建筑工程用电动推料车的制作方法

1.本发明涉及建筑机械技术领域，特别涉及建筑工程用电动推料车。


背景技术：

2.建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中房屋建筑指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。推料车是一种用于推送材料的车，具有储料箱，主要用于建筑工地，进行水泥黄沙的运送，随着经济的不断发展，大量的建筑被开工建造，推料车被广泛应用于各种建筑工地，尤其是电动推料车，被大量的使用，给人们带来了很大的方便。
3.现在有各式各样的推料车，但是大多数推料车承载斗的形状是唯一的箱体式的，只能运送沙石等建筑材料，不便于改变承载斗的形状来运送水泥板、地板砖、木板和钢筋等较长或较宽形状的建筑材料，使用范围较小，因此需要提出建筑工程用电动推料车。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供建筑工程用电动推料车，具有便于改变承载斗的形状来运送水泥板、地板砖、木板、钢筋等较长或较宽形状的建筑材料，扩大使用范围的效果。
5.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：建筑工程用电动推料车，包括车架体和电动推杆，以及固定连接在车架体右端的外管，所述车架体的底部固定安装有电池和电机，还转动连接有传动轴，所述传动轴的两端固定安装有驱动轮，以及与电机相搭配的链轮传动机构，所述车架体的左端端部交接有l形板，所述l形板水平面的两侧铰接有侧板，所述侧板一端的内壁固定连接有三角架，所述三角架的上表面铰接有尾板，所述尾板包括第一尾板和第二尾板，所述第一尾板和所述第二尾板相适应，所述l形板垂直面的外侧面对称转动连接有l形卡条；
6.所述侧板的外侧固定连接有壳体，所述壳体的两内侧壁开设有l形滑槽，所述l形滑槽的内部滑动连接有支撑架，所述壳体与支撑架之间还设置有支撑机构，所述支撑架的端部固定连接有滚轮。
7.通过采用上述技术方案，通过车架体、侧板、尾板、第一尾板、第二尾板、三角架、l形卡条、外管、支撑架、滚轮、l形滑槽和l形板之间的配合设置，当需要装载较长的建筑材料时，在l形滑槽的内部向外拉动支撑架，然后再向下移动支撑架，在把支撑架旋转九十度，再向上移动支撑架，再向里推动支撑架，再转动l形卡条，使l形卡条远离侧板，转动侧板，使支撑架端部的滚轮与地面接触，此时侧板与l形板的水平面处于同一水平面，通过以上操作改变了承载斗的形状，便于运送形状较长或较宽的建筑材料，扩大了电动推料车的使用范围。
8.本发明的进一步设置为：所述支撑架包括支撑架本体，所述支撑架本体的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有顶盖。
9.通过采用上述技术方案，通过支撑架本体、弹簧和顶盖之间的配合设置，弹簧可以
减缓顶盖对支撑架本体的作用力，同时减缓了侧板的震动。
10.本发明的进一步设置为：所述侧板的外侧面开设有方槽，所述方槽与顶盖相适应。
11.通过采用上述技术方案，方槽限制了顶盖活动范围，使本装置在运动时更加稳定。
12.本发明的进一步设置为：所述支撑机构包括相互转动连接的第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板的一侧转动连接有卡板，所述第一支撑板转动连接在支撑架本体的一侧，所述第二支撑板转动连接在壳体的内部。
13.通过采用上述技术方案，在第一支撑板和第二支撑板处于同一直线时，卡板卡主第一支撑板，保证了在运动时支撑架的稳定性。
14.本发明的进一步设置为：所述卡板的卡口与第一支撑板对应面的凸起相适应。
15.本发明的进一步设置为：所述电动推杆的数量为两个，所述电动推杆的输出端与尾板固定连接，两个所述电动推杆分别固定连接在侧板外侧的一端，所述外管下部的外表面套接有支撑圆筒，所述支撑圆筒的外表面转动连接有杠杆架，所述杠杆架的一端转动连接有踏板，所述杠杆架的另一端设置在l形板垂直面的外侧面，所述杠杆架的端部开设有滑槽。
