钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车的制作方法

技术特征：

1.钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：包括可容纳料罐(5)的车架(1)，所述车架(1)底部设有驱动轮(11)，所述驱动轮(11)的转轴上设有通过电性连接的编码器(2)和驱动器，所述车架(1)顶部中心设有相互连接的升降罩(3)和伸缩套(4)，并分别配有升降机构和伸缩机构，所述升降罩(3)的下端可在升降机构带动下升降并与放置在车架(1)中的料罐(5)的入口对接或脱离，所述伸缩套(4)的上端可在伸缩机构带动下伸缩并与储料罐(6)的卸料口对接或脱离。

2.如权利要求1所述的钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：所述车架(1)上正对操作人员的一侧为敞开结构，其余三测设有档杆。

3.如权利要求1所述的钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：所述车架(1)顶部设有支撑板(12)，支撑板(12)中部设有通孔，所述升降罩(3)的上端固定在支撑板(12)底面通孔的周边，所述伸缩套(4)的下端固定在支撑板(12)顶面通孔的周边。

4.如权利要求1所述的钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：所述升降罩(3)和伸缩套(4)均为波纹管，并且上下两端均设有橡胶密封垫。

5.如权利要求1所述的钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：所述升降机构和伸缩机构为分别与升降罩(3)下端和伸缩套(4)上端相连的液压推杆。

6.如权利要求1所述的钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：所述升降机构包括设置在车架(1)底部的压缩弹簧(31)以及与升降罩(3)的下端相连的升降罩控制杆(32)，所述压缩弹簧(31)包括两个，其下端与车架(1)底部固定，上端设有承压板(33)，所述承压板(33)底部设有升降拉绳(34)，两个压缩弹簧(31)的两根升降拉绳(34)分别绕过第一滑轮(35)与升降罩控制杆(32)的两端相连。

7.如权利要求1所述的钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：所述伸缩机构包括设置在车架(1)底部的电液推杆(41)，以及与伸缩套(4)的上端相连的伸缩套控制杆(42)，所述电液推杆(41)的推杆端部设有推杆横梁(43)，所述推杆横梁(43)上设有伸缩拉绳(44)绕过第二滑轮(45)与伸缩套控制杆(42)的一端相连，所述推杆横梁(43)上还设有同步滑杆(46)，同步滑杆(46)的端部与伸缩套拉杆(47)的一端相连，所述伸缩套拉杆(47)与电液推杆(41)移动方向平行，伸缩套拉杆(47)的另一端穿过车架(1)后与伸缩拉绳(44)相连，该拉绳穿过拉杆滑套(48)后绕过第二滑轮(45)与伸缩套控制杆(42)的另一端相连。

8.如权利要求7所述的钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，其特征是：所述电液推杆(41)上还设有滚轮(49)，车架(1)上设有与滚轮(49)配套的滑轨(13)，所述车架(1)底部还设有同步滑杆座(14)，所述同步滑杆(46)穿插在同步滑杆座(14)上滑动。

技术总结
本实用新型公开的是钒铁冶金领域的一种钒铁冶炼工艺配料工序用自动对中配料车，包括可容纳料罐的车架，所述车架底部设有驱动轮，所述驱动轮的转轴上设有通过电性连接的编码器和驱动器，所述车架顶部中心设有相互连接的升降罩和伸缩套，并分别配有升降机构和伸缩机构。本实用新型利用编码器来实现配料车的移动定位，定位精度高，解决了因配料车不能精确定位导致物料抛洒的问题，同时升降罩与伸缩套可分别与料罐入口和储料罐卸料口对接，实现全覆盖密封，消除物料泄露，固化单炉冶炼成品的指标，同时避免了配料车在X轴向、Y轴向不对中的问题，消除了配料差错率，固化配料参数，改善作业环境，经济效益显著。

技术研发人员：尹富东;张林;胡旭
受保护的技术使用者：攀钢集团钒钛资源股份有限公司
技术研发日：2020.10.09
技术公布日：2021.05.25