一种铁路列车自动供水装置的制作方法

1.本发明属于列车供水装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种铁路列车自动供水装置。


背景技术：

2.在旅客列车这个小社会中，旅客用餐、饮水、盥洗都离不开水，列车上的水哪里来的呢，细心的旅客也许注意到，每当旅客列车停靠某些具有供水设备的车站时，车站就有给水员用胶管为列车每节车厢上水，而车上的蓄水设备只是每节车厢上两个很小的水箱，按硬座车厢定员118人计算，平均每位旅客只有7公斤水，硬卧车按定员66人计算，平均每位旅客也只有14公斤水，这点水显然不够使用，尤其是夏季，因此长途列车一路上要上几次水。
3.例如申请号：cn201710305156.4，本发明公开了一种铁路列车自动供水装置，包括第一驱动装置、第二驱动装置、供水管和设于所述供水管的端部的供水接头，所述供水接头朝向所述列车的车厢设置，所述第一驱动装置用于驱动所述供水管逐渐靠近或背离所述车厢，所述供水接头包括内设有供水通道的供水座和设于所述供水通道上的阀门，所述车厢上设有与水箱连通的受水座，所述受水座内设有用于与所述供水通道对接的受水通道，所述第二驱动装置用于驱动所述阀门启闭。本发明实现了供水的自动化，省去了列车供水时的人力消耗，相应地，减少了工人的工作强度，也避免了工人在危险及恶劣的环境下作业。
4.基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以进行供水的自动化，但在实际应用过程中存在着一是在列车员进行注水时无法第一时间对水箱内的水容量进行观察，因此极易存在着因错误的注水导致水满溢出的情况出现，再者是所供给的水源中难免会存在着较多杂质，而过多杂质的堆积会对列车的水箱造成损坏。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本发明提供一种铁路列车自动供水装置，以解决现有的列车自动供水装置在实际应用过程中存在着一是在列车员进行注水时无法第一时间对水箱内的水容量进行观察，因此极易存在着因错误的注水导致水满溢出的情况出现，再者是所供给的水源中难免会存在着较多杂质，而过多杂质的堆积会对列车的水箱造成损坏的问题。
6.本发明一种铁路列车自动供水装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种铁路列车自动供水装置，包括卡紧机构和防溢机构，所述卡紧机构共设有两处，且两处卡紧机构分别安装在供液分离机构的左右两侧位置，并且供液分离机构位于供水机构的正上方位置；所述防溢机构滑动连接在供水机构的内侧位置；所述防溢机构还包括有浮箱和自锁杆，所述浮箱为内部中空结构设计，且浮箱的直径大于导杆的直径，并且浮箱的长度小于导杆的长度，而浮箱距离两处罩体之间的间距相同，所述自锁杆为l形结构设计，且自锁杆的顶端为弧形结构设计，并且自锁杆的顶端与插柱的底端开槽形状一致。
7.进一步的，所述供液分离机构包括有供液管、传动轴和除杂齿，所述供液管为长方体结构设计，且供液管的内部开设有圆形通孔，并且在圆形通孔的内壁底侧开设有方形的通槽，所述传动轴通过侧板转动连接在供液管内部所开设的圆孔内部位置，且传动轴的外周面上固定连接有螺旋结构设计的除杂齿，并且除杂齿的前端与供液管的内部开槽处前端齐平；进一步的，所述供液分离机构还包括有滤网和下尘道，所述滤网的长宽与供液管内部所开设的方槽的长宽一致，且滤网的厚度与开槽高度一致，并且滤网嵌入连接在供液管内部开槽处位置，所述下尘道为具有一定角度倾斜的类l形结构设计，且下尘道的宽度大于供液管的内部开口直径；进一步的，所述卡紧机构包括有隔板和复位弹簧，所述隔板的内部开设有方槽，且隔板的长宽均与供液管的左右两侧所开设的方槽长度一致，并且两处隔板的内侧均固定连接有两处相同大小的复位弹簧；进一步的，所述卡紧机构还包括有插柱，所述插柱的左端为弧形结构设计，且插柱的右侧底端开设有插槽，并且插柱的内部前后两侧均开设有半圆槽，插柱的长宽与隔板内部所开设的方槽长宽一致；进一步的，所述供水机构包括有箱体、盖板和分流管，所述箱体为方形结构设计，且箱体的顶端固定连接有与其面积相同的盖板，并且箱体的左右两端上侧均开设有圆形通孔，所述分流管共设有两处，且两处分流管分别固定连接在箱体左右两侧所开设的圆形通孔位置，并且两处分流管为对称安装；进一步的，所述防溢机构包括有罩体和导杆，所述罩体为圆柱形结构设计，且罩体的直径大于分流管以及箱体内部所开设的圆孔直径，并且两处罩体的外侧均呈纵向阵列固定连接有两处相同大小的导向块，所述导杆为圆柱形结构设计，且导杆的直径小于罩体，并且导杆固定连接在两处罩体的内侧位置。
8.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明中，水管的插入将安装在供液管左右两侧的卡紧机构中的插柱同时通过复位弹簧沿着隔板向外侧进行展开，展开后水管即可在两处插柱的自锁作用下进行卡紧供水，以达到减少供水人员的工作量的目的，且所供给的水流流入到供液管的内部后会通过水流的推力将螺旋状的除杂齿进行驱动转动，并且由于除杂齿为螺旋状结构设计，因此在当正常水流经过时会通过安装在供液管内侧的滤网进行过滤后落入到供水机构中的箱体内部位置，该设计可实现对所供给的水流进行快速的固液分离操作，进而实现了防止因水中含有杂质而造成的损坏列车供水系统的情况出现。
