一种转运台车的制作方法

1.本实用新型属于物流传送技术领域，具体地说，设计一种转运台车。


背景技术：

2.在现有的货物传送过程中，在车间作业时，受限于场地和人员的限制，常常出现大量物品在狭小场景下进行运输，此时使用传统的转运台车进行运输时，每次运输的货物量少，需要工作人员多次运输，且在运输途中，工作人员难以掌握转运台车的转向等，特别是在货物很多的时候，工作人员视野受限，且还需要分心思照顾货物。在这种情形下，对于单人运输货物的工作人员来说，费时费力，对身体素质、工作经验和工作技巧等方面的要求极高，这对工作人员来说是极大的挑战。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有的转运台车单人操作麻烦，货物单次运输量少等情况，提出了一种转运台车，通过设置多层的安装板可以实现多层的货物转运，提高了单次运输的货物转运量，提高了工作效率，同时通过增设方向盘、第一传动轴、第二传动轴、万向轮等，实现了单个工作人员操作时的便捷转向操作，适用于狭小场景内无法多人配合进行运输的场景，且提高了工种人员转运货物时候的便捷度。
4.本实用新型具体实现内容如下：
5.本实用新型提出了一种转运台车，用于转运物品，所述转运台车包括多组上下层次设置的安装板，所述安装板四角之间设置用于支撑的支架，最顶层的安装板上还通过支架设置一层上盖板；
6.在最底层的所述安装板前侧设置一组万向轮，在最底层的安装板后侧设置一组定向轮，位于前侧的两个万向轮之间通过转向轴连接，所述转向轴传动连接有第二传动轴，所述第二传动轴还传动连接有第一传动轴，所述第一传动轴垂直穿过每层安装板及上盖板到达转运台车顶面，在所述第一传动轴位于上盖板上侧的端部转动连接有位于转运台车后段部的方向盘。
7.为了更好地实现本实用新型，进一步地，还包括电磁铁、开关和蓄电池；所述电磁铁与所述定向轮连接；所述蓄电池设置在最底层的安装板上，通过设置在上盖板上位于方向盘侧面的开关与用于控制定向轮刹车的所述电磁铁连接。
8.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述万向轮包括设置在最底层的安装板底部的万向转轴定轴，以及设置在万向转轴定轴下的万向转轮，还包括设置在万向转轴定轴侧面的万向轮转向轴连接器，所述转向轴通过万向轮转向轴连接器与两个万向轮的万向转轮传动连接。
9.为了更好地实现本实用新型，进一步地，还包括挡板，所述挡板设置在每个安装板的左右两侧边，在每个挡板对应的支架上设置有连接扣，所述挡板与安装板的侧边可转动的铰接，所述连接扣为可与挡板形成锁扣连接的结构。
10.为了更好地实现本实用新型，进一步地，还包括把手，所述把手设置在上盖板的后端上，且所述把手为直角型把手结构。把手的内直角朝向内侧。
11.为了更好地实现本实用新型，进一步地，每个支架外侧上对应设置有凹槽。
12.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述方向盘设置为朝向转运台车后端倾斜的结构。
13.本实用新型与现有技术相比具有以下优点及有益效果：
14.（1）本实用新型通过设置方向盘控制万向轮的转动，从而实现单个工作人员下对转运台车的转向控制；
15.（2）本实用新型通过设置多层安装板实现更多货物的运输；
16.（3）通过设置挡板，并结合连接扣实现对多层安装板上的货物的限位固定，避免货物从安装板上滑出，减少工作人员的担忧，提高转运时货物的稳定性；
17.（4）通过设置凹槽，进一步地，可以通过使用绳索带子等对货物进行进一步地固定；
18.（5）通过将方向盘设置为斜向的，更方便工作人员的操作。
附图说明
19.图1为本实用新型的左侧剖面示意图；
20.图2为本实用新型背部剖面示意图；
21.图3为本实用新型将方向盘斜向设置的左侧剖面示意图；
22.图4为本实用新型上盖板顶面的结构示意图；
23.图5为本实用新型立体结构示意图；
24.图6为本实用新型底部的结构示意图；
25.图7为本实用新型万向轮结构示意图。
26.其中：1、安装板，2、上盖板，3、第一传动轴，4、第二传动轴，5、方向盘，6、转向轴，7、万向轮，8、定向轮，9、开关，10、电磁铁，11、蓄电池，12、万向转轴定轴，13、万向轮转向轴连接器，14、把手，15、挡板，16、支架。
具体实施方式
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例1：
30.本实施例提出了一种转运台车，用于转运物品，所述转运台车包括多组上下层次设置的安装板1，所述安装板1四角之间设置用于支撑的支架16，最顶层的安装板1上还通过支架16设置一层上盖板2；
