一种轻质建筑材料的输送设备的制作方法

1.本发明涉及轻质建筑材料领域，更具体地说，涉及一种轻质建筑材料的输送设备。


背景技术：

2.轻质材料是一种新型复合材料，它是以耐碱玻璃纤维作增强材，硫铝酸盐低碱度水泥为胶结材并掺入适宜集料构成基材，通过喷射、立模浇铸、挤出、流浆等工艺制成的新型无机复合材料，以取代石子、沙子等，可以大大减轻重量，近几年轻质建筑材料以其优越的性能被人们逐步接受，成为较好的建筑材料之一，在建筑上不断应用，我国轻质建筑材料制造产业规模稳步扩张，销售规模增长，行业经营效益良好，轻质建筑材料制造企业主要分布在大、中型城市和经济较发达地区及形成投资热点的地区，以山东、湖北、河南、广东、江苏、北京、浙江等省、直辖市居多；跨国公司都在全国建材比较发达的省市地区投资设厂，与行业中的优势企业展开竞争，争夺市场。
3.在现有技术中，在颗粒状的轻质材料在使用前一般需要用输送设备将其运送至指定的地点，当在运输到指定地点时，需要将物料进行卸载，而一般的输送设备在卸载时较为费力，且可能会因卸载的不够彻底导致部分的物料残留在底部，以此会浪费物料，增加了材料的用工成本。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种轻质建筑材料的输送设备，它可以实现在输送框内装满后，通过运输车的拉动将输送框内的物料输送至指定地点，在输送的过程中可能会发生震动，由此物料会对承重板的施压，然后由减震器对承重板受到的压力进行缓解，在到达目的地时，通过旋转螺栓使其脱离插槽，随后将螺杆转动使其脱离螺纹槽，然后拉开导板，在拉动导板时会使得导板发生转动，而导板的转动会带动承重板的角度发生倾斜，而承重板在上移时会使得承重板上的物料倾斜倒出，在承重板的一边翘起时弹性伸缩杆会延伸开，使得承重板在带动物料上移时不易使得物料漏入承重板的下侧，当承重板在上移时会在凹槽内滑动同时对开孔气囊进行挤压，开孔气囊会因挤压吹出气体对物料进行吹动，使其卸料的速度加快，由此可以使得卸料更加快速干净，不易使残留物料停留在输送框的底部。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
8.一种轻质建筑材料的输送设备，包括运输车，所述运输车下端固定连接有两个相对称的脚轮，所述运输车上端固定连接有输送框，所述输送框右端转动连接导板，所述输送框上端转动连接有密闭盖，所述导板上端开凿有插槽，所述密闭盖上端插设有螺栓，所述螺栓贯穿密闭盖与插槽螺纹连接，所述输送框内壁固定连接有挡块，所述导板左端开凿有凹槽，所述凹槽内滑动连接有承重板，所述承重板左端固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩
杆与输送框内壁相接触，所述承重板下端开凿有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑座，所述滑座下端转动连接有伸缩连接块，所述输送框内底端固定连接有减震器，所述减震器位于伸缩连接块下端，所述凹槽内壁安装有开孔气囊，所述开孔气囊位于承重板的上端，所述输送框内底端固定连接有底块，所述底块位于承重板的下侧，所述底块右端开凿有螺纹槽，所述导板右端开凿有插孔，所述插孔内插设有螺杆，所述螺杆通过插孔与螺纹槽螺纹连接，可以实现在输送框内装满后，通过运输车的拉动将输送框内的物料输送至指定地点，在输送的过程中可能会发生震动，由此物料会对承重板的施压，然后由减震器对承重板受到的压力进行缓解，在到达目的地时，通过旋转螺栓使其脱离插槽，随后将螺杆转动使其脱离螺纹槽，然后拉开导板，在拉动导板时会使得导板发生转动，而导板的转动会带动承重板的角度发生倾斜，而承重板在上移时会使得承重板上的物料倾斜倒出，在承重板的一边翘起时弹性伸缩杆会延伸开，使得承重板在带动物料上移时不易使得物料漏入承重板的下侧，当承重板在上移时会在凹槽内滑动同时对开孔气囊进行挤压，开孔气囊会因挤压吹出气体对物料进行吹动，使其卸料的速度加快，由此可以使得卸料更加快速干净，不易使残留物料停留在输送框的底部。
