轨道车辆的中顶板组成的制作方法

1.本实用新型涉及一种轨道车辆的中顶板组成，属于轨道交通的车体配置部件。


背景技术：

2.轨道交通车辆的车体一般包括底板总成、顶板总成和两侧的侧板总成构成。其中顶板总成是车体的重要部件。传统的顶板总成均为整块板体制成。其具有一定的缺陷，运输和安装十分不便，不能满足模块化生产。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可以模块化生产，并且方便安装和运输的轨道车辆的中顶板组成。
4.为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种轨道车辆的中顶板组成，包括多块顶板组件、安装条和紧固螺栓，每两块相邻的顶板组件之间设置安装条，安装条的两侧边设有容纳紧固螺栓帽部的容纳槽，所述紧固螺栓的帽部位于容纳槽内，且通过螺母与相应的顶板组件固定连接。
5.优选的，所述容纳槽为长槽，并在长度方向的端部开口，紧固螺栓的帽部从容纳槽的开口穿入，并可在容纳槽内滑移。
6.优选的，所述安装条三个面的外周设有u型包边条。
7.优选的，所述顶板组件具有三块，安装条具有两根，且分别固定相邻的两块顶板组件。
8.优选的，位于两侧的顶板组件的外侧边设有橡胶密封条。
9.采用上述方案，本实用新型的中顶板组成由多块顶板组件构成，并且相邻的顶板组件之间设置安装条，安装条的两侧通过紧固螺栓与相应的顶板组件进行固定。使得整块的顶板组成在车间可以制成多块，方便运输和安装，并且可以模块化生产。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.图2是图1的a
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a剖视图；
12.图3是图1的b
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b剖视图；
13.图4是图1的c
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c剖视图。
具体实施方式
14.以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
15.参见图1、2、3和4所示，一种轨道车辆的中顶板组成，包括三块顶板组件1、两根安装条2和若干个紧固螺栓3，每两块相邻的顶板组件1之间设置安装条2，安装条2的两侧边设有容纳紧固螺栓3帽部的容纳槽4，所述紧固螺栓3的帽部位于容纳槽4内，且通过螺母与相
应的顶板组件1固定连接。
16.参见图2和3所示，所述容纳槽4为长槽，并在长度方向的端部开口，紧固螺栓3的帽部从容纳槽4的开口穿入，并可在容纳槽4内滑移。方便在安装过程中对紧固螺栓3进行塞入，并且紧固螺栓3可以移动，方便对准相邻的顶板组件1侧边上的安装孔。
17.参见图2和3所示，所述安装条2三个面的外周设有u型包边条5。主要是为了增加摩擦力。保证安装后牢固度。
18.参见图4所示，位于两侧的顶板组件1的外侧边设有橡胶密封条6。方便中顶板组成与相应的侧板总成连接，保证密封。
19.本实用新型根据不同的车体结构，本实施例为三块顶板组成1，其中左侧的面积最小，右侧的面积中等，中部的面积最大。需要两根安装条2对三块顶板组成1进行固定连接。在相邻的两块顶板组成1之间具有容纳安装条2的空间，空间内放置u型包边条5，并正好将安装条2放置进入。安装条2的结构如图2和3所示，为h型的型材结构，其两侧开设容纳紧固螺栓3帽部的容纳槽4，容纳槽4为贯通的长槽，并在长度方向的端部开口，紧固螺栓3的帽部从容纳槽4的开口穿入，并可在容纳槽4内滑移。紧固螺栓3对准相应的顶板组成1安装孔后就能进行安装。安装后三块顶板组成1形成一个整体。方便模块化生产，并且长度和宽度降低后，对于生产设备也降低了要求。
20.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。