31.在最底层的所述安装板1前侧设置一组万向轮7，在最底层的安装板1后侧设置一组定向轮8，位于前侧的两个万向轮7之间通过转向轴6连接，所述转向轴6传动连接有第二传动轴4，所述第二传动轴4还传动连接有第一传动轴3，所述第一传动轴3垂直穿过每层安装板1及上盖板2到达转运台车顶面，在所述第一传动轴3位于上盖板2上侧的端部转动连接有位于转运台车后段部的方向盘5。
32.工作原理：通过设置多层的安装板1可以实现一次转运更多的货物，同时设置上盖板2，在上盖板2上可以放置一些工作人员常用的物品，如毛巾或者扳手等等工具。
33.设置方向盘5，通过转动方向盘5带动第一传动轴3转动从而带动第二传动轴4转动，然后由第二传动轴带动转向轴6转动，由转向轴6再带动万向轮7转动方向，从而实现工作人员轻松快捷的转动转运台车的方向。
34.实施例2：
35.本实施例在上述实施例1的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，还包括电磁铁10、开关9和蓄电池11；所述电磁铁10与所述定向轮8连接；所述蓄电池11设置在最底层的安装板1上，通过设置在上盖板2上位于方向盘5侧面的开关9与用于控制定向轮8刹车的所述电磁铁10连接。
36.工作原理：通过开关9可以控制蓄电池11给电磁铁10的供电与否，当电磁铁10通电时，对定向轮8进行刹车控制，当电磁铁10断电时，断开对定向轮8的刹车控制，可以实现工作人员方便安全的对转运台车进行停泊。避免工作人员中途停车做其他事情时，转运台车移动造成一些不必要的危险或者损失。
37.本实施例的其他部分与上述实施例1相同，故不再赘述。
38.实施例3：
39.本实施例在上述实施例1
‑
2任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述万向轮7包括设置在最底层的安装板1底部的万向转轴定轴12，以及设置在万向转轴定轴12下的万向转轮，还包括设置在万向转轴定轴12侧面的万向轮转向轴连接器13，所述转向轴6通过万向轮转向轴连接器13与两个万向轮7的万向转轮传动连接。
40.本实施例的其他部分与上述实施例1
‑
2任一项相同，故不再赘述。
41.实施例4：
42.本实施例在上述实施例1
‑
3任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，还包括挡板15，所述挡板15设置在每个安装板1的左右两侧边，在每个挡板15对应的支架16上设置有连接扣，所述挡板15与安装板1的侧边可转动的铰接，所述连接扣为可与挡板15形成锁扣连接的结构。
43.工作原理：通过挡板15和连接扣的结合实现对每层安装板1上货物的限位固定，避免货物从安装板1上滑移造成损失或者危险。
44.本实施例的其他部分与上述实施例1
‑
3任一项相同，故不再赘述。
45.实施例5：
46.本实施例在上述实施例1
‑
4任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步
地，还包括把手14，所述把手14设置在上盖板2的后端上，且所述把手14为直角型把手结构。把手14的内直角朝向内侧。
47.工作原理：将把手14设置为向内的结构，避免超出转运台车，占用更多侧面体积，在转运的途中造成麻烦。
48.本实施例的其他部分与上述实施例1
‑
4任一项相同，故不再赘述。
49.实施例6：
50.本实施例在上述实施例1
‑
5任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，每个支架16外侧上对应设置有凹槽。
51.工作原理：通过设置凹槽，进一步地与绳索或者带子结合，使用绳子或者带子绕着凹槽缠绕，可以进一步地对在安装板上的货物进行进一步地固定安装，避免滑落问题，同时避免在转运过程中货物左右摇摆造成各种问题。
52.本实施例的其他部分与上述实施例1
‑
5任一项相同，故不再赘述。
53.实施例7：
54.本实施例在上述实施例1
‑
6任一项的基础上，为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述方向盘5设置为朝向转运台车后端倾斜的结构。
55.工作原理：将方向盘5设置为斜向的，角度偏向于工作人员，更加方便工作人员操作。
56.本实施例的其他部分与上述实施例1
‑
6任一项相同，故不再赘述。
57.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。