一种由双平衡车组成的四轮车的制作方法

1.本实用新型平衡车领域，具体地说涉及一种由双平衡车组成的四轮车。


背景技术：

2.随着人们环保意识的加强，电动车的数量与日俱增。与此同时，科学家经过潜心的研究，终于开发出新款两轮电动平衡车。两轮电动平衡车是一种新型的交通工具，它与电动自行车和摩托车车轮前后排列方式不同，而是采用两轮并排固定的方式。两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作。
3.平衡车在运行时完全依靠人体重心来控制的，但是现有的平衡车是两个轮的，不适合在户外进行使用，容易在使用中出现倾倒，且因为现有的平衡车只有两个车轮，体积较小，不能满足使用者的运货需求，没有可以放置东西的地方，且使用者用手拎着东西时重心改变也容易摔倒。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种平衡性好适用于户外且载货能力强的一种由双平衡车组成的四轮车。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种由双平衡车组成的四轮车，包括第一平衡车、第二平衡车以及连接板；
6.所述第一平衡车与所述第二平衡车前后设置，所述连接板安装在所述第一平衡车和第二平衡车上；
7.所述第一平衡车与所述第二平衡车上均设置有安装座，所述安装座包括弧形连接片和转接件，所述弧形连接片的两端分别与所述转接件的两端连接，所述弧形连接片和所述转接件形成环状结构并套设在所述第一平衡车或所述第二平衡车上，所述第一平衡车上的所述转接件上安装有回转支撑轴承，所述连接板的一端转动安装在所述回转支撑轴承上，所述连接板的另一端固定在所述第二平衡车上的所述转接件上，所述第一平衡车上的所述转接件上还固定有用于限制所述连接板的转动角度的限位板。
8.进一步地，还包括安装在所述连接板上一个以上的扩展装置，所述连接板上安装有滑轨，所述滑轨上开设有滑槽，所述扩展装置包括滑动安装在所述滑槽内的滑块，与所述滑块连接的连杆，与所述连杆上连接的固定板，与所述固定板上连接的滑动板，所述滑动板上转动连接有折叠板，所述滑动板上安装有限位杆，所述限位杆与所述折叠板贴合。
9.进一步地，所述连接板上安装有安装板，所述安装板上安装有滑杆，所述滑杆上滑动安装有滑套，所述滑套上安装有支撑杆，所述支撑杆远离所述滑套的一端安装在所述滑动板上。
10.进一步地，所述滑杆的两端均安装有限位块，所述滑杆上开设有嵌设槽，所述嵌设
槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的顶端安装有凸块，且凸块的顶部设置为圆弧状。
11.进一步地，所述固定板上安装有磁铁。
12.进一步地，所述滑块上安装有滚珠，所述滚珠与所述滑槽的内壁滚动配合。
13.进一步地，所述第一平衡车和第二平衡车上均安装有防滑垫。
14.本实用新型的有益效果体现在：
15.当需要使用四轮车时，可以通过踩在防滑垫上，第一平衡车和第二平衡车同时进行运动，且通过连接板将两个平衡车进行连接可以增强四轮车的稳定性，通过回转支撑轴承可以使前侧的第一平衡车进行转向，方便使用，限位板可以对连接板的转动角度进行限制，防止四轮车转向过急，使四轮车更适合户外进行使用，另外还可以对连接板进行扩展，增强四轮车的置物能力，应用范围更广。
附图说明
16.图1是本实用新型一实施例一种由双平衡车组成的四轮车的立体图。
17.图2是图1所示一种由双平衡车组成的四轮车的俯视图。
18.图3是扩展装置的结构示意图。
19.图4是扩展装置的仰视图。
20.图5是滑杆的结构示意图。