9.另一方面，可通过水体的浮力将防溢机构中的浮箱向上浮动，通过浮箱向上浮动的浮力带动两处罩体通过其外侧所安装的导向块沿着箱体内部所开设的滑槽向上运动，直至水流可经箱体左右两侧所安装的分流管进行泄出，该设计可避免因突然猛增的水流冲击对箱体造成撞击损坏的问题出现。
附图说明
10.图1是本发明的部分结构半剖状态下的右侧视结构示意图。
11.图2是本发明的部分结构半剖状态下的侧视结构示意图。
12.图3是本发明的部分结构半剖状态下的主视结构示意图。
13.图4是本发明的图1中a处放大结构示意图。
14.图5是本发明的图1中b处放大结构示意图。
15.图6是本发明的图1中c处放大结构示意图。
16.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、供液分离机构；101、供液管；102、传动轴；103、除杂齿；104、滤网；105、下尘道；2、卡紧机构；201、隔板；202、插柱；203、复位弹簧；3、供水机构；301、箱体；302、盖板；303、分流管；4、防溢机构；401、罩体；402、导杆；403、浮箱；404、自锁杆。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
18.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
20.实施例：如附图1至附图6所示：本发明提供一种铁路列车自动供水装置，包括有：卡紧机构2和防溢机构4，卡紧机构2共设有两处，且两处卡紧机构2分别安装在供液分离机构1的左右两侧位置，并且供液分离机构1位于供水机构3的正上方位置；防溢机构4滑动连接在供水机构3的内侧位置；防溢机构4还包括有浮箱403和自锁杆404，浮箱403为内部中空结构设计，且浮箱403的直径大于导杆402的直径，并且浮箱403的长度小于导杆402的长度，而浮箱403距离两处罩体401之间的间距相同，自锁杆404为l形结构设计，且自锁杆404的顶端为弧形结构设计，并且自锁杆404的顶端与插柱202的底端开槽形状一致。
21.其中，供液分离机构1包括有供液管101、传动轴102和除杂齿103，供液管101为长方体结构设计，且供液管101的内部开设有圆形通孔，并且在圆形通孔的内壁底侧开设有方形的通槽，传动轴102通过侧板转动连接在供液管101内部所开设的圆孔内部位置，且传动轴102的外周面上固定连接有螺旋结构设计的除杂齿103，并且除杂齿103的前端与供液管101的内部开槽处前端齐平。
22.其中，供液分离机构1还包括有滤网104和下尘道105，滤网104的长宽与供液管101内部所开设的方槽的长宽一致，且滤网104的厚度与开槽高度一致，并且滤网104嵌入连接在供液管101内部开槽处位置，下尘道105为具有一定角度倾斜的类l形结构设计，且下尘道
105的宽度大于供液管101的内部开口直径。
23.其中，卡紧机构2包括有隔板201和复位弹簧203，隔板201的内部开设有方槽，且隔板201的长宽均与供液管101的左右两侧所开设的方槽长度一致，并且两处隔板201的内侧均固定连接有两处相同大小的复位弹簧203。
24.其中，卡紧机构2还包括有插柱202，插柱202的左端为弧形结构设计，且插柱202的右侧底端开设有插槽，并且插柱202的内部前后两侧均开设有半圆槽，插柱202的长宽与隔板201内部所开设的方槽长宽一致。
25.其中，供水机构3包括有箱体301、盖板302和分流管303，箱体301为方形结构设计，且箱体301的顶端固定连接有与其面积相同的盖板302，并且箱体301的左右两端上侧均开设有圆形通孔，分流管303共设有两处，且两处分流管303分别固定连接在箱体301左右两侧所开设的圆形通孔位置，并且两处分流管303为对称安装。
26.其中，防溢机构4包括有罩体401和导杆402，罩体401为圆柱形结构设计，且罩体401的直径大于分流管303以及箱体301内部所开设的圆孔直径，并且两处罩体401的外侧均呈纵向阵列固定连接有两处相同大小的导向块，导杆402为圆柱形结构设计，且导杆402的直径小于罩体401，并且导杆402固定连接在两处罩体401的内侧位置。
27.使用时：使用者将供水管经供液分离机构1中的方形的供液管101内部所开设的圆形通孔进行插入，通过水管的插入将安装在供液管101左右两侧的卡紧机构2中的插柱202同时通过复位弹簧203沿着隔板201向外侧进行展开，展开后水管即可在两处插柱202的自锁作用下进行卡紧供水，且所供给的水流流入到供液管101的内部后会通过水流的推力将螺旋状的除杂齿103进行驱动转动，且由于除杂齿103为螺旋状结构设计，因此在当正常水流经过时会通过安装在供液管101内侧的滤网104进行过滤后落入到供水机构3中的箱体301内部位置，而杂质会经滤网104过滤残留后通过螺旋状的除杂齿103将水流中所含有的杂质经下尘道105快速排出；另一方面，在当水流落入到箱体301的内部存积到一定程度后，会通过水体的浮力将防溢机构4中的浮箱403向上浮动，通过浮箱403向上浮动的浮力带动两处罩体401通过其外侧所安装的导向块沿着箱体301内部所开设的滑槽向上运动，直至水流可经箱体301左右两侧所安装的分流管303进行泄出，且在当箱体301向其他容器水源供给到一定程度时，罩体401会继续向上浮动，直至通过固定连接在浮箱403外周面上的两处l形的自锁杆404插入到插柱202内部所开设的方槽内部位置，此时两处插柱202同时向外侧进行移动直至与供水管解除限位，此时水管在被解除限位后即可自动脱离。
28.本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。