1.本实用新型涉及电动车零部件领域，具体涉及一种电动车电源保护装置。
背景技术：
2.随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，电瓶车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。
3.现有电动车电源通过紧固件固定连接在车架上，电源安置在车架内部，电源出现故障时，工作人员拆装工序复杂，不利于电源维护工作的开展，电动车车架不具有防水功能，电动车在雨天驾驶时，雨水渗入内部电源导致电源结构损坏，因此设计一款电源保护装置显得尤为重要。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种电动车电源保护装置，以解决现有技术存在的电动车电源通过紧固件固定连接在车架内部，电源出现故障时，拆卸工序复杂的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车电源保护装置，包括有车架，所述车架上设置有控制龙头，所述控制龙头的右侧设置有坐垫，所述控制龙头与坐垫之间的车架上设置有电源保护装置，所述电源保护装置中设置有电源，所述车架的下方设置有轮胎，所述相邻的轮胎之间设置有支撑脚。
6.优选的，所述电源保护装置包括有电源箱，所述电源箱嵌设在车架中，所述电源箱呈中空敞口设置，所述电源箱上设置有防护板，所述防护板铰接在电源箱上。
7.优选的，所述防护板采用拼接式设计，所述防护板包括有上防护板以及下防护板，所述上防护板上设置有凸块，所述下防护板上设置有凹槽，所述凸块与所述凹槽相匹配设置。
8.优选的，所述防护板上设置有把手，所述把手上套设有防滑套。
9.优选的，所述电源可拆卸连接在电源保护装置中，所述电源与防护板之间留有工作距离，所述电源上设置有电源灯。
10.优选的，所述上防护板与下防护板的接缝处采用密封处理。
11.本实用新型带来的有益效果：
12.(1)本实用新型通过上防护板以及下防护板之间的相互配合，保证电动车电源安全放置在车架中，上防护板以及下防护板铰接在电源箱中，方便工作人员打开防护板，检修电源，简化电源拆装工序，提高电源拆装效率；
13.(2)本实用新型结构简单，电源保护装置设置在车架的内部，避免电源外露占用电动车空间，优化电动车结构，延长电动车使用寿命。
附图说明
14.图1是根据本实用新型电动车电源保护装置的整体示意图；
15.其中，1
‑
车架、2
‑
控制龙头、3
‑
坐垫、4
‑
电源保护装置、401
‑
电源箱、402
‑
防护板、403
‑
上防护板、404
‑
下防护板、405
‑
凸块、406
‑
凹槽、407
‑
把手、408
‑
防滑套、5
‑
电源、501
‑
电源灯、6
‑
轮胎、7
‑
支撑脚。
具体实施方式
16.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
17.如图1所示，本实用新型实施提供了一种电动车电源保护装置，包括有车架1，所述车架1上设置有控制龙头2，所述控制龙头2的右侧设置有坐垫3，所述控制龙头2与坐垫3之间的车架1上设置有电源保护装置4，所述电源保护装置4中设置有电源5，所述车架1的下方设置有轮胎6，所述相邻的轮胎6之间设置有支撑脚7。
18.进一步来说，所述电源保护装置4包括有电源箱401，所述电源箱401嵌设在车架1中，所述电源箱401呈中空敞口设置，所述电源箱401上设置有防护板402，所述防护板402铰接在电源箱401上。
19.进一步来说，所述防护板402采用拼接式设计，所述防护板402包括有上防护板403以及下防护板404，所述上防护板403上设置有凸块405，所述下防护板404上设置有凹槽406，所述凸块405与所述凹槽406相匹配设置。
20.进一步来说，所述防护板402上设置有把手407，所述把手407上套设有防滑套408。
21.进一步来说，所述电源5可拆卸连接在电源保护装置4中，所述电源5与防护板402之间留有工作距离，所述电源5上设置有电源灯501。
22.进一步来说，所述上防护板403与下防护板404的接缝处采用密封处理。
23.所述电动车电源保护装置的工作原理如下：电动车电源出现故障时，工作人员手持把手407翻转防护板402，由于防护板402铰接在电源箱401上，工作人员能迅速打开防护板402对电源箱401内侧的电源检修，防护板402采用分体式加工，上防护板403的凸块405与下防护板404的凹槽406相配合，确保防护板402关闭时不因电动车颠簸打开；通过防滑套408的设置，确保工作人员手持把手407工作时不会打滑；上防护板403与下防护板404之间的接缝处采用密封处理，确保电动车在雨天驾驶时内部电源5不会进水。
24.综上所述，本实用新型通过上防护板以及下防护板之间的相互配合，保证电动车电源安全放置在车架中，上防护板以及下防护板铰接在电源箱中，方便工作人员打开防护板，检修电源，简化电源拆装工序，提高电源拆装效率；结构简单，电源保护装置设置在车架的内部，避免电源外露占用电动车空间，优化电动车结构，延长电动车使用寿命。
25.需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。
技术特征：
1.一种电动车电源保护装置，包括有车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有控制龙头(2)，所述控制龙头(2)的右侧设置有坐垫(3)，所述控制龙头(2)与坐垫(3)之间的车架(1)上设置有电源保护装置(4)，所述电源保护装置(4)中设置有电源(5)，所述车架(1)的下方设置有轮胎(6)，所述相邻的轮胎(6)之间设置有支撑脚(7)。2.如权利要求1所述电动车电源保护装置，其特征在于，所述电源保护装置(4)包括有电源箱(401)，所述电源箱(401)嵌设在车架(1)中，所述电源箱(401)呈中空敞口设置，所述电源箱(401)上设置有防护板(402)，所述防护板(402)铰接在电源箱(401)上。3.如权利要求2所述电动车电源保护装置，其特征在于，所述防护板(402)采用拼接式设计，所述防护板(402)包括有上防护板(403)以及下防护板(404)，所述上防护板(403)上设置有凸块(405)，所述下防护板(404)上设置有凹槽(406)，所述凸块(405)与所述凹槽(406)相匹配设置。4.如权利要求2所述电动车电源保护装置，其特征在于，所述防护板(402)上设置有把手(407)，所述把手(407)上套设有防滑套(408)。5.如权利要求2所述电动车电源保护装置，其特征在于，所述电源(5)可拆卸连接在电源保护装置(4)中，所述电源(5)与防护板(402)之间留有工作距离，所述电源(5)上设置有电源灯(501)。6.如权利要求3所述电动车电源保护装置，其特征在于，所述上防护板(403)与下防护板(404)的接缝处采用密封处理。
技术总结
本实用新型提供一种电动车电源保护装置，其涉及电动车零部件领域，旨在解决现有电动车电源通过紧固件固定连接在车架内部，电源出现故障时，拆卸工序复杂的问题。包括有车架，所述车架上设置有控制龙头，所述控制龙头的右侧设置有坐垫，所述控制龙头与坐垫之间的车架上设置有电源保护装置，所述电源保护装置中设置有电源，所述车架的下方设置有轮胎，所述相邻的轮胎之间设置有支撑脚。通过上防护板以及下防护板之间的相互配合，保证电动车电源安全放置在车架中，上防护板以及下防护板铰接在电源箱中，方便工作人员打开防护板，检修电源，简化电源拆装工序，提高电源拆装效率。提高电源拆装效率。提高电源拆装效率。
技术研发人员：吴建成
受保护的技术使用者：无锡嗨动智能科技有限公司
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
