一种顶盖支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及支撑结构，尤其是一种可限定开合角度的顶盖支撑结构。


背景技术：

2.为提高乘坐轨道车辆出行的舒适度，现有轨道车辆上均设置有空调机组，为便于维修或是提高维修速度，减少紧固件的使用，通常轨道车辆空调室内机顶盖不使用螺栓在四周紧固，而是选择用铰链的方式使空调顶盖的一侧与空调室内机壳体铰接，对侧或其他三侧通过接紧锁压紧顶盖，从而在维修工人在观察空调内部情况或者维修里面的部件时，不需要将整个顶盖拿下，只需要将接紧锁打开即可。但一般铰链只能起到铰接作用，不能对顶盖的开合状态进行限位，或限定开合角度，通常使用撑杆与工装配合撑起顶盖，使顶盖处于一定角度的打开状态。但这种撑杆与工装的配合结构，只能将顶盖支撑到一定锐角的状态，角度过大或是维修人员不小心碰到顶盖都会导致顶盖大力向后翻过去，可能造成顶盖或是其他不可预知的危险。


技术实现要素：

3.本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种顶盖支撑结构，可对顶盖的开合角度和位置进行限定，防止顶盖再次翻转。
4.为实现上述目的，本实用新型提供的一种顶盖支撑结构，其技术方案是：
5.一种顶盖支撑结构，包括撑杆和设置在顶盖上与所述撑杆顶部连接以限定所述顶盖开合角度、位置、防止所述顶盖翻转的限位装置，所述撑杆底端与所述顶盖下方的支撑点可拆卸式固定。
6.进一步的，所述限位装置为一侧开口的卡槽，所述撑杆的顶部具有横杆，所述横杆从开口处插入到所述卡槽内限定所述顶盖的开合角度并防止所述顶盖后翻。
7.进一步，所述限位装置为盒体结构，所述盒体结构的顶面靠近一侧壁位置处开有槽口，所述撑杆的顶部具有横杆，所述横杆从所述槽口处插入到所述盒体顶面、底部/顶部侧壁围成的空间内，限定所述顶盖的开合角度并防止所述顶盖后翻。
8.进一步的，所述盒体的顶面上还设有便于所述横杆插入所述盒体内的插口。
9.进一步的，所述横杆插入所述盒体后，可沿所述盒体的底壁上下滑动，调整所述顶盖的开口角度。
10.进一步的，所述撑杆的顶部具有横杆,所述横杆与所述撑杆的主体杆部形成l型结构。
11.进一步，所述限位装置的侧部设置有增加与顶盖固定面积和固定强度的侧翼。
12.进一步的，所述撑杆的底部具有增加所述撑杆与固定点支撑面积的横向部分。
13.进一步的，所述顶盖上设置有一个或多个所述限位装置，使所述顶盖的开口角度可调。
14.进一步的，所述限位装置还包括可调整所述撑杆顶部连接位置的横向挡板。
15.综上所述，本实用新型提供的一种顶盖支撑结构，与现有技术相比，具有如下优点：
16.1.结构简单，可根据顶盖需要开启的角度调整限位装置的位置；
17.2.由卡槽与横杆的配合防止撑杆与顶盖的配合失效，有效防止顶盖后翻；
18.3.顶盖开合角度可调。
附图说明：
19.图1：本实用新型提供的一种顶盖支撑结构的示意图一；
20.图2：本实用新型提供的一种顶盖支撑结构的示意图二；
21.图3：本实用新型提供的一种顶盖支撑结构中限位装置结构示意图；
22.其中，顶盖1，撑杆2，横杆21，横向部分22，杆体23，限位装置3，侧翼31，限位侧壁32，槽口33，盒体34，插口35。
具体实施方式
23.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
24.本实用新型提供了一种顶盖支撑结构，包括撑杆2和设置在顶盖1上与撑杆2 顶部连接以限定顶盖1开合角度、位置、防止顶盖1翻转的限位装置，撑杆2底端与顶盖1下方的支撑点可拆卸式固定。
25.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种顶盖支撑结构，包括撑杆2和限位装置3，撑杆2包括主体起支撑作用的杆体23，杆体23的底部与顶盖1下方的某一支撑点可拆卸固定，为增加撑杆2与支撑点的固定/支撑面积，在杆体23底部焊接或用其他方式相互固定成t型结构的横向部分22，解决原杆体23与支撑点之间的点点接触的不稳定性。杆体23的顶部一体成型或焊接固定有横杆21，横杆21与杆体 23可形成l型。
26.在顶盖1上设置有限位装置3，限位装置3的结构形态较多，可对撑杆2的顶部进行有效限位并固定位置，以实现顶盖1开合角度的限定并固定开合位置，在本实用新型中，介绍两种限位装置3的结构形态：
27.实施例一
