横梁及其与边梁的连接结构、设备舱及轨道车辆的制作方法

技术特征：

1.横梁，用于设备舱，其特征在于，所述横梁由复合材料制成，包括一体成型的梁顶壁、两个梁侧壁和梁底壁，所述梁顶壁、两个所述梁侧壁和所述梁底壁围合形成有空腔；所述梁底壁的端部具有向对应所述梁侧壁外侧延伸的延伸壁部。

2.根据权利要求1所述的横梁，其特征在于，所述梁侧壁包括与所述梁顶壁连接的上侧壁部、与所述梁底壁连接的下侧壁部以及连接所述上侧壁部和所述下侧壁部的过渡壁部，所述下侧壁部相对所述上侧壁部靠近所述空腔的中心，所述下侧壁部、所述延伸壁部和所述过渡壁部形成内凹结构。

3.根据权利要求1或2所述的横梁，其特征在于，所述延伸壁部的厚度大于所述梁顶壁的厚度，也大于所述梁侧壁的厚度，还大于所述梁底壁位于两个所述梁侧壁之间的部分的厚度。

4.横梁与边梁的连接结构，用于设备舱，其特征在于，所述横梁为权利要求1-3任一项所述的横梁，所述边梁为复合材料制成的边梁，所述横梁与所述边梁垂直设置，所述边梁包括靠近所述横梁的竖直壁和自所述竖直壁的顶边向远离所述横梁方向倾斜的倾斜壁；

所述连接结构包括连接件，所述连接件包括与所述边梁配合的第一部分和与所述横梁配合的第二部分，所述第一部分和所述第二部分固设为一体；

所述第一部分包括第一板，所述第一板的底边的两端部分别向下弯折形成第二板，所述第一板与所述倾斜壁贴合固定，所述第二板与所述竖直壁贴合固定；

所述第二部分包括与所述第一板的底边的中部连接的顶板和位于所述顶板两侧的侧板，两所述侧板分别与对应侧的所述第二板连接，所述顶板和两个所述侧板形成u形结构，以便倒扣在所述横梁上，所述顶板与所述梁顶壁贴合固定，所述侧板与所述梁侧壁贴合固定。

5.根据权利要求4所述的横梁与边梁的连接结构，其特征在于，所述侧板与对应侧的所述第二板之间通过圆滑的过渡板连接。

6.根据权利要求4或5所述的横梁与边梁的连接结构，其特征在于，所述连接件为复合材料制的一体成型件。

7.根据权利要求6所述的横梁与边梁的连接结构，其特征在于，所述顶板与两所述侧板之间均形成有开口槽。

8.根据权利要求6所述的横梁与边梁的连接结构，其特征在于，所述顶板和所述侧板均通过紧固组件与所述横梁固定连接；所述紧固组件包括固接于所述横梁内壁的金属连接板，所述金属连接板上固接有具有内螺纹的螺母；所述顶板和所述侧板、对应的所述金属连接板与所述横梁的对应梁壁均具有与所述螺母内孔贯通的连接孔，所述紧固组件还包括贯穿所述连接孔与所述螺母螺纹连接的螺栓。

9.根据权利要求8所述的横梁与边梁的连接结构，其特征在于，所述螺栓为带肩螺栓。

10.根据权利要求8所述的横梁与边梁的连接结构，其特征在于，每个所述紧固组件的所述金属连接板上固接有两个所述螺母，每个所述紧固组件包括与两个所述螺母配合的两个螺栓。

11.根据权利要求6所述的横梁与边梁的连接结构，其特征在于，所述第一板与所述倾斜壁铆接固定，所述第二板与所述竖直壁铆接固定。

12.设备舱，包括横梁和与所述横梁连接的边梁，其特征在于，所述横梁和所述边梁采用权利要求4-11任一项所述的连接结构连接。

13.轨道车辆，包括设备舱，其特征在于，所述设备舱为权利要求12所述的设备舱。

技术总结
本实用新型公开了一种横梁及其与边梁的连接结构、设备舱及轨道车辆，该横梁由复合材料制成，包括一体成型的梁顶壁、两个梁侧壁和梁底壁，所述梁顶壁、两个所述梁侧壁和所述梁底壁围合形成有空腔；所述梁底壁的端部具有向对应所述梁侧壁外侧延伸的延伸壁部。横梁的结构形式，方便复合材料制成，且在复合材料制成的基础上，该结构形式的横梁能够满足强度和刚度的需求。

技术研发人员：曾宇;葛继文;曹鑫;苏超;张联合
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2020.11.03
技术公布日：2021.06.25