一种休闲车的车座结构的制作方法

1.本实用新型涉及休闲车领域，具体涉及一种休闲车的车座结构。


背景技术：

2.三轮车、助力车和休闲车通常具有与传统脚踏车不同的车型结构，这类脚踏车往往在骑乘的位置前方或者后方设置车斗、车厢等，以满足承载的需求。
3.车辆在使用过程中，始终处于运动的状态，当上述车型承载人时，由于车辆的运动或者刹车，会导致人站立不稳，因此在车斗或者车厢内通常设有座桶，以供人们坐于其上休息。大多数的座桶是内部中空带有储藏箱，这样可以最大程度的利用空间，且坐垫即为储藏箱的箱门，通过对坐垫的取放即可实现储藏箱的开闭。上述的座桶结构在一定程度上满足了乘客的使用需求，不仅提供了乘坐的位置，还能提供收纳空间，可谓是一举两得，但是这样的结构也带来了一些问题，例如，由于在乘坐时，人的重心完全在坐垫上，使得坐垫的承重较大，坐垫与储藏箱的可拆卸连接会使坐垫与座桶之间产生位移，而使乘客滑出去，在一些刹车等情况下，十分危险，一部分产品采用了卡扣将坐垫可拆卸固定在座桶上，但这并没有从根本上解决问题，且增设卡扣之后，还增加了异响，乘客乘坐体验不佳。
4.又如专利号为cn201920817783.0的中国实用新型专利就公开了《一种电动三轮车的坐垫结构》，包括有坐垫本体，所述坐垫本体包括有基板，所述基板下表面嵌设有吸附磁铁，且所述吸附磁铁的吸附端凸出设置在基板下表面，通过吸附磁铁吸附在座桶上表面完成对坐垫本体的固定。
5.虽然上述的坐垫结构采用磁铁来实现坐垫的固定，但是显然坐垫与座桶之间的固定完全依赖于磁铁的吸合作用，当乘客体重较大时，这样的坐垫依然会有很大的滑脱危险。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种方便开合且不会滑脱的休闲车的车座结构。
7.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种休闲车的车座结构，包括：
8.座桶，内部中空形成储藏空间，该储藏空间的顶部具有用来取放物品的开口；
9.坐垫板，盖设于所述座桶的开口处；
10.所述坐垫板的其中一侧能相对所述开口上下摆动，进而对应使所述开口处于打开状态或者关闭状态；
11.还包括有：
12.磁性组件，包括连接在所述坐垫板上的第一磁性件和设于所述开口的第二磁性件，在所述坐垫板摆动至关闭所述开口的状态下，所述第一磁性件和第二磁性件相互吸合。
13.为了方便乘客从较为舒适的角度取放物品，优选地，所述开口在休闲车前进方向上所相对的两个侧边自前向后依次为前侧边和后侧边，所述坐垫板临近后侧的位置转动地
约束在所述座桶上，进而使自身的前侧相对所述开口上下摆动，且所述坐垫板的转动轴线的延伸方向与休闲车前进方向相交。
14.为了进一步确保坐垫板相对于座桶的连接转动，优选地，所述坐垫板第二端的两侧分别设有向下延伸的连接片，所述座桶的两侧壁在对应的位置上分别设有连接座，所述坐垫板通过依次穿设于各所述连接片和连接座上的转轴而相对所述开口处转动。
15.为了进一步确保磁性组件的磁吸效果，优选地，所述第一磁性件设于所述坐垫板前侧的底部，所述第二磁性件设于所述开口的前侧边上，且所述第一磁性件和第二磁性件中的其中一个为磁性件，另外一个为磁性件或者导磁件，两者磁性吸合。
16.为了方便在座桶上安装第二磁性件，作为改进，所述开口的前侧边上设有支撑片，所述支撑片至少顶部横向布置而形成承托部，所述第二磁性件安装在该承托部上。
17.为了方便将坐垫板打开，优选地，所述座桶的前侧板在临近所述开口的位置开设有便于打开所述坐垫板的缺口部。
18.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该休闲车的车座结构中，坐垫板的其中一侧能相对所述开口上下摆动，进而使开口处于打开状态或者关闭状态，而磁性组件中的第一磁性件和第二磁性件分别设于坐垫板和开口处，这样在坐垫板的上下摆动过程中，两个磁性件就能起到很好的吸合作用，进而实现坐垫板与座桶之间的固定，相比于两侧均为磁铁的设计，这样一侧转动连接，而另一侧相磁性吸合的结构，在兼顾连接牢固不滑脱的同时还能保证方便开闭座桶，十分实用。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例中休闲车的整体结构示意图；
20.图2为图1省略部分结构后的整体分解示意图；
21.图3为本实用新型实施例中坐垫板与座桶的安装示意图。
具体实施方式
22.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
23.如图1至图3所示，为本实用新型的一个优选实施例，在本实施例中，该休闲车的车座结构包括座桶1、坐垫板2和磁性组件3。
24.上述提到的休闲车可以是三轮车、助力车等不同的车型结构，车斗的位置可以是在车把的前侧，也可以是在车座的后侧(即车斗在整车布局的前侧或者后侧)，本实施例中以车斗在整车布局前侧为例。
25.上述的座桶1内部中空形成储藏空间100，该储藏空间100的顶部具有用来取放物品的开口10，座桶1的前侧板在临近开口10的位置开设有便于打开坐垫板2的缺口部 14。上述坐垫板2盖设于座桶1的开口10处，且该坐垫板2的其中一侧能相对开口10 上下摆动，进而对应使开口10处于打开状态或者关闭状态，具体而言，上述开口10在休闲车前进方向上所相对的两个侧边自前向后依次为前侧边11和后侧边12，坐垫板2 临近后侧的位置转动地约束在座桶1上，进而使自身的前侧相对开口10上下摆动，且坐垫板2的转动轴线的延伸方向与休闲车前进方向相交。为了进一步方便坐垫板2与座桶1的连接，上述的坐垫板2第二端的两侧分别设有向下延伸的连接片4，座桶1的两侧壁在对应的位置上分别设有连接座13，
坐垫板2通过依次穿设于各连接片4和连接座13上的转轴5而相对开口10处转动。
26.在本实施例中，上述的磁性组件3包括连接在坐垫板2上的第一磁性件31和设于开口10的第二磁性件32，在坐垫板2摆动至关闭开口10的状态下，第一磁性件31和第二磁性件32相互吸合。具体地，第一磁性件31设于坐垫板2前侧的底部，第二磁性件32设于开口10的前侧边11上，且第一磁性件31和第二磁性件32中的其中一个为磁性件，另外一个为磁性件或者导磁件，两者磁性吸合。
27.当然，如果磁性件为磁铁，为了降低安装难度，上述的开口10的前侧边11上设有支撑片15，支撑片15至少顶部横向布置而形成承托部121，第二磁性件32安装在该承托部121上。