9.进一步的，所述承重板下端固定连接有下皮套，所述承重板上端固定连接有上皮套，所述上皮套位于凹槽的外侧，所述上皮套上开凿有多个均匀分布的透气孔，所述透气孔内壁转动连接有两个相对称的封片，所述透气孔内壁固定连接有滤网，所述滤网位于封片的下侧，在承重板上装载物料时，承重板会因物料掉落的重量而上下晃动，当承重板上下晃动时可使得开孔气囊吹出气体，而开孔气囊的吹气可通过透气孔对物料进行吹动，使得底部的物料装载的更加匀称，当在承重板发生倾斜将物料倒出时，可由上皮套对承重板与导板之间的夹脚中的物料进行阻隔，同时承重板对开孔气囊进行挤压，由开孔气囊对夹角中的物料进行吹动，使其不易残留在夹角处，且可通过透气孔对封片在回弹时带入的物料进行隔档。
10.进一步的，所述运输车左端固定连接有握杆，所述握杆采用圆柱形形状，在输送框装载完毕时，需要通过运输车的推动或拉动来将输送框输送至指定地点，而在推动运输车时，为了使得操作者在推动中更加便捷，可通过握杆来增加操作者的便捷性，同时通过握杆采用的圆柱形形状使得握杆把持的更加紧固。
11.进一步的，所述导板外端固定连接有把手，所述把手表面套设有防滑套，在运输车到达指定位置后，需要对输送框内的物料进行卸载时，需要拉动导板，为了使得导板在拉动时更加的快速便捷，可通过把手来使得导板在拉动使得更加快速，且不易发生手滑。
12.进一步的，所述伸缩连接块外端转动连接有两个相对称的支撑架，所述输送框内底端固定连接有固定块，所述固定块与支撑架转动连接，在伸缩连接块受到压力对减震器进行施压后，会由减震器对其压力进行缓解，而在减震器缓解的同时可通过增设支撑架来对伸缩连接块受到压力进一步的缓解，提高其稳定性。
13.进一步的，所述固定块下端固定连接有电动滑台，所述电动滑台与输送框滑动连接，当承重板在上升时，为了使得承重板能够更加稳定的将物料卸载，可通过控制电动滑台将伸缩连接块顶起，使得承重板上升时更加的稳定，同时也是对承重板在上升的初期进行辅助。
14.进一步的，所述输送框内底端固定连接有两个相对称的限位块，所述限位块位于
电动滑台的外侧，在受到震动后会发生承重板下降，使得电动滑台向外侧移动，而为了使得电动滑台在向外侧移动时可以对位置进行限定，故通过限位块来限制电动滑台向外移动的位置。
15.进一步的，所述弹性伸缩杆左端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫与输送框内壁相接触，在弹性伸缩杆与输送框接触时，为了使得弹性伸缩杆与输送框接触的更加紧密，可通过橡胶垫使得弹性伸缩杆与输送框接触的更加紧密且不易使得物料掉落在承重板的下侧。
16.进一步的，所述螺杆右端固定连接有延伸块，所述延伸块呈圆环状，在螺杆进行转动时，为了使得螺杆转动的更加便捷，可通过延伸块来使得螺杆在转动时更加的便捷高效，且可有效的与螺栓进行区分。
17.3.有益效果
18.相比于现有技术，本发明的优点在于：
19.(1)本方案可以实现在输送框内装满后，通过运输车的拉动将输送框内的物料输送至指定地点，在输送的过程中可能会发生震动，由此物料会对承重板的施压，然后由减震器对承重板受到的压力进行缓解，在到达目的地时，通过旋转螺栓使其脱离插槽，随后将螺杆转动使其脱离螺纹槽，然后拉开导板，在拉动导板时会使得导板发生转动，而导板的转动会带动承重板的角度发生倾斜，而承重板在上移时会使得承重板上的物料倾斜倒出，在承重板的一边翘起时弹性伸缩杆会延伸开，使得承重板在带动物料上移时不易使得物料漏入承重板的下侧，当承重板在上移时会在凹槽内滑动同时对开孔气囊进行挤压，开孔气囊会因挤压吹出气体对物料进行吹动，使其卸料的速度加快，由此可以使得卸料更加快速干净，不易使残留物料停留在输送框的底部。
20.(2)承重板下端固定连接有下皮套，承重板上端固定连接有上皮套，上皮套位于凹槽的外侧，上皮套上开凿有多个均匀分布的透气孔，透气孔内壁转动连接有两个相对称的封片，透气孔内壁固定连接有滤网，滤网位于封片的下侧，在承重板上装载物料时，承重板会因物料掉落的重量而上下晃动，当承重板上下晃动时可使得开孔气囊吹出气体，而开孔气囊的吹气可通过透气孔对物料进行吹动，使得底部的物料装载的更加匀称，当在承重板发生倾斜将物料倒出时，可由上皮套对承重板与导板之间的夹脚中的物料进行阻隔，同时承重板对开孔气囊进行挤压，由开孔气囊对夹角中的物料进行吹动，使其不易残留在夹角处，且可通过透气孔对封片在回弹时带入的物料进行隔档。
