一种车架及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种车架及汽车。


背景技术：

2.随着汽车行业的迅速发展，车身配置的多样化已成为众多车企角逐的重要方向。
3.目前，很多车辆的车顶安装设置有天窗，能够有效地使车内空气流通，也可以开阔用户视野，或者满足移动摄影摄像的拍摄需求等，还有部分车辆的顶盖可以拆卸，以满足用户开车过程中的乐趣。然而，在将车辆天窗打开或将车辆顶盖拆卸后，阳光照射可能会给乘客带来不适感。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例提供一种车架及汽车，用以解决现有技术中将车辆天窗打开或将车辆顶盖拆卸后，车内无法有效防晒而导致乘客不适的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.依据本实用新型的一个方面，提供了一种车架，包括：
7.车架本体，顶面形成为通透空间；
8.两条滑轨，位于所述车架本体的顶面，且分别安装于所述通透空间的相对两侧；所述滑轨的中间部分呈直杆状，所述滑轨的两端均具有一弯折部，所述滑轨通过所述弯折部安装于所述车架本体上，且所述滑轨的延伸方向与车身长度延伸方向一致；
9.防晒帘，所述防晒帘的两个相对的侧边分别可拆卸地安装于两条所述滑轨上，所述防晒帘可沿所述滑轨滑动，包括覆盖所述通透空间的第一状态和使所述通透空间露出的第二状态。
10.可选地，所述车架还包括：
11.两个防滚杠，分别相对设置于所述车架本体上，且所述防滚杠的延伸方向与车身长度延伸方向一致；
12.其中，所述滑轨通过所述弯折部固定安装于所述防滚杠上。
13.可选地，所述弯折部上设置有安装孔，所述滑轨通过所述安装孔螺接于所述防滚杠上。
14.可选地，所述防晒帘在所述第二状态下，卷收在所述防滚杠上。
15.可选地，所述车架还包括：
16.包覆于所述车架本体外层的包覆件，在所述包覆件上靠近所述滑轨处设置有一开口。
17.可选地，所述开口处设置有拉链，用于使所述开口在封闭状态和打开状态之间切换。
18.可选地，所述防晒帘的两个相对的侧边上分别间隔设置有至少两个连接件，所述防晒帘通过所述连接件可拆卸地安装于所述滑轨上。
19.可选地，所述滑轨的中间部分沿所述滑轨的延伸方向开设有卡槽，所述防晒帘通过所述连接件卡接于所述卡槽中。
20.依据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，包括如上所述的车架，还包括可拆卸地安装于所述车架顶部的顶盖。
21.本实用新型的有益效果是：
22.上述方案，通过在车辆顶部设置两条滑轨，使得防晒帘可以沿所述滑轨的延伸方向自由滑动，便于用户在使用车辆的过程中需要遮阳时，能够展开防晒帘达到遮阳效果，还可以保证越野兜风的感觉，从而满足用户的多样化需求。
附图说明
23.图1表示本实用新型实施例提供的车架结构示意图；
24.图2表示本实用新型实施例提供的防晒帘在车辆上使用示意图；
25.图3表示本实用新型实施例提供的防晒帘使用示意图；
26.图4表示本实用新型实施例提供的滑轨安装示意图；
27.图5表示本实用新型实施例提供的车辆的车身结构示意图。
28.附图标记说明：
[0029]1‑
滑轨；2
‑
防晒帘；3
‑
防滚杠；4
‑
前顶盖；5
‑
后顶盖；6
‑
侧围。
具体实施方式
[0030]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0031]
本实用新型针对现有技术中将车辆天窗打开或将车辆顶盖拆卸后，车内无法有效防晒而导致乘客不适的问题，提供一种车架及汽车。
[0032]
如图1至图4所示，本实用新型其中一实施例提供一种车架，包括：
[0033]
车架本体，顶面形成为通透空间；
[0034]
两条滑轨1，位于所述车架本体的顶面，且分别安装于所述通透空间的相对两侧；所述滑轨1的中间部分呈直杆状，所述滑轨1的两端均具有一弯折部，所述滑轨1通过所述弯折部安装于所述车架本体上，且所述滑轨1的延伸方向与车身长度延伸方向一致；
[0035]
防晒帘2，如图2至图3所示，所述防晒帘2的两个相对的侧边分别可拆卸地安装于两条所述滑轨1上，所述防晒帘2可沿所述滑轨1滑动，包括覆盖所述通透空间的第一状态和使所述通透空间露出的第二状态。
[0036]
本实用新型实施例中，通过在车辆顶部设置两条滑轨1，使得防晒帘2可以沿所述滑轨1的延伸方向自由滑动，便于用户在使用车辆的过程中需要遮阳时，能够展开防晒帘2达到遮阳效果。这样，通过车身的精益化结构，可以满足车辆配置多样化的需要。