技术特征：
1.一种休闲车的车座结构，包括：座桶(1)，内部中空形成储藏空间(100)，该储藏空间(100)的顶部具有用来取放物品的开口(10)；坐垫板(2)，盖设于所述座桶(1)的开口(10)处；其特征在于：所述坐垫板(2)的其中一侧能相对所述开口(10)上下摆动，进而对应使所述开口(10)处于打开状态或者关闭状态；还包括有：磁性组件(3)，包括连接在所述坐垫板(2)上的第一磁性件(31)和设于所述开口(10)的第二磁性件(32)，在所述坐垫板(2)摆动至关闭所述开口(10)的状态下，所述第一磁性件(31)和第二磁性件(32)相互吸合。2.根据权利要求1所述的车座结构，其特征在于：所述开口(10)在休闲车前进方向上所相对的两个侧边自前向后依次为前侧边(11)和后侧边(12)，所述坐垫板(2)临近后侧的位置转动地约束在所述座桶(1)上，进而使自身的前侧相对所述开口(10)上下摆动，且所述坐垫板(2)的转动轴线的延伸方向与休闲车前进方向相交。3.根据权利要求2所述的车座结构，其特征在于：所述坐垫板(2)第二端的两侧分别设有向下延伸的连接片(4)，所述座桶(1)的两侧壁在对应的位置上分别设有连接座(13)，所述坐垫板(2)通过依次穿设于各所述连接片(4)和连接座(13)上的转轴(5)而相对所述开口(10)处转动。4.根据权利要求3所述的车座结构，其特征在于：所述第一磁性件(31)设于所述坐垫板(2)前侧的底部，所述第二磁性件(32)设于所述开口(10)的前侧边(11)上，且所述第一磁性件(31)和第二磁性件(32)中的其中一个为磁性件，另外一个为磁性件或者导磁件，两者磁性吸合。5.根据权利要求4所述的车座结构，其特征在于：所述开口(10)的前侧边(11)上设有支撑片(15)，所述支撑片(15)至少顶部横向布置而形成承托部(121)，所述第二磁性件(32)安装在该承托部(121)上。6.根据权利要求1～5中任一权利要求所述的车座结构，其特征在于：所述座桶(1)的前侧板在临近所述开口(10)的位置开设有便于打开所述坐垫板(2)的缺口部(14)。

技术总结
本实用新型涉及一种休闲车的车座结构，该休闲车的车座结构中，座桶内部中空形成储藏空间，该储藏空间的顶部具有用来取放物品的开口，坐垫板盖设于座桶的开口处，且坐垫板的其中一侧能相对所述开口上下摆动，进而使开口处于打开状态或者关闭状态，而磁性组件中的第一磁性件和第二磁性件分别设于坐垫板和开口处，这样在坐垫板的上下摆动过程中，两个磁性件就能起到很好的吸合作用，进而实现坐垫板与座桶之间的固定，相比于两侧均为磁铁的设计，这样一侧转动连接，而另一侧相磁性吸合的结构，在兼顾连接牢固不滑脱的同时还能保证方便开闭座桶，十分实用。十分实用。十分实用。


技术研发人员：楼攀登
受保护的技术使用者：宁波南洋车业有限公司
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2021/9/28