21.附图中各部件的标记为：1、第一平衡车；2、转接件；3、回转支撑轴承；4、限位板；5、第二平衡车；6、弧形连接片；7、连接板；8、滑轨；9、滑槽；10、滑块；11、滚珠；12、连杆；13、固定板；14、磁铁；15、滑动板；16、折叠板；17、限位杆；18、安装板；19、滑杆；20、限位块；21、滑套；22、支撑杆；23、嵌设槽；24、弹簧；25、凸块；26、防滑垫。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
24.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
25.参见图1－图5。
26.本实用新型一种由双平衡车组成的四轮车，包括第一平衡车、第二平衡车以及连接板；
27.所述第一平衡车与所述第二平衡车前后设置，所述连接板安装在所述第一平衡车和第二平衡车上；
28.所述第一平衡车与所述第二平衡车上均设置有安装座，所述安装座包括弧形连接片和转接件，所述弧形连接片的两端分别与所述转接件的两端连接，所述弧形连接片和所述转接件形成环状结构并套设在所述第一平衡车或所述第二平衡车上，所述第一平衡车上的所述转接件上安装有回转支撑轴承，所述连接板的一端转动安装在所述回转支撑轴承上，所述连接板的另一端固定在所述第二平衡车上的所述转接件上，所述第一平衡车上的所述转接件上还固定有用于限制所述连接板的转动角度的限位板。
29.当需要使用四轮车时，可以通过踩在防滑垫上，第一平衡车和第二平衡车同时进行运动，且通过连接板将两个平衡车进行连接可以增强四轮车的稳定性，通过回转支撑轴承可以使前侧的第一平衡车进行转向，方便使用，限位板可以对连接板的转动角度进行限制，防止四轮车转向过急，使四轮车更适合户外进行使用，另外还可以对连接板进行扩展，增强四轮车的置物能力，应用范围更广。
30.在一实施例中，还包括安装在所述连接板上一个以上的扩展装置，所述连接板上安装有滑轨，所述滑轨上开设有滑槽，所述扩展装置包括滑动安装在所述滑槽内的滑块，与所述滑块连接的连杆，与所述连杆上连接的固定板，与所述固定板上连接的滑动板，所述滑动板上转动连接有折叠板，所述滑动板上安装有限位杆，所述限位杆与所述折叠板贴合。这样设计，可以使滑动板15通过滑块10滑动嵌设于滑轨8上的滑槽9的内部，使滑动板15在不使用使可以进行收纳，折叠板16可以折叠在滑动板15上，方便在使用时进行展开，限位杆17可以对折叠板16进行支撑。
31.在一实施例中，所述连接板上安装有安装板，所述安装板上安装有滑杆，所述滑杆上滑动安装有滑套，所述滑套上安装有支撑杆，所述支撑杆远离所述滑套的一端安装在所述滑动板上。这样设计，可以通过支撑杆22对连接板7进行支撑，使连接板7在使用时可以更加稳固，且通过滑套21滑动套设在滑杆19上，可以不影响滑动板15在不使用时进行收纳。
32.在一实施例中，所述滑杆的两端均安装有限位块，所述滑杆上开设有嵌设槽，所述嵌设槽的内部安装有弹簧，所述弹簧的顶端安装有凸块，且凸块的顶部设置为圆弧状。这样设计，可以通过限位块20对滑套21进行限位，通过凸块25可以在滑套21不受外力作用时对滑套21进行固定，从而对滑动板15进行固定。
33.在一实施例中，所述固定板上安装有磁铁。这样设计，可以使两个固定板13上的磁铁14相互吸引，对两个固定板13的位置进行固定，从而对收纳时的滑动板15位置进行固定。
34.在一实施例中，所述滑块上安装有滚珠，所述滚珠与所述滑槽的内壁滚动配合。这样设计，可以使滑块10在滑槽9内部进行滑动时，通过滚珠11与滑槽9的内壁进行贴合转动来减少滑块10与滑槽9内壁之间的摩擦。
35.在一实施例中，所述第一平衡车和第二平衡车上均安装有防滑垫。这样设计，可以方便站立在平衡车上，且防止在使用装置时从平衡车上滑落而发生危险。
36.应当理解本文所述的例子和实施方式仅为了说明，并不用于限制本实用新型，本
领域技术人员可根据它做出各种修改或变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。