一种天窗密封条装配辅具的制作方法

1.本实用新型属于汽车生产总装车间装配技术领域，具体涉及一种天窗密封条装配辅具。


背景技术：

2.随着高自动化、柔性化的汽车总装生产线日益趋于成熟，生产节拍的快速提升对整车装配质量提出了很高的要求，同时可允许人工调整的时间越来越少，一次性保证装配质量尤为重要。对于天窗密封条的安装质量一直是天窗装配整体质量中的难点，主要存在以下缺陷：一是人工操作费劲，工作效率低；二是装配时间较长，不利于节拍的提升；三是装配质量难以保证，且一致性无法控制，因此急需一种减少人工工时且保证天窗密封条装配质量的辅具。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于电机低压旋变线束的防水结构，提高电机低压旋变线束密封性，预防进水风险。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种天窗密封条装配辅具，其特征在于：包括固定机构、活动机构和旋转机构，活动机构连接在与固定机构上，旋转机构与活动机构连接，旋转机构的的滚头与密封条接触，滚头与密封接触的外围跟随密封条仿型设计，滚头沿密封条轨迹进行滚动压合。
5.进一步的，所述固定机构包括手柄，手柄设有腔体，活动机构连接在手柄的腔体中，手柄的顶部设于手柄头。
6.进一步的，所述固定机构还包括调节螺钉和侧面手柄，手柄腔体的上端设有与调节螺钉配合的内螺纹，调节螺钉通过螺纹连接安装在手柄腔体中，侧面手柄的一端连接在手柄的侧壁上。
7.进一步的，所述活动机构包括弹簧和顶杆，弹簧和顶杆均活动插入手柄的腔体中，弹簧的一端与调节螺钉底部连接，弹簧的另一端与顶杆的顶部连接，弹簧和顶杆均在柄的腔体中滑动。
8.进一步的，所述活动机构包括支架，支架固定连接在顶杆的底部，旋转机构连接在支架上。
9.进一步的，所述旋转机构包括滚头、齿轮和转轴，转轴的一端连接在支架上，转轴上设有轴承，齿轮通过轴承转动连接在转轴上，滚头紧密套接在齿轮的外围，滚头随齿轮转动。
10.进一步的，所述手柄腔体的下端设有铜套，铜套镶嵌在手柄的腔体中，铜套与腔体之间为过盈配合，顶杆穿插在铜套中。
11.进一步的，所述固定机构还包括用于对活动机构限位的连接杆，连接杆的一端固定连接在手柄上，连接杆的另一端连接杆位于支架的外部。
12.进一步的，所述支架为l型结构包括横板和竖板，横板固定连接在顶杆上，旋转机构的转轴连接在竖板上。
13.进一步的，所述固定机构还包括用于控制齿轮转动的齿轮挡销，齿轮的侧面上设有与齿轮挡销配合的定位孔，连接杆和竖板上均设有供齿轮挡销穿过的通孔，齿轮挡销依次穿过连接杆和竖板上的通孔插入到定位孔中阻止齿轮转动。
14.采用本实用新型技术方案的优点为：
15.本实用新型采用了一种简单的装配方式，克服现有天窗密封条装配技术的不足，辅具成本低、操作灵活，利用天窗密封条的结构进行设计，同时可根据产品质量要求进行压紧力调整，提高产品一次性合格率；且该辅具操作简便灵活、成本低、占用空间小，提高密封条人工装配质量的稳定性，避免后续作业返工，降低劳动强度。
附图说明
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
17.图1为本实用新型密封条装配辅具结构示意图；
18.图2为本实用新型固定机构示意图；
19.图3为本实用新型活动机构和旋转机构示意图；
20.图4为本实用新型活动机构和旋转机构的左视图。
21.上述图中的标记分别为：1
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手柄，2
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调节螺钉，3
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压缩弹簧，4
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顶杆，5
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铜套，6
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连接杆，7
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螺钉，8
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支架，9
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尼龙滚头，10
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齿轮，11
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轴承，12
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齿轮挡销，13
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转轴，14
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侧面手柄，15
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手柄头，16
‑
定位孔。
具体实施方式
22.在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“平面方向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.如图1至图4所示，一种天窗密封条装配辅具，其特征在于：包括固定机构、活动机构和旋转机构，活动机构连接在与固定机构上，旋转机构与活动机构连接，旋转机构的的滚头9与密封条接触，滚头9与密封接触的外围跟随密封条仿型设计，滚头9沿密封条轨迹进行滚动压合。
24.固定机构包括手柄1，手柄1设有腔体，活动机构连接在手柄1的腔体中，手柄1的顶部设于手柄头15。固定机构还包括调节螺钉2和侧面手柄14，手柄1腔体的上端设有与调节螺钉2配合的内螺纹，调节螺钉2通过螺纹连接安装在手柄1腔体中，侧面手柄14的一端连接在手柄1的侧壁上。
25.活动机构包括弹簧3和顶杆4，弹簧3和顶杆4均活动插入手柄1的腔体中，弹簧3的一端与调节螺钉2底部连接，弹簧3的另一端与顶杆4的顶部连接，弹簧3和顶杆4均在柄1的腔体中滑动。活动机构包括支架8，支架8固定连接在顶杆4的底部，旋转机构连接在支架8上。支架8为l型结构包括横板81和竖板82，横板81固定连接在顶杆4上，旋转机构的转轴3连
接在竖板82上。
26.固定机构还包括用于对活动机构限位的连接杆6，连接杆6的一端通过螺钉7固定连接在手柄1上，连接杆6的另一端连接杆6位于支架8的外部，对支架8起到导向限位的作用。
27.旋转机构包括滚头9、齿轮10和转轴13，转轴13的一端连接在支架8上，转轴13上设有轴承11，齿轮10通过轴承11转动连接在转轴13上，滚头9紧密套接在齿轮10的外围，滚头9随齿轮10转动。手柄1腔体的下端设有铜套5，铜套5镶嵌在手柄1的腔体中，铜套5与腔体之间为过盈配合，顶杆4穿插在铜套5中。铜套5具有耐磨的特性。优选的，滚头9为具有良好柔软性和耐磨性的尼龙滚头。
28.固定机构还包括用于控制齿轮转动的齿轮挡销12，齿轮10的侧面上设有与齿轮挡销12配合的定位孔16，连接杆6和竖板82上均设有供齿轮挡销12穿过的通孔，齿轮挡销12依次穿过连接杆6和竖板82上的通孔插入到定位孔16中阻止齿轮10转动。
29.滚头为匹配天窗密封条仿型，滚头沿密封条轨迹进行滚动压合，以克服现有人工装配时天窗密封条与车身压合不可靠而导致的作业返工。通过调节调节螺钉的上下位置，调整顶杆与调节螺钉之间的弹簧的压紧力。
30.在使用时只需要将辅具放在密封条本体上，让滚头9与密封条接触良好，通过手柄1与侧面手柄14的压紧力，使活动机构的顶杆4在固定机构的铜套5内移动，同时活动机构的齿轮10脱离固定机构的齿轮挡销12后，旋转机构的滚头9沿密封条轨迹进行滚动压合。密封条装配压力由调节螺钉2与手柄1内的内螺纹调节深度，调整压紧弹簧的压紧力。
31.本实用新型采用了一种简单的装配方式，克服现有天窗密封条装配技术的不足，辅具成本低、操作灵活，利用天窗密封条的结构进行设计，同时可根据产品质量要求进行压紧力调整，提高产品一次性合格率；且该辅具操作简便灵活、成本低、占用空间小，提高密封条人工装配质量的稳定性，避免后续作业返工，降低劳动强度。
32.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。