一种便于变轨的城市交通轨道的制作方法

技术特征：
1.一种便于变轨的城市交通轨道，包括由一对第一钢轨组成的第一轨道、由一对第二钢轨组成的第二轨道和由一对第三钢轨组成的第三轨道，其特征在于，还包括变轨装置，所述变轨装置用于驱动所述第一轨道的末端偏移，进而使第一轨道的末端与第二轨道的头端或第三轨道的头端对齐以分别形成完整的第一线路和第二线路，且位于所述第一钢轨两侧的位置分别设置有限位机构，所述限位机构通过控制器与变轨装置电连接，所述第一钢轨的末端设置有外凸的第一弧形面，所述第二钢轨和第三钢轨的头端设置为内凹的第二弧形面，所述第一弧形面和第二弧形面位于同一个圆形轮廓线的圆周上，以使第二弧形面容纳偏移后的第一轨道的第一弧形面。2.根据权利要求1所述的便于变轨的城市交通轨道，其特征在于，所述限位机构包括行程开关。3.根据权利要求1所述的便于变轨的城市交通轨道，其特征在于，所述变轨装置包括设置在第一钢轨末端的下方的回转盘和驱动回转盘转动的驱动部，所述回转盘的上端设置有一对立柱，所述立柱分别位于第一钢轨的两侧，所述立柱的高度不高于第一钢轨上端与车轮的配合区域。4.根据权利要求3所述的便于变轨的城市交通轨道，其特征在于，所述回转盘的圆心位于第一钢轨的中线。5.根据权利要求3或4所述的便于变轨的城市交通轨道，其特征在于，所述驱动部包括电机和转盘轴承，所述回转盘通过转盘轴承与地面转动连接，所述电机驱动转盘轴承转动。6.根据权利要求1所述的便于变轨的城市交通轨道，其特征在于，所述第二钢轨和第三钢轨的头端截面宽度稍小于第一钢轨的末端截面宽度。