16.通过采用上述技术方案，通过车架体、电动推杆、侧板、尾板、第一尾板、第二尾板、三角架、l形卡条、外管、杠杆架、支撑圆筒和踏板之间的配合设置，在运送沙石的状态，当需要卸料时，先驱动电动推杆，电动推杆推动尾板，打开尾板，利用杠杆原理，此时工作人员只需用脚向下踩动踏板即可，离踏板较近的杠杆架端部向下运动，离踏板较远的杠杆架端部向上运动，带动l形板向上运动即可实现卸料，本装置利用杠杆架原理轻松的为承载斗卸料，减少了耗电量。
17.本发明的进一步设置为：所述外管的外表面对称固定连接有u形卡板，所述u形卡板与l形卡条相适应。
18.本发明的进一步设置为：所述外管的内部转动连接有内杆，所述内杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的端部固定连接有连接筒，所述连接筒的端部设置有调速把手，所述内杆的底部设置有转动轮。
19.本发明的进一步设置为：所述l形板的外侧面转动连接有转轴，所述杠杆架的端部开设有滑槽，所述转轴与滑槽相适应。
20.本发明的有益效果是：
21.1、本发明，通过车架体、电动推杆、侧板、尾板、第一尾板、第二尾板、三角架、l形卡条、外管、支撑架、滚轮、l形滑槽和l形板之间的配合设置，当需要装载较长的建筑材料时，在l形滑槽的内部向外拉动支撑架，然后再向下移动支撑架，在把支撑架旋转九十度，再向上移动支撑架，再向里推动支撑架，再转动l形卡条，使l形卡条远离侧板，转动侧板，使支撑架端部的滚轮与地面接触，此时侧板与l形板的水平面处于同一水平面，通过以上操作改变了承载斗的形状，便于运送形状较长或较宽的建筑材料，扩大了电动推料车的使用范围。
22.2、本发明，通过车架体、电动推杆、侧板、尾板、第一尾板、第二尾板、三角架、l形卡条、外管、杠杆架、支撑圆筒和踏板之间的配合设置，在运送沙石的状态，当需要卸料时，先驱动电动推杆，电动推杆推动尾板，打开尾板，利用杠杆原理，此时工作人员只需用脚向下踩动踏板即可，离踏板较近的杠杆架端部向下运动，离踏板较远的杠杆架端部向上运动，带动l形板向上运动即可实现卸料，本装置利用杠杆架原理轻松的为承载斗卸料，减少了耗电
量。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本发明结构示意图；
25.图2为本发明支撑架剖面的结构示意图；
26.图3为本发明支撑架展开的结构示意图；
27.图4为本发明支撑架收缩的结构示意图；
28.图5为本发明方槽的结构示意图；
29.图6为本发明图1中a处的放大结构示意图；
30.图7为本发明链轮传动机构的结构示意图；
31.图8为本发明l形滑槽的结构示意图。
32.图中，1、车架体；2、电动推杆；3、侧板；4、尾板；401、第一尾板；402、第二尾板；5、三角架；6、l形卡条；7、外管；8、顶板；9、调速把手；10、连接筒；11、杠杆架；12、支撑圆筒；13、踏板；14、转动轮；15、电池；16、u形卡板；17、内杆；18、传动轴；19、支撑架；1901、支撑架本体；1902、弹簧；1903、顶盖；20、壳体；21、支撑机构；2101、第一支撑板；2102、卡板；2103、第二支撑板；22、滚轮；23、方槽；24、电机；25、链轮传动机构；26、l形滑槽；27、l形板；28、驱动轮；29、转轴；30、滑槽。
具体实施方式
33.下面将结合具体实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.参照图1
