铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置的制作方法

1.本实用新型属于铁路设备检测技术领域，具体涉及铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置。


背景技术：

2.随着我国铁路技术的发展，特别是高铁技术的广泛应用，铁路工务作业变的越来越重要。铁路沿线的自然环境复杂，很多时候会出现极端的恶劣天气。特别是在雨季的时候，容易出现滑坡、泥石流、洪水等恶劣的自然条件，容易对周边的铁路造成影响，继而影响铁路交通的正常运行。
3.在铁路沿线出现洪涝等自然灾害时，铁路现场的情况不能及时的反馈到相关的工作人员面前。同时由于现场情况复杂，通过人员操作具有诸多的不便。因此，能够将发生自然灾害地段的情况及时正确反馈在后台监控的工作人员，以便能够尽早的采取相关措施，避免重大经济损失变的越来越重要。
4.目前针对铁路工务的相关信号检测装置，结构复杂，操作过程繁复，不能及时有效的将信息进行传递，信息反馈较慢。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种结构简单，使用方便，制造成本较低的铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置。
6.为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置，包括机箱，机箱内部安装有主板和电源，机箱的端部安装有机箱安装板，机箱安装板上设有指示灯，指示灯与主板电连接，指示灯用于显示主板的工作状态；机箱的另一端的端面上设有音频输入接口、音频输出接口、4g卡插口、信号输入输出接口、以太网接口、rs485接口、电源接口、电源开关和外部电池供电接口，主板分别与音频输入接口、音频输出接口、4g卡插口、信号输入输出接口、以太网接口、rs485接口、电源接口和外部电池供电接口电连接；主板通过电源开关和电源电连接，电源为主板的工作提供电能；电源接口与电源电连接，外部电源通过电源接口为机箱内部的电源进行充电作业，外部电池通过外部电池供电接口为机箱内部的电源进线应急充电作业。
7.优选地，所述机箱安装板为长方体结构，机箱安装板的两端设有机箱安装板孔，机箱安装板孔的数量为四个且均匀的分布在机箱安装板的两端。
8.优选地，所述机箱安装板孔的截面为椭圆形。
9.优选地，所述机箱安装板的长度大于机箱长边的长度。
10.优选地，所述机箱为1u机架式服务器机箱。
11.优选地，所述指示灯的数量为十六个，每两个指示灯为一组分布在机箱安装板上。
12.优选地，所述音频输入接口和音频输出接口呈上下排列分布在机箱的端面上。
13.优选地，所述信号输入输出接口包括信号输入接口和信号输出结构，信号输入接
口和信号输出接口呈上下排列分布在机箱的端面上。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置，能够及时处理铁路现场反馈的信息给后台监控人员继而采取措施避免造成更大的经济损失。同时本实用新型结构简单，操作使用方便，信息处理快。
附图说明
15.图1是本实用新型铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置的结构示意图；
16.图2是本实用新型的侧向结构示意图。
17.附图标记说明：1、机箱；2、机箱安装板；3、指示灯；11、音频输入接口；12、音频输出接口；13、4g卡插口；14、信号输入输出接口；15、以太网接口；16、rs485接口；17、电源接口；18、电源开关；19、外部电池供电接口；21、机箱安装板孔。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明：
19.如图1和图2所示，本实用新型提供的铁路工务防洪减灾报警信号检测传输装置，包括机箱1，机箱1内部安装有主板和电源，机箱1的端部安装有机箱安装板2，机箱安装板2上设有指示灯3，指示灯3与主板电连接，指示灯3用于显示主板的工作状态。机箱1的另一端的端面上设有音频输入接口11、音频输出接口12、4g卡插口13、信号输入输出接口14、以太网接口15、rs485接口16、电源接口17、电源开关18和外部电池供电接口19，主板分别与音频输入接口11、音频输出接口12、4g卡插口13、信号输入输出接口14、以太网接口15、rs485接口16、电源接口17和外部电池供电接口19电连接。主板通过电源开关18和电源电连接，电源为主板的工作提供电能。电源接口17与电源电连接，外部电池供电接口19与电源电连接，外部电源通过电源接口17为机箱内部的电源进行充电作业，外部电池通过外部电池供电接口19为机箱内部的电源进行应急充电作业。
20.本实施例中，电源为现有成熟技术设备。采用电源的参数为是35w，电压5v。w为功率单位，v为电压单位伏特。主板包括数据处理模块和上网模块。数据处理模块和上网模块为现有成熟网络设备模块，上网模块为现有的无线上网模块。主板和电源分别固定设置在机箱1的内部，机箱1的尺寸大小根据电源和主板的尺寸大小进行设定，以便主板和电源能够安装在机箱1内部，同时电连接所用的导线能够放置在机箱1内部。主板分别与电源、音频输入接口11、音频输出接口12、4g卡插口13、信号输入输出接口14、以太网接口15、rs485接口16、电源接口17、电源开关18和外部电池供电接口19的电连接方式为现有常规技术手段。音频输入接口11、音频输出接口12、4g卡插口13、信号输入输出接口14、以太网接口15、rs485接口16、电源接口17、电源开关18和外部电池供电接口19均为现有成熟技术设备。
