铁路站台车厢位置显示装置的制作方法

技术特征：

1.铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，包括控制单元(1)和n个显示单元(2)；

控制单元(1)，用于对n个显示单元(2)进行显示控制，n个显示单元(2)沿站台长度方向依次设置；

每个显示单元(2)，用于显示其所对应位置所停列车的车厢编号；

每个显示单元(2)包括通信模块(2-1)、处理模块(2-2)、显示模块(2-3)和供电模块(2-4)；

控制单元(1)的控制输出端与通信模块(2-1)的输入端连接，通信模块(2-1)的输出端与处理模块(2-2)的控制信号输入端连接；

处理模块(2-2)的显示信号输出端与显示模块(2-3)的输入端连接；

控制单元(1)的电能输出端与供电模块(2-4)的输入端连接；

供电模块(2-4)用于对图像采集模块(2-1)、通信模块(2-1)、处理模块(2-2)、和显示模块(2-3)进行供电。

2.根据权利要求1所述的铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，显示模块(2-3)包括一个显示部件；

显示部件与所停列车相互平行。

3.根据权利要求1所述的铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，显示模块(2-3)由两个显示部件拼接而成；

两个显示部件间存在夹角a，且0°≤a≤180°。

4.根据权利要求1所述的铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，显示模块(2-3)由3个显示部件拼接而成，3个显示部件沿长度方向上依次设置；

位于中间的显示部件与其左边的显示部件间夹角为b，90°≤b≤180°；

位于中间的显示部件与其右边的显示部件间夹角为c，90°≤c≤180°；

位于中间的显示部件与所停列车相互平行。

5.根据权利要求1所述的铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，n个显示单元(2)通过吊杆悬挂在站台上方的结构建筑物上或用立柱的形式支撑在站台地面上。

6.根据权利要求1所述的铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，所停列车相邻两节车厢连接处的前后15米范围内至少设有1个显示单元(2)。

7.根据权利要求1所述的铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，控制单元(1)包括供电子单元和通信子单元；

供电子单元的输出端作为控制单元(1)的电能输出端，与n个供电模块(2-4)的输入端同时连接；

通信子单元的输出端作为控制单元(1)的控制输出端，与n个通信模块(2-1)的输入端同时连接。

8.根据权利要求1所述的铁路站台车厢位置显示装置，其特征在于，显示模块(2-3)为led屏、lcd屏、oled屏或电子墨水屏。

技术总结
铁路站台车厢位置显示装置，属于铁路运输管理领域。解决了目前仍存在对站台候车位置信息显示效果差的问题。本发明包括控制单元和N个显示单元；控制单元，用于对N个显示单元进行显示控制，N个显示单元沿站台长度方向依次设置；每个显示单元，用于显示其所对应位置所停列车的车厢编号；每个显示单元包括通信模块、处理模块、显示模块和供电模块；控制单元的控制输出端与通信模块的输入端连接，通信模块的输出端与处理模块的控制信号输入端连接；处理模块的显示信号输出端与显示模块的输入端连接；控制单元的电能输出端与供电模块的输入端连接。本发明主要用于列车到达前，候车位置信息显示。

技术研发人员：宋超
受保护的技术使用者：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021.06.01