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8，建筑工程用电动推料车，包括车架体1和电动推杆2，以及固定连接在车架体1右端的外管7，车架体1的底部固定安装有电池15和电机24，还转动连接有传动轴18，传动轴18的两端固定安装有驱动轮28，以及与电机24相搭配的链轮传动机构25，车架体1的左端端部交接有l形板27，l形板27水平面的两侧铰接有侧板3，侧板3一端的内壁固定连接有三角架5，三角架5的上表面铰接有尾板4，尾板4包括第一尾板401和第二尾板402，第一尾板401和第二尾板402相适应，l形板27垂直面的外侧面对称转动连接有l形卡条6，侧板3的外侧固定连接有壳体20，壳体20的两内侧壁开设有l形滑槽26，l形滑槽26的内部滑动连接有支撑架19，支撑架19包括支撑架本体1901，支撑架本体1901的内底壁固定连接有弹簧1902，弹簧1902的顶端固定连接有顶盖1903，侧板3的外侧面开设有方槽23，方槽23与顶盖1903相适应，壳体20与支撑架19之间还设置有支撑机构21，支撑机构21包括相互转动连接的第一支撑板2101和第二支撑板2103，第二支撑板2103的一侧转动连接有卡板2102，第一支撑板2101转动连接在支撑架本体1901的一侧，第二支撑板2103转动连接在壳体20的内
部，卡板2102的卡口与第一支撑板2101对应面的凸起相适应，支撑架19的端部固定连接有滚轮22，通过车架体1、侧板3、尾板4、第一尾板401、第二尾板402、三角架5、l形卡条6、外管7、支撑架19、滚轮22、l形滑槽26和l形板27之间的配合设置，当需要装载较长的建筑材料时，在l形滑槽26的内部向外拉动支撑架19，然后再向下移动支撑架19，在把支撑架19旋转九十度，再向上移动支撑架19，再向里推动支撑架19，再转动l形卡条6，使l形卡条6远离侧板3，转动侧板3，使支撑架19端部的滚轮22与地面接触，此时侧板3与l形板27的水平面处于同一水平面，通过以上操作改变了承载斗的形状，便于运送形状较长或较宽的建筑材料，扩大了电动推料车的使用范围，电动推杆2的数量为两个，电动推杆2的输出端与尾板4固定连接，两个电动推杆2分别固定连接在侧板3外侧的一端，外管7下部的外表面套接有支撑圆筒12，支撑圆筒12的外表面转动连接有杠杆架11，杠杆架11的一端转动连接有踏板13，杠杆架11的另一端设置在l形板27垂直面的外侧面，杠杆架11的端部开设有滑槽30，外管7的外表面对称固定连接有u形卡板16，u形卡板16与l形卡条6相适应，外管7的内部转动连接有内杆17，内杆17的顶部固定连接有顶板8，顶板8的端部固定连接有连接筒10，连接筒10的端部设置有调速把手9，内杆17的底部设置有转动轮14，l形板27的外侧面转动连接有转轴29，转轴29与滑槽30相适应，通过车架体1、电动推杆2、侧板3、尾板4、第一尾板401、第二尾板402、三角架5、外管7、杠杆架11、支撑圆筒12和踏板13之间的配合设置，在运送沙石的状态，当需要卸料时，先驱动电动推杆2，电动推杆2推动尾板4，打开尾板4，利用杠杆原理，此时工作人员只需用脚向下踩动踏板13即可，离踏板13较近的杠杆架11端部向下运动，离踏板13较远的杠杆架11端部向上运动，带动l形板27向上运动即可实现卸料，本装置利用杠杆架原理轻松的为承载斗卸料，减少了耗电量。
35.本发明中，通过车架体1、侧板3、尾板4、第一尾板401、第二尾板402、三角架5、l形卡条6、外管7、支撑架19、滚轮22、l形滑槽26和l形板27之间的配合设置，当需要装载较长的建筑材料时，在l形滑槽26的内部向外拉动支撑架19，然后再向下移动支撑架19，在把支撑架19旋转九十度，再向上移动支撑架19，再向里推动支撑架19，再转动l形卡条6，使l形卡条6远离侧板3，转动侧板3，使支撑架19端部的滚轮22与地面接触，此时侧板3与l形板27的水平面处于同一水平面，通过以上操作改变了承载斗的形状，便于运送形状较长或较宽的建筑材料，扩大了电动推料车的使用范围，本发明中，通过车架体1、电动推杆2、侧板3、尾板4、第一尾板401、第二尾板402、三角架5、外管7、杠杆架11、支撑圆筒12和踏板13之间的配合设置，在运送沙石的状态，当需要卸料时，先驱动电动推杆2，电动推杆2推动尾板4，打开尾板4，利用杠杆原理，此时工作人员只需用脚向下踩动踏板13即可，离踏板13较近的杠杆架11端部向下运动，离踏板13较远的杠杆架11端部向上运动，带动l形板27向上运动即可实现卸料，本装置利用杠杆架原理轻松的为承载斗卸料，减少了耗电量。