21.(3)运输车左端固定连接有握杆，握杆采用圆柱形形状，在输送框装载完毕时，需要通过运输车的推动或拉动来将输送框输送至指定地点，而在推动运输车时，为了使得操作者在推动中更加便捷，可通过握杆来增加操作者的便捷性，同时通过握杆采用的圆柱形形状使得握杆把持的更加紧固。
22.(4)导板外端固定连接有把手，把手表面套设有防滑套，在运输车到达指定位置后，需要对输送框内的物料进行卸载时，需要拉动导板，为了使得导板在拉动时更加的快速便捷，可通过把手来使得导板在拉动使得更加快速，且不易发生手滑。
23.(5)伸缩连接块外端转动连接有两个相对称的支撑架，输送框内底端固定连接有固定块，固定块与支撑架转动连接，在伸缩连接块受到压力对减震器进行施压后，会由减震器对其压力进行缓解，而在减震器缓解的同时可通过增设支撑架来对伸缩连接块受到压力进一步的缓解，提高其稳定性。
24.(6)固定块下端固定连接有电动滑台，电动滑台与输送框滑动连接，当承重板在上升时，为了使得承重板能够更加稳定的将物料卸载，可通过控制电动滑台将伸缩连接块顶起，使得承重板上升时更加的稳定，同时也是对承重板在上升的初期进行辅助。
25.(7)输送框内底端固定连接有两个相对称的限位块，限位块位于电动滑台的外侧，在受到震动后会发生承重板下降，使得电动滑台向外侧移动，而为了使得电动滑台在向外侧移动时可以对位置进行限定，故通过限位块来限制电动滑台向外移动的位置。
26.(8)弹性伸缩杆左端固定连接有橡胶垫，橡胶垫与输送框内壁相接触，在弹性伸缩杆与输送框接触时，为了使得弹性伸缩杆与输送框接触的更加紧密，可通过橡胶垫使得弹性伸缩杆与输送框接触的更加紧密且不易使得物料掉落在承重板的下侧。
27.(9)螺杆右端固定连接有延伸块，延伸块呈圆环状，在螺杆进行转动时，为了使得螺杆转动的更加便捷，可通过延伸块来使得螺杆在转动时更加的便捷高效，且可有效的与螺栓进行区分。
附图说明
28.图1为本发明的平面结构示意图；
29.图2为本发明的剖面结构示意图；
30.图3为本发明的局部结构示意图；
31.图4为图3中的a处放大示意图；
32.图5为本发明的皮套结构示意图；
33.图6为图5中的b处放大示意图。
34.图中标号说明：
35.1运输车、101握杆、2脚轮、3输送框、301限位块、4导板、401把手、 5密闭盖、6插槽、7螺栓、8挡块、9凹槽、10承重板、11弹性伸缩杆、1101 橡胶垫、12滑槽、13滑座、14伸缩连接块、1401支撑架、1402固定块、1403 电动滑台、15减震器、16开孔气囊、17底块、18螺纹槽、19插孔、20螺杆、 2001延伸块、21下皮套、22上皮套、23透气孔、24封片、25滤网。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本发明保护的范围。
37.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中
间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.实施例：
40.请参阅图1
‑
4，一种轻质建筑材料的输送设备，包括运输车1运输车1下端固定连接有两个相对称的脚轮2，运输车1上端固定连接有输送框3，输送框3右端转动连接导板4，输送框3上端转动连接有密闭盖5，导板4上端开凿有插槽6，密闭盖5上端插设有螺栓7，螺栓7贯穿密闭盖5与插槽6螺纹连接，输送框3内壁固定连接有挡块8，导板4左端开凿有凹槽9，凹槽9内滑动连接有承重板10，承重板10左端固定连接有弹性伸缩杆11，弹性伸缩杆11与输送框3内壁相接触，承重板10下端开凿有滑槽12，滑槽12内滑动连接有滑座13，滑座13下端转动连接有伸缩连接块14，输送框3内底端固定连接有减震器15，减震器15位于伸缩连接块14下端，凹槽9内壁安装有开孔气囊16，开孔气囊16位于承重板10的上端，输送框3内底端固定连接有底块17，底块17位于承重板10的下侧，底块17右端开凿有螺纹槽18，导板4右端开凿有插孔19，插孔19内插设有螺杆20，螺杆20通过插孔19 与螺纹槽18螺纹连接，可以实现在输送框3内装满后，通过运输车1的拉动将输送框3内的物料输送至指定地点，在输送的过程中可能会发生震动，由此物料会对承重板10的施压，然后由减震器15对承重板10受到的压力进行缓解，在到达目的地时，通过旋转螺栓7使其脱离插槽6，随后将螺杆20转动使其脱离螺纹槽18，然后拉开导板4，在拉动导板4时会使得导板4发生转动，而导板4的转动会带动承重板10的角度发生倾斜，而承重板10在上移时会使得承重板10上的物料倾斜倒出，在承重板10的一边翘起时弹性伸缩杆11会延伸开，使得承重板10在带动物料上移时不易使得物料漏入承重板10的下侧，当承重板10在上移时会在凹槽9内滑动同时对开孔气囊16进行挤压，开孔气囊16会因挤压吹出气体对物料进行吹动，使其卸料的速度加快，由此可以使得卸料更加快速干净，不易使残留物料停留在输送框3的底部。