[0037]
例如，如图5所示，所述车辆的车身结构包括前顶盖4、后顶盖5和侧围6，其中，车身结构为顶盖可拆卸的结构形式，前顶盖4和后顶盖5可从车辆上拆卸下来，拆卸顶盖后的车身结构如图1和图2所示，用户可以在使用车辆时，根据需要拆卸顶盖，以满足车辆驾驶过程中的乐趣。此时，阳光照射可能会给乘客带来不适感，用户可以将防晒帘2展开来达到防晒效果。
[0038]
可选地，所述车架还包括：两个防滚杠3，分别相对设置于所述车架本体上，且所述防滚杠3的延伸方向与车身长度延伸方向一致；其中，所述滑轨1通过所述弯折部固定安装于所述防滚杠3上。
[0039]
需要说明的是，防滚杠3是属于防滚架的其中一部分结构，防滚架包括多个防滚杠，而防滚架是一种安装在车上的可拆卸的钢管组合件，它通常使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车厢内部的轮廓进行连接或焊接组成一个框架结构的。
[0040]
这样，通过在车辆的防滚杠3位置增加安装结构，即滑轨1，从而可以在车内安装可拉动的防晒帘2，使得用户在将车辆天窗打开或将车辆顶盖拆卸后，能够通过防晒帘2避免被晒，还可以保证越野兜风的感觉，从而满足用户的多样化需求。
[0041]
如图4所示，滑轨1可以通过螺接的方式安装于防滚杠3上，也通过焊接等方式固定于防滚杠3上。例如，本实用新型一实施例中，滑轨1的所述弯折部上设置有安装孔，所述滑轨1通过所述安装孔螺接于所述防滚杠3上。
[0042]
可选地，所述防晒帘2在所述第二状态下，卷收在所述防滚杠3上。
[0043]
本实用新型实施例中，可以根据实际需要，将防晒帘2卷收起来，例如卷收在所述防滚杠3上，也可以将防晒帘2从滑轨1上取下另行放置。
[0044]
可选地，所述车架还包括：包覆于所述车架本体外层的包覆件，在所述包覆件上靠近所述滑轨1处设置有一开口。
[0045]
这里，包覆件可以起到装饰作用，使得乘客所处的车内空间更为整洁美观。在包覆件上设置开口，可以通过该开口将防晒帘2安装于滑轨1上。
[0046]
可选地，所述开口处设置有拉链，用于使所述开口在封闭状态和打开状态之间切换。
[0047]
本实用新型实施例中，通过设置拉链，在需要使用防晒帘2的时候，拉开拉链能够打开开口，露出滑轨1，方便安装防晒帘2，以便将防晒帘2通过滑轨滑动展开进行防晒；在不需要使用防晒帘2的时候，拉起拉链能够封闭开口，从而使得包覆件覆盖住滑轨1，避免滑轨1外露，使车内环境美观整洁。
[0048]
可选地，所述防晒帘2的两个相对的侧边上分别间隔设置有至少两个连接件，所述防晒帘2通过所述连接件可拆卸地安装于所述滑轨1上。
[0049]
例如，防晒帘2上可以打孔，用一圆环作为连接件穿过防晒帘2上的孔，并将圆环套设于滑轨1上。再例如，使用若干个卡扣作为连接件，使得卡扣的一端卡住防晒帘2，另一端套设于滑轨1上。
[0050]
可选地，所述滑轨1的中间部分沿所述滑轨1的延伸方向开设有卡槽，所述防晒帘2通过所述连接件卡接于所述卡槽中。
[0051]
这样，通过连接件在卡槽中滑动，使得与连接件连接的防晒帘2展开，以达到防晒效果。
[0052]
本实用新型实施例中，通过在车辆的防滚杠位置设置滑轨，从而可以在车内安装可拉动的防晒帘，防晒帘可以沿所述滑轨的延伸方向自由滑动，使得用户在使用车辆的过程中需要遮阳时，能够展开防晒帘，避免被晒，还可以保证越野兜风的感觉，从而满足用户的多样化需求。
[0053]
如图5所示，本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上所述的车架，还包括可拆卸地安装于所述车架顶部的顶盖。
[0054]
本实用新型一实施例中，车辆的车身结构包括顶盖和侧围6，其中，顶盖包括前顶盖4和后顶盖5，其中，车身结构为顶盖可拆卸的结构形式，前顶盖4和后顶盖5可从车辆上拆卸下来，拆卸顶盖后的车身结构如图1和图2所示，用户可以在使用车辆时，根据需要拆卸顶盖，以满足车辆驾驶过程中的乐趣。此时，阳光照射可能会给乘客带来不适感，用户可以将防晒帘2展开来达到防晒效果。
[0055]
本实用新型实施例中，用户在使用车辆的过程中需要遮阳时，能够展开防晒帘，避免被晒，还可以保证越野兜风的感觉，从而满足用户的多样化需求。
[0056]
以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。