1.本实用新型涉及运载工具领域，特别是涉及一种带可调节侧板的推拉车。
背景技术：
2.传统的斜拉式推拉车，支撑杆之间的支撑宽度无法改变，且两根支撑杆之间保留较大空隙，导致支撑杆的使用寿命缩短，且支撑货物的重量受到限制。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带可调节侧板的推拉车，结构简单，使用方便，支撑杆宽度可调节。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带可调节侧板的推拉车，包括铲板，支撑杆，车轮，支架，其中所述支撑杆有两根，两根支撑杆下端的间隙距离大于两根支撑杆上端的间隙距离，所述支撑杆下部分底端连接铲板，铲板与支撑杆折叠连接，支撑杆下端直杆部分套设有支架，支架上设置有车轮，车轮可折叠在两根支撑杆的空隙之间，所述支撑杆上部分直杆外套设有轴套，轴套上设置有定位孔，轴套与支撑杆通过弹簧定位销连接，轴套上焊接有侧板，通过转动轴套可以调节侧板的位置，再利用弹簧定位销即可实现固定。
5.当支撑杆的支撑宽度不够，可以将侧板调节到支撑杆的外侧，增加支撑宽度；当支撑杆的宽度足够支撑货物的宽度时，可将侧板调节到支撑杆的内侧，增加支撑杆的承重力量。
6.本实用新型的有益效果是：支撑杆的宽度可根据需求调节，且可根据需求调整支撑杆之间的空隙距离，在能够增加支撑货物重量的同时还可以延长支撑杆的使用寿命。
附图说明
7.图1是本实用新型侧板位于支撑杆内侧的使用状态结构示意图；
8.图2是本实用新型侧板位于支撑杆外侧的使用状态结构示意图。
具体实施方式
9.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读 了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
10.一种带可调节侧板的推拉车，包括铲板1，支撑杆2，车轮3，支架4，其中所述支撑杆2有两根，所述支撑杆2整体呈y型，分为上中下三部分，上部分和下部分均呈直杆状态，中间部分向外呈倾斜状态，从而使两根支撑杆2下端的间隙距离大于两根支撑杆2上端的间隙距离，所述支撑杆2下部分底端连接铲板1，铲板1与支撑杆2折叠连接，支撑杆2下端直杆部分
套设有支架3，支架3上设置有车轮4，车轮4可折叠在两根支撑杆2的空隙之间，所述支撑杆2上部分直杆外套设有轴套5，轴套5上焊接有侧板6，所述轴套5上设置有定位孔7，所述定位孔7设置在与侧板6垂直的方向，所述定位孔7设置两个且位置相对，轴套5与支撑杆2通过弹簧定位销连接，通过转动轴套5可以调节侧板6的位置，再利用弹簧定位销固定在定位孔即可实现定位。
11.当支撑杆2的支撑宽度不够，可以将侧板6调节到支撑杆2的外侧，增加支撑宽度；当支撑杆2的宽度足够支撑货物的宽度时，可将侧板调节到支撑杆2的内侧，增加支撑杆的承重力量。
技术特征：
1.一种带可调节侧板的推拉车，包括铲板，支撑杆，车轮，支架，其中所述支撑杆有两根，两根支撑杆下端的间隙距离大于两根支撑杆上端的间隙距离，所述支撑杆下部分底端连接铲板，铲板与支撑杆折叠连接，支撑杆下部分套设有支架，支架上设置有车轮，车轮可折叠在两根支撑杆的空隙之间，其特征在于：所述支撑杆上部分直杆外套设有轴套，轴套与支撑杆通过弹簧定位销连接，轴套上焊接有侧板，通过转动轴套可以调节侧板的位置，以实现挡板增加支撑杆的支撑宽度或者增加支撑杆中间位置的承重作用力。2.根据权利要求1所述的一种带可调节侧板的推拉车，其特征在于：所述支撑杆整体呈y型，分为上中下三部分，上部分和下部分均呈直杆状态，中间部分向外呈倾斜状态。3.根据权利要求2所述的一种带可调节侧板的推拉车，其特征在于：所述轴套上设置有定位孔，所述定位孔设置在与侧板垂直的方向，所述定位孔设置两个且位置相对。
技术总结
本实用新型一种带可调节侧板的推拉车，其中所述支撑杆有两根，两根支撑杆下端的间隙距离大于两根支撑杆上端的间隙距离，所述支撑杆下部分底端连接铲板，铲板与支撑杆折叠连接，支撑杆下端直杆部分套设有支架，支架上设置有车轮，车轮可折叠在两根支撑杆的空隙之间，所述支撑杆上部分直杆外套设有轴套，轴套上设置有定位孔，轴套与支撑杆通过弹簧定位销连接，轴套上焊接有侧板，通过转动轴套可以调节侧板的位置，再利用弹簧定位销即可实现固定。本实用新型的有益效果是：支撑杆的宽度可根据需求调节，且可根据需求调整支撑杆之间的空隙距离，在能够增加支撑货物重量的同时还可以延长支撑杆的使用寿命。支撑杆的使用寿命。支撑杆的使用寿命。
技术研发人员：张晖
受保护的技术使用者：张晖
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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