41.请参阅图5
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6，承重板10下端固定连接有下皮套21，承重板10上端固定连接有上皮套22，上皮套22位于凹槽9的外侧，上皮套22上开凿有多个均匀分布的透气孔23，透气孔23内壁转动连接有两个相对称的封片24，透气孔23内壁固定连接有滤网25，滤网25位于封片24的下侧，在承重板10 上装载物料时，承重板10会因物料掉落的重量而上下晃动，当承重板10上下晃动时可使得开孔气囊16吹出气体，而开孔气囊16的吹气可通过透气孔 23对物料进行吹动，使得底部的物料装载的更加匀称，当在承重板10发生倾斜将物料倒出时，可由上皮套22对承重板10与导板4之间的夹脚中的物料进行阻隔，同时承重板10对开孔气囊16进行挤压，由开孔气囊16对夹角中的物料进行吹动，使其不易残留在夹角处，且可通过透气孔23对封片24在回弹时带入的物料进行隔档。
42.请参阅图1
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2，运输车1左端固定连接有握杆101，握杆101采用圆柱形形状，在输送框3装载完毕时，需要通过运输车1的推动或拉动来将输送框3 输送至指定地点，而在推动运输车1时，为了使得操作者在推动中更加便捷，可通过握杆101来增加操作者的便捷性，同时通过握杆101采用的圆柱形形状使得握杆101把持的更加紧固，导板4外端固定连接有把手401，把手401 表面套设有防滑套，在运输车1到达指定位置后，需要对输送框3内的物料进行卸载时，需要拉动导板4，为了使得导板4在拉动时更加的快速便捷，可通过把手401来使得导板4在拉动使得更加快速，且不易发生手滑，弹性伸缩杆11左端固定连接有橡胶垫1101，橡胶垫1101与输送框3内壁相接触，在弹性伸缩杆11与输送框3接触时，为了使得弹性
伸缩杆11与输送框3接触的更加紧密，可通过橡胶垫1101使得弹性伸缩杆11与输送框3接触的更加紧密且不易使得物料掉落在承重板10的下侧。
43.请参阅图3
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4，伸缩连接块14外端转动连接有两个相对称的支撑架1401，输送框3内底端固定连接有固定块1402，固定块1402与支撑架1401转动连接，在伸缩连接块14受到压力对减震器15进行施压后，会由减震器15对其压力进行缓解，而在减震器15缓解的同时可通过增设支撑架1401来对伸缩连接块14受到压力进一步的缓解，提高其稳定性，固定块1402下端固定连接有电动滑台1403，电动滑台1403与输送框3滑动连接，当承重板10在上升时，为了使得承重板10能够更加稳定的将物料卸载，可通过控制电动滑台 1403将伸缩连接块14顶起，使得承重板10上升时更加的稳定，同时也是对承重板10在上升的初期进行辅助，输送框3内底端固定连接有两个相对称的限位块301，限位块301位于电动滑台1403的外侧，在受到震动后会发生承重板10下降，使得电动滑台1403向外侧移动，而为了使得电动滑台1403在向外侧移动时可以对位置进行限定，故通过限位块301来限制电动滑台1403 向外移动的位置，螺杆20右端固定连接有延伸块2001，延伸块2001呈圆环状，在螺杆20进行转动时，为了使得螺杆20转动的更加便捷，可通过延伸块2001来使得螺杆20在转动时更加的便捷高效，且可有效的与螺栓7进行区分。
44.以上所述；仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内；根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本发明的保护范围内。