一种汽车仪表盘后固定支架总成的制作方法

技术特征：
1.一种汽车仪表盘后固定支架总成，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的中部开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内部滑动连接有滑动柱(3)，所述滑动柱(3)的一端固定安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)的一侧开设有第二滑槽(5)，所述第二滑槽(5)的内部转动连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的外侧螺纹连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧开设有移动槽(8)，所述移动槽(8)的内部滑动连接有定位板(9)，所述定位板(9)的一侧固定安装有定位柱(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘后固定支架总成，其特征在于：所述支撑架(4)的一侧固定安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定安装在固定架(1)的一侧，所述弹簧(11)的数量为两个，两个所述弹簧(11)对称固定安装在支撑架(4)的一侧，所述滑动柱(3)固定安装在支撑架(4)的一侧中部。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘后固定支架总成，其特征在于：所述滑块(7)的内部滑动连接在第二滑槽(5)的内侧壁，所述螺杆(6)的上半段开设有正向螺纹(601)，所述螺杆(6)的下半段开设有反向螺纹(602)，所述滑块(7)的数量为两个，两个所述滑块(7)分别螺纹连接在正向螺纹(601)和反向螺纹(602)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘后固定支架总成，其特征在于：所述固定架(1)的一侧固定安装有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的外侧转动连接有连接架(13)，所述连接架(13)的一侧开设有第三滑槽(14)，所述第三滑槽(14)的内部滑动连接有连接块(15)。5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表盘后固定支架总成，其特征在于：所述连接块(15)的一侧螺纹连接有螺柱(16)，所述螺柱(16)的一端螺纹连接有安装架(17)，所述安装架(17)的一侧开设有定位孔(18)，是是是定位孔(18)的数量为若干个，若干个所述定位孔(18)均匀分布在安装架(17)的一侧。6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘后固定支架总成，其特征在于：所述定位板(9)的宽度小于移动槽(8)的长度，所述定位柱(10)的数量为若干个，若干个所述定位柱(10)均匀分布在定位板(9)的一侧。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车仪表盘后固定支架总成，涉及固定支架总成技术领域，具体为一种汽车仪表盘后固定支架总成，包括固定架，所述固定架的中部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的一端固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧开设有第二滑槽。该汽车仪表盘后固定支架总成,通过螺杆和滑块的设置，使该汽车仪表盘后固定支架总成具备了解决了原有用于汽车仪表盘在安装时不便于进行调整的效果，通过支撑架、第二滑槽、螺杆、正向螺纹、反向螺纹、滑块、移动槽和定位板的配合设置，在使用的过程中使定位板在移动槽的内部滑动，直到移动到适合位置，从而起到了调整便捷性高的作用，达到了安装方便的目的。的。的。


技术研发人员：冀显韬
受保护的技术使用者：武汉东瑞翔汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.03.20
技术公布日：2021/10/23