铰接；所述第一固定旋钮设置在斜梁下端的内部，且第一固定旋钮与斜梁之间拧接；所述套筒设置在纵梁下端的外侧，且套筒与纵梁通过间隙配合的方式滑动连接；所述第二固定旋钮设置在套筒外侧的上方，且第二固定旋钮与套筒之间拧接；所述连接杆设置在两处套筒中间的上方，且连接杆与套筒通过焊接方式相连接；所述固定罩设置在纵梁下端的外侧，且固定罩与纵梁之间铰接；所述滑槽位于固定罩的前侧，且滑槽与固定罩为一体式结构；所述限位块设置在固定罩的内部，且限位块与固定罩通过间隙配合的方式滑动连接；所述压缩弹簧设置在限位块的下侧，且压缩弹簧与限位块通过螺栓固定方式相连接；所述控制杆设置在限位块后侧的中间，且控制杆与限位块通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高铁后背折叠桌所述搁物槽、镜槽和支架槽均为长方形的槽状结构，且搁物槽、镜槽和支架槽的后侧均设有一处长方形的凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高铁后背折叠桌所述固定杯环为外侧设有螺纹的圆管状结构，且固定杯环外侧的上方设有两处长方形的杆状结构，内侧呈圆周排列的方式设置有四处橡胶卡条。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高铁后背折叠桌所述纵梁为下方设有一处腰形孔的矩形杆状结构，且纵梁与第一固定旋钮通过间隙配合的方式滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高铁后背折叠桌所述斜梁为下端设有一处螺纹孔的长方形杆状结构，且斜梁的下端与纵梁通过第一固定旋钮相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高铁后背折叠桌所述套筒为矩形管状结构，且套筒的下端为齿轮状结构，并且套筒外侧的上方设有一处螺纹孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高铁后背折叠桌所述限位块的上方为齿轮状结构，下方为长方形的块状结构，且限位块与套筒之间卡接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高铁后背折叠桌所述控制杆为长方形的杆状结构，且控制杆与滑槽通过间隙配合的方式滑动连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种高铁后背折叠桌，通过在桌面的上侧设置搁物槽、镜槽、支架槽以及拧接有固定杯环的螺纹盲孔，不但可以便于水杯、眼镜等物品的存放，还可以进行照镜子及支撑手机等操作，以增加乘客的舒适度和体验感，从而使该装置起到功能丰富的作用。

2、本实用新型一种高铁后背折叠桌，通过在桌面的左右两侧设置纵梁和斜梁，利用三角形的稳定结构对桌面进行支撑，以增加其承载强度，从而使该装置起到承载力强的作用。

3、本实用新型一种高铁后背折叠桌，通过在纵梁的下端设置套筒，利用对第二固定旋钮的操控可以对桌面的高度进行调节，同时通过在固定罩的内部设置限位块，并在纵梁和斜梁的中间设置第一固定旋钮，利用对控制杆和第一固定旋钮的操控可以对桌面的角度进行调节，以适应每一位乘客的需求，从而使该装置起到适应性强的作用。

4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有功能丰富，承载力强以及适应性强的优点，从而有效的解决了现有技术中的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的右后侧结构示意图；

图2为本实用新型桌面处结构示意图；

图3为本实用新型纵梁下端连接处结构示意图；

图4为本实用新型套筒下端连接处结构示意图。

图中：桌面1、搁物槽2、镜槽3、支架槽4、螺纹盲孔5、固定杯环6、纵梁7、斜梁8、第一固定旋钮9、套筒10、第二固定旋钮11、连接杆12、固定罩13、滑槽14、限位块15、压缩弹簧16、控制杆17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图4，本实用新型提供一种高铁后背折叠桌的具体技术实施方案：

