一种运输稳定的气瓶推车的制作方法

1.本技术涉及推车的领域，尤其是涉及一种运输稳定的气瓶推车。


背景技术：

2.手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
3.公告号为cn201545005u的中国专利公开了一种气瓶手推车，其包括相配装的推架以及车架，所述的车架下部焊接有车轮轴，在车轮轴上配装有车轮，所述的推架上配装有至少一个供放置气瓶用的容置座，所述的容置座上制有橡胶垫。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为气瓶放置在容置座上经过路面不平的地方存在晃动掉落的可能性。


技术实现要素：

5.为了改善气瓶放置在容置座上经过路面不平的地方存在晃动掉落的可能性的缺陷，本技术提供一种运输稳定的气瓶推车。
6.本技术提供的一种运输稳定的气瓶推车采用如下的技术方案：
7.一种运输稳定的气瓶推车，包括车架，车架下方设置有车轮，车架上设置有放置气瓶的容置座，所述容置座上设置有限位组件，所述限位组件包括所述容置座一侧铰接的第一限位条、所述容置座远离第一限位条一侧铰接的第二限位条，所述第一限位条远离容置座一端和第二限位条连接，所述第一限位条远离容置座一端固定连接上第一抵接块，所述第二限位条上固定连接有第二抵接块，所述第一抵接块和所述第二抵接块相上下抵接，所述第一抵接块和所述第二抵接块之间插设有限位插销。
8.通过采用上述技术方案，通过在容置座上铰接第一限位条和第二限位条，并在第一限位条上固定连接第一抵接块，在第二限位条上固定连接第二抵接块，第一抵接块和第二抵接块的抵接，并插设插销，对放置在容置座上的气瓶进行限位，减小气瓶在运输时晃动掉落的可能性，提高气瓶运输时的安全性。
9.可选的，所述限位组件沿容置座长度方向设置有多组。
10.通过采用上述技术方案，将限位组件沿容置座长度方向设置多组，可以进一步提高气瓶在容置座内限位的稳定性，进一步减小气瓶在运输时晃动的可能性。
11.可选的，相邻所述第一限位条之间连接有第一加强杆，相邻所述第二限位条之间连接有第二加强杆。
12.通过采用上述技术方案，在相邻第一限位条之间连接第一加强杆，在相邻第二限位条之间连接第二加强杆，可以提高相邻第一限位条之间的稳定性，提高相邻第二限位条之间的稳定性，同时在限位条打开时可以通过加强杆的连接同时打开，方便第一限位条和第二限位条的操作。
13.可选的，所述插销远离所述容置座一端固定连接有连接杆，所述连接杆连接多个插销且和插销一体成型。
14.通过采用上述技术方案，将多个插销连接在连接杆上，通过连接杆将多个插销同时插设第一抵接块和第二抵接块，方便插销的插入和取出，减小工人在运送气瓶后需要一个个取出插销的操作，并且将多个插销和连接杆一体成型，可以进一步提高限位组件连接时的稳定性，从而减小气瓶掉落的可能性。
15.可选的，所述容置座长度方向两端均设置有阻挡板。
16.通过采用上述技术方案，在容置座长度方向的两端均设置阻挡板可对容置座内的气瓶进行阻挡，减小气瓶在晃动时从容置座一端掉落的可能性。
17.可选的，两块所述阻挡板相对一侧均设置有缓冲板，所述缓冲板和所述阻挡板之间设置有弹簧，所述弹簧一端和阻挡板固定连接，所述弹簧远离阻挡板一端和缓冲板固定连接。
18.通过采用上述技术方案，在阻挡板相对一侧设置缓冲板，并且在缓冲板和阻挡板之间设置弹簧，可以在气瓶碰撞到缓冲板时，通过弹簧给气瓶进行缓冲，减小碰撞损坏气瓶或者阻挡板损坏的可能性。
19.可选的，所述弹簧之间穿设有伸缩杆，所述伸缩杆一端和缓冲板连接，所述伸缩杆远离缓冲板一端和阻挡板连接。
20.通过采用上述技术方案，在弹簧内穿设伸缩杆，可以提高缓冲板和阻挡板之间的稳定性，减小缓冲板在缓冲时晃动的可能性。
21.可选的，所述容置座上设置有防滑层。
22.通过采用上述技术方案，在容置座上设置防滑层，可以减小气瓶在运输时在容置座内滑动的可能性，进一步提高容置座在运输气瓶时的稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过在容置座上铰接第一限位条和第二限位条，并在第一限位条上固定连接第一抵接块，在第二限位条上固定连接第二抵接块，第一抵接块和第二抵接块的抵接，并插设插销，对放置在容置座上的气瓶进行限位，减小气瓶在运输时晃动掉落的可能性，提高气瓶运输时的安全性；