21.信号输入输出接口14包括信号输入接口和信号输出接口，音频输入接口11和信号输入接口输入主板的信号通过数据处理模块进行处理后，再通过音频输出接口12和信号输出接口进行输出。以太网接口15用于与外部的图像处理机进行通信，用于获取报警识别的结果并上传。4g卡插口13与上网模块电连接，使主板与软件平台进行联网作业。
22.机箱安装板2为长方体结构，机箱安装板2的两端设有机箱安装板孔21，机箱安装板孔21的数量为四个且均匀的分布在机箱安装板2的两端。机箱安装板2的长度大于机箱1
长边的长度。机箱安装板孔21的数量在实际使用过程中，可以根据实际使用需要进行适当的增减，以便使机箱安装板2能够与相连的外部设备固定牢固。
23.本实施例中的机箱安装板孔21的截面为椭圆形，机箱安装板2通过螺栓与外部设备相连。螺栓穿过机箱安装板孔21时，通过椭圆形孔，能够使螺栓在固定机箱安装板2与外部设备的过程中，进行适当的位置微调，以便能够更好的进行固定。
24.机箱1为现有的1u机架式服务器机箱，机箱1为中空的长方体结构。机箱安装板2安装在机箱1的长边所在端面上。
25.指示灯3的数量为十六个，每两个指示灯3为一组分布在机箱安装板2上，在本实施例中指示灯3的组数有8组依次平行分布在机箱安装板2上。机箱1与机箱安装板2相对的端面上从左到右依次设有音频输入接口11、音频输出接口12、4g卡插口13、信号输入输出接口14、以太网接口15、rs485接口16、电源接口17、电源开关18和外部电池供电接口19。
26.音频输入接口11、音频输出接口12、4g卡插口13、信号输入输出接口14、以太网接口15、rs485接口16、电源接口17、电源开关18和外部电池供电接口19分别和外部设备连通时，主板控制指示灯3依次进行亮灯状态，以便操作人员能够快速的对机箱1中相关接口的工作状态进行识别，以便能更好的进行下一步作业。
27.音频输入接口11和音频输出接口12呈上下排列分布在机箱1的端面上。音频输入接口11和音频输出接口12均为现有的圆柱体状结构，音频输入接口11和音频输出接口12均与音频信号模块电连接。音频输入接口11与外部设备电连接，外部设备包括计算机或录像机。音频输出接口12与外接喇叭电连接，音频信号通过喇叭进行输出。
28.铁路工务现场的计算机或录像机等设备将音频信号通过音频输入接口11到主板的数据处理模块进行数据处理，然后再通过音频输出接口12输出到外接喇叭。音频输入接口11和音频输出接口12适用于铁路工务防洪点发生“人员侵入”报警时进行远程对讲，通过此装置可驱赶铁路限界内逗留的人员。
29.信号输入输出接口14中的信号输入接口和信号输出接口呈上下排列分布在机箱1的端面上。信号输入输出接口14用于报警信号的输入和输出。将铁路工务防洪减灾监测点的报警检测设备接入此装置，装置接收其报警信号，其内部主板对报警信号进行处理。信号输出接口用于连接声光报警器等常见的报警提示设备，经过处理的报警信号从输出接口传输至报警提示设备，提醒铁路监测点的值班人员查看报警事件。
30.4g卡插口13为长方体的开口结构，4g卡插口13与主板中的无线上网模块电连接，4g卡插口13中插入4g卡后可通过无线网联网通信。使得本实用新型可与外部配套的软件平台进行信号传输。以太网接口15与数据处理模块电连接，以太网接口15的端部通过网线与图像处理机连接，用于获取报警识别结果和上传。
31.数据处理模块与rs485接口16电连接，rs485接口16为现有数据接口，rs485接口16的另一端与外部设备的网络摄像机电连接，数据处理模块通过rs485接口16输出控制信号，对外部设备的网络摄像机进行远程云台控制和远程雨刷控制。电源接口17与外部电源相连，通过外部电源为主板的运行提供电能，同时为电池进行充电作业。
32.电源开关18为手动开关，用于控制装置主板和电源之间电连接的通断，同时也控制外部电源通过电源接口17与主板和电源之间连接的连通和断开。
33.外部电池供电接口19与外部电池电连接，用于电源接口17不能为主板正常供电时
为主板进行应急供电。当外部通过电源接口17为主板供电出现断供状态时，为了保持本实用新型继续工作运行，在工作现场配备有现有的电池，外部现有的电池通过外部电池供电接口19与主板电连接，继而保证主板运行时所需要的电能。通过外部电池供电接口19外接现有的电池，能够在外部供电中断情况下，通过现有的电池供电，继续使主板运行，继而保证本实用新型的正常运行，增加了本实用新型的使用范围和实用性。
34.本实用新型在使用过程中，当铁路工务现场出现危险状况时，铁路工务现场的计算机或录像机等设备将音频信号通过音频输入接口11到主板，同时对应的指示灯3为常亮状态。经过主板处理后，在通过音频输出接口12和外接喇叭进行输出。进行危险预警，同时提醒相关人员采取对应措施。通过插入4g卡到4g卡插口13继而实现软件平台对本实用新型的远程控制。本实用新型结构简单，使用方便，制造成本较低，具有较强的实用性。
35.本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的原理，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。