一种高铁后背折叠桌，包括：桌面1、搁物槽2、镜槽3、支架槽4、螺纹盲孔5、固定杯环6、纵梁7、斜梁8、第一固定旋钮9、套筒10、第二固定旋钮11、连接杆12、固定罩13、滑槽14、限位块15、压缩弹簧16、控制杆17；桌面1上侧的左前方设有搁物槽2，且桌面1与搁物槽2为一体式结构；镜槽3位于桌面1上侧的左后方，且镜槽3与桌面1为一体式结构；镜槽3与桌面1为一体式结构；支架槽4位于桌面1上侧前方的中间，且支架槽4与桌面1为一体式结构；螺纹盲孔5位于桌面1的右前方，且螺纹盲孔5与桌面1为一体式结构；固定杯环6设置在螺纹盲孔5的内部，且固定杯环6与螺纹盲孔5之间拧接；纵梁7的上端分别设置在桌面1左右两侧的前方，且纵梁7与桌面1之间铰接；斜梁8的上端分别设置在桌面1左右两侧的后方，且斜梁8与桌面1之间铰接；第一固定旋钮9设置在斜梁8下端的内部，且第一固定旋钮9与斜梁8之间拧接；套筒10设置在纵梁7下端的外侧，且套筒10与纵梁7通过间隙配合的方式滑动连接；第二固定旋钮11设置在套筒10外侧的上方，且第二固定旋钮11与套筒10之间拧接；连接杆12设置在两处套筒10中间的上方，且连接杆12与套筒10通过焊接方式相连接；固定罩13设置在纵梁7下端的外侧，且固定罩13与纵梁7之间铰接；滑槽14位于固定罩13的前侧，且滑槽14与固定罩13为一体式结构；限位块15设置在固定罩13的内部，且限位块15与固定罩13通过间隙配合的方式滑动连接；压缩弹簧16设置在限位块15的下侧，且压缩弹簧16与限位块15通过螺栓固定方式相连接；控制杆17设置在限位块15后侧的中间，且控制杆17与限位块15通过焊接方式相连接。

具体的，搁物槽2、镜槽3和支架槽4均为长方形的槽状结构，且搁物槽2、镜槽3和支架槽4的后侧均设有一处长方形的凹槽，以便其内部物品的取放，并且镜槽3的内部通过阻尼铰链连接有镜子，支架槽4的内部通过阻尼铰链连接有手机支架。

具体的，固定杯环6为外侧设有螺纹的圆管状结构，且固定杯环6外侧的上方设有两处长方形的杆状结构，内侧呈圆周排列的方式设置有四处橡胶卡条。

具体的，纵梁7为下方设有一处腰形孔的矩形杆状结构，且纵梁7与第一固定旋钮9通过间隙配合的方式滑动连接。

具体的，斜梁8为下端设有一处螺纹孔的长方形杆状结构，且斜梁8的下端与纵梁7通过第一固定旋钮9相连接。

具体的，套筒10为矩形管状结构，且套筒10的下端为齿轮状结构，并且套筒10外侧的上方设有一处螺纹孔。

具体的，限位块15的上方为齿轮状结构，下方为长方形的块状结构，且限位块15与套筒10之间卡接。

具体的，控制杆17为长方形的杆状结构，且控制杆17与滑槽14通过间隙配合的方式滑动连接。

具体实施步骤：

首先利用固定罩13表面的螺纹孔将装置固定在高铁座椅的后侧，并在座椅的对应位置安装对装置进行限位的卡扣，即可进行装置的使用，在使用过程中，乘客可以根据自身的需求，利用旋转第二固定旋钮11并抽动纵梁7的方式对桌面1的高度进行调节，利用旋转第一固定旋钮9并调节斜梁8下端高度的方式对桌面1的角度进行微调，利用脚踩控制杆17的方式对桌面1的角度进行较大幅度的调整，同时桌面上侧还给乘客提供了照镜子，放置手机、水杯、眼镜等功能，从而使该装置具备适应性强作用的同时还具有功能丰富的效果，大大提高其实用价值。

综上所述：该一种高铁后背折叠桌，通过在桌面的上侧设置搁物槽、镜槽、支架槽以及拧接有固定杯环的螺纹盲孔，不但可以便于水杯、眼镜等物品的存放，还可以进行照镜子及支撑手机等操作，以增加乘客的舒适度和体验感，从而使该装置起到功能丰富的作用；通过在桌面的左右两侧设置纵梁和斜梁，利用三角形的稳定结构对桌面进行支撑，以增加其承载强度，从而使该装置起到承载力强的作用；通过在纵梁的下端设置套筒，利用对第二固定旋钮的操控可以对桌面的高度进行调节，同时通过在固定罩的内部设置限位块，并在纵梁和斜梁的中间设置第一固定旋钮，利用对控制杆和第一固定旋钮的操控可以对桌面的角度进行调节，以适应每一位乘客的需求，从而使该装置起到适应性强的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。