25.2.在相邻第一限位条之间连接第一加强杆，在相邻第二限位条之间连接第二加强杆，可以提高相邻第一限位条之间的稳定性，提高相邻第二限位条之间的稳定性，同时在限位条打开时可以通过加强杆的连接同时打开，方便第一限位条和第二限位条的操作；
26.3.在阻挡板相对一侧设置缓冲板，并且在缓冲板和阻挡板之间设置弹簧，可以在气瓶碰撞到缓冲板时，通过弹簧给气瓶进行缓冲，减小碰撞损坏气瓶或者阻挡板损坏的可能性。
附图说明
27.图1是本技术实施例中一种运输稳定的气瓶推车的结构示意图。
28.图2是本技术实施例中限位组件的剖面图。
29.图3是本技术实施例中一种运输稳定的气瓶推车的的剖面图。
30.图4是图3中a部的放大图。
31.附图标记说明：1、车架；2、车轮；3、转动杆；4、容置座；5、推手；6、限位组件；7、第一限位条；8、第二限位条；9、第一抵接块；10、第二抵接块；11、插销；12、第一加强杆；13、第二加强杆；14、连接杆；15、阻挡板；16、缓冲板；17、弹簧；18、伸缩杆。
具体实施方式
32.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种运输稳定的气瓶推车。参照图1，包括车架1，车架1下设置有两个车轮2，两个车轮2之间转动连接有转动杆3，转动杆3固定连接在车架1上，车架1上设置有用于放置气瓶的容置座4，容置座4内腔呈圆弧形，容置座4一端设置有用于推动气瓶推车的推手5。
34.参照图1，容置座4内侧与气瓶接触的表面设置有防滑层，本实施例中防滑层为橡胶防滑层，设置橡胶防滑层可以减小气瓶与容置座4内侧壁接触时滑动的可能性，提高运输气瓶时的稳定性。
35.参照图1，容置座4上设置有限位组件6，限位组件6包括铰接在容置座4一侧的第一限位条7、铰接在容置座4远离第一限位条7一侧的第二限位条8，第一限位条7和第二限位条8均呈弧形设置。
36.参照图2，第一限位条7远离容置座4一端固定连接有第一抵接块9，第二限位条8远离容置座4一端固定连接有第二抵接块10，第一抵接块9和第二抵接块10上下抵接，第一抵接块9位于第二抵接块10上方，第一抵接块9和第二抵接块10之间穿设有插销11，插销11穿过第一抵接块9和第二抵接块10将第一抵接块9和第二抵接块10连接。
37.参照图1，限位组件6沿容置座4长度方向设置有多组，本实施例中限位组件6上设置有四组，四组限位组件6相邻两组之间距离相等，相邻两个第一限位条7之间设置有第一加强杆12，第一加强杆12呈圆柱形设置，通过设置第一加强杆12可以使相邻两个第一限位条7之间的结构更加稳定，并且打开第一限位条7时使多个第一限位条7同时打开，方便气瓶的放置和拿取。
38.参照图1，相邻两个第二限位条8之间设置有第二加强杆13，第二加强杆13呈圆柱形设置，通过设置第二加强杆13可以使相邻两个第二限位条8之间的结构更加稳定，并且打开第二限位条8时使多个第二限位条8同时打开，方便气瓶的放置和拿取。
39.参照图1和2，为了方便插销11的插设，插销11远离容置座4一端固定连接有连接杆14，连接杆14沿容置座4长度方向设置且呈长方体状，连接杆14将多个插销11连接，多个插销11和连接杆14一体成型。通过设置连接杆14可以将插销11一体连接，在插销11插设和取出时同步进行，使气瓶的限位更加方便。
40.参照图2，一体成型的插销11还可以增加连接组件之间连接的稳定性，进一步减小气瓶晃动掉落的可能性。
41.参照图3和4，为了减小气瓶在运输时沿容置座4长度方向滑动掉落的可能性，容置座4长度方向的两端均固定连接有阻挡板15，阻挡板15板面呈半圆形。
42.参照图4，两块阻挡板15相对一侧均连接有缓冲板16，缓冲板16板面呈半圆形，缓冲板16和阻挡板15之间设置有弹簧17，弹簧17一端固定连接在阻挡板15上，弹簧17远离阻挡板15一端固定连接在缓冲板16上，本实施例中弹簧17设置有四个。
43.参照图4，为了提高缓冲板16和阻挡板15之间结构的稳定性，弹簧17之间穿设有伸缩杆18，伸缩杆18一端固定连接在缓冲板16上，伸缩杆18远离缓冲板16一端固定连接在阻挡板15上。
44.本技术实施例一种运输稳定的气瓶推车的实施原理为：在容置座4上设置多个限位组件6，将气瓶限位在限位组件6和容置座4之间，减小气瓶在运输时晃动掉落的可可能性，在容置座4长度方向两端设置阻挡板15减小气瓶在运输时从容置座4两端掉落的可能性，进一步提高气瓶运输时的安全性。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。