28.如图3所示，限位装置3的结构为中空的盒体34，盒体34的底面与顶盖1内侧面固定，或盒体34无底面，顶盖1的内侧面做为盒体34的底壁，盒体34的四个侧壁的底部直接与顶盖1的内侧面固定，为加强盒体34与顶盖1之间的固定强度及固定面积，盒体34任意两个相对侧壁、三个侧壁或四个侧壁的底部向外折弯，形成侧翼31，侧翼31与顶盖1的内侧面焊接、粘接等采用任意方式固定。
29.盒体34的顶面上开有槽口33，横杆21可从槽口33处插入到盒体34内部，杆体23与横杆22的连接处及杆体23的上部位于槽口33处，盒体34的顶面、底部侧壁限定横杆21的最低位置，顶盖1的开合角度较小，盒体34的顶面、顶部侧壁限定横杆21的最高位置，顶盖1的开合角度较大，因此，限位装置3与撑杆2配合可限定顶盖1的两个开合角度。横杆21插入到盒体34内部后，在重力或外力的作用下，可沿盒体34的底壁滑动，由顶面限定，防止横杆21从盒体34内脱落，相当于横杆21“钩”在盒体24的顶面与底/顶部侧壁围成的空间内，防止横杆21从盒体 34内脱落。为使顶盖1的开合角度可调，可在盒体34内部调置有一道或多道横
向挡板，横向挡板之间或横向挡板与盒体顶部/底部的侧壁之间形成多个限位空间，限定横杆21与限位装置3上的连接位置，从而多度调整顶盖1的开合角度。
30.为使横杆21便于插入到盒体34内部，在横杆34插入部分的盒体34顶面上开有插口35，插口35横向开设在盒体34顶面的中间位置，便于横杆21插入后在盒体 34顶部、底部之间滑动、限位，防止支撑过程中从插口35处脱落。进一部的，盒体 34上开设槽口33时，如图3所示，槽口34从侧面看，为倒u型，从顶面、顶部侧壁和底部侧壁上切割出槽口34，而保留右侧壁，使右侧壁形成对撑杆21横向移动限位的限位侧壁32，防止撑杆21横向移动从盒体34内脱落，此时槽口21的左侧边缘到右侧限位侧壁32的宽度(槽口21的宽度)略大于杆体23的宽度/直径，插口35 的横向宽度小于横杆21的长度，防止横杆21在盒体34内滑动过程中从插口35处脱落。在实际应用中，槽口33可竖向开在顶面上的任意位置，使横杆21插入的空间宽度大于等于横杆21的长度即可，避免盒体34顶面无法对横杆21进行限位，槽口右侧的盒体顶面或右侧壁对横杆21的横向位置进行限定。
31.实例二：
32.限位装置3为一侧开口的卡槽，主体结构相当于实施例一中的盒体34中的左侧结构，不设有侧翼31和限位侧壁32，由于不设限位侧壁32，在卡槽的顶面上可不设有插口，防止从插口处脱落，横杆21直接从卡槽的开口处插入即可。在卡槽内部平行设置有多块水平挡板，实现多开合角度的调整。同样的，卡槽的侧壁的底部也可设置有可增加固定面积和固定强度的侧翼。
33.在顶盖1或是与顶盖1配合的壳体上，设置有容纳腔，撑杆2放置在容纳腔内，需打开顶盖1时，取出撑杆2，使撑杆2的底部横向部分22与壳体、或壳体外的革一支撑点横向支撑，杆体23顶部的横杆21插入到盒体34/卡槽内部，当顶盖1需要较小开度时，如图1所示，使横杆21与盒体34/卡槽的底部侧壁抵触，由底部侧壁和顶面围成的空间进行限位；当顶盖1需要较大开度时，如图2所示，使横杆21上滑至底部侧壁顶面围成的空间内限位；当顶盖1开度较小时，由于意外的外力作用下，顶盖1向后翻转，在盒体34/卡槽顶部侧壁的限定，顶盖1不会再向后翻转，避免发生意外损伤。在使用过程中，可手动推动横杆21上移或下移，调整顶盖1开合角度，当顶盖1上设有多个限位装置3时，可手动调整横杆21插入到任意一个限位装置3内，调整顶盖1的开合角度。
34.在实际应用中，限位装置3的竖向长度可根据要调节顶盖开合角度设定，插口 35顶部到盒体34顶/底部侧壁的距离大于等于横杆21的直径(宽度)，使顶面对横杆21进行有效限位。进一步的，顶盖1上可设置有多个限位装置3，多角度调整顶盖的打开角度；限位装置3可通过粘接的方式固定在顶盖的内侧面上，可根据需要调整粘接固定位置；顶盖1也不限定为向后翻转，也要为向下或右左路翻转，横向部分22与壳体的某一固定支撑点固定或支撑，限定横向部分22的位置，顶盖1翻转，由横杆21“钩”住限位装置3，以限定顶盖1的开合角度和位置，同样的，限位装置3与横杆21的连接位置可调，或限位装置在顶盖1上的位置可调。
35.综上所述，本实用新型提供的一种顶盖支撑结构，与现有技术相比，具有如下优点：
36.1.结构简单，可根据顶盖需要开启的角度调整限位装置的位置；
37.2.由卡槽与横杆的配合防止撑杆与顶盖的配合失效，有效防止顶盖后翻。
38.3.顶盖开合角度可调。
39.如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。