一种仪表盘的制作方法

1.本实用新型涉及一种仪表盘，具体涉及一种用于特斯拉改装的仪表盘。


背景技术：

2.特斯拉model 3等新能源汽车推出后在市场引起了强烈的反响和追捧，出于同时满足左侧驾驶和右侧驾驶的需求，其提出了对称性设计，使model 3的设计很容易在左座驾驶和右座驾驶之间切换，将驾驶室移到另一侧时减少了麻烦，因而也没有配备仪表板。但是对大量的驾驶者来说，行驶中随时查看仪表板的习惯性操作，在车辆没有配备仪表板的情况下，给驾驶过程带来了很大的不适应性。


技术实现要素：

3.鉴于以上情形，为了解决上述技术存在的问题，本实用新型提出一种用于特斯拉改装的仪表盘，利用特斯拉汽车model 3/model y前方的空调出口封卡件设计用于辅助驾驶用的多功能仪表盘，使特斯拉model 3/model y等车型上能够根据使用者的自主选择安装辅助仪表盘，从而帮助驾驶者更好的查看行车数据或实现导航等功能。
4.一种仪表盘，包括仪表盘和底座，所述仪表盘设有仪表盘外壳，所述底座设有底座外壳，底座外壳通过转轴机构可相对旋转地固定连接在所述仪表盘外壳上；所述底座外壳设有一倾斜底部，倾斜底部的一端设有第一底座支撑部，倾斜底部的另一端设有第二底座支撑部，所述第二底座支撑部上设有用于插入汽车空调出口的支撑连接件，所述支撑连接件的底部设有用于夹持汽车壳体部件并与所述支撑连接件固定连接的连接条。
5.根据本技术的一种仪表盘，所述支撑连接件的底面设有若干底座连接孔，所述连接条上对应处设有若干条板连接孔。
6.根据本技术的一种仪表盘，所述支撑连接件的中部设有连通底座外壳内外部的开孔，所述开孔中设有用于安装连接线的线卡。
7.根据本技术的一种仪表盘，所述连接条的中部设有条板走线孔。
8.根据本技术的一种仪表盘，所述仪表盘外壳的背面连接设置仪表盘后壳，仪表盘外壳的背面还设有仪表盘安装槽，所述仪表盘后壳内设有后壳安装槽，所述仪表盘安装槽和后壳安装槽内分别设有阻尼硅胶，所述阻尼硅胶中设有转轴，所述底座外壳安装在所述转轴上。
9.根据本技术的一种仪表盘，所述转轴设置在所述仪表盘后壳内，所述仪表盘后壳上还设有后壳开槽，所述底座外壳设有底座外壳连接部，所述底座外壳连接部穿过所述后壳开槽在仪表盘后壳内与所述转轴连接。
10.根据本技术的一种仪表盘，所述仪表盘外壳的背面设有第一转轴圆弧部，所述底座外壳连接部上设有第二转轴圆弧部，所述转轴夹持设置在所述第一转轴圆弧部和第二转轴圆弧部之间。
11.根据本技术的一种仪表盘，所述底座外壳连接部上的第二转轴圆弧部内和所述转
轴上分别设有转轴定位孔，所述转轴定位孔内设有将所述转轴固定在所述底座外壳连接部上的定位连接轴。
12.根据本技术的一种仪表盘，所述底座外壳连接部处还设有若干底座外壳走线孔。
13.根据本技术的一种仪表盘，所述阻尼硅胶上设有弧形槽，所述转轴的两端分别被夹持设置在仪表盘安装槽和后壳安装槽内阻尼硅胶的弧形槽之间。
14.根据本技术的一种仪表盘，所述仪表盘还包括pcb板、显示屏以及触摸屏，所述pcb板和显示屏设置在所述仪表盘外壳内，所述触摸屏设置在所述仪表盘外壳的正面开口处。
15.在采取本实用新型提出的技术后，根据本实用新型实施例的仪表盘，具有以下有益效果：利用特斯拉汽车model 3/model y前方的空调出口封卡件设计用于辅助驾驶用的多功能仪表盘，使特斯拉model 3/model y等车型上能够根据使用者的自主选择安装辅助仪表盘，从而帮助驾驶者更好的查看行车数据或实现导航等功能。
附图说明
16.图1为根据本技术的一种仪表盘结构图；
17.图2为根据本技术的一种仪表盘局部剖视图；
18.图3为根据本技术的一种仪表盘半剖结构图；
19.图4为根据本技术的一种仪表盘底座外壳结构图。
20.图中，
21.仪表盘外壳10
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底座外壳连接部31
22.仪表盘安装槽100
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第二转轴圆弧部313
23.第一转轴圆弧部103
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连接条4
24.pcb板11
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支撑连接件40
25.显示屏12
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底座连接孔401
26.触摸屏13
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条板连接孔402
27.仪表盘后壳20
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线卡5
28.后壳安装槽200
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条板走线孔50
29.底座外壳30
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转轴6
30.底座外壳走线孔300
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阻尼硅胶60
31.第一底座支撑部301
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转轴定位孔601
32.第二底座支撑部302
具体实施方式
33.下面将参照附图对本实用新型的各个优选的实施方式进行描述。提供以下参照附图的描述，以帮助对由权利要求及其等价物所限定的本实用新型的示例实施方式的理解。其包括帮助理解的各种具体细节，但它们只能被看作是示例性的。因此，本领域技术人员将认识到，可对这里描述的实施方式进行各种改变和修改，而不脱离本实用新型的范围和精神。而且，为了使说明书更加清楚简洁，将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。
34.如图1
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4所示，一种仪表盘，包括仪表盘和底座，所述仪表盘设有仪表盘外壳10，所述底座设有底座外壳30，底座外壳30通过转轴机构可相对旋转地固定连接在所述仪表盘外
壳10上；所述底座外壳30设有一倾斜底部，倾斜底部的一端设有第一底座支撑部301，倾斜底部的另一端设有第二底座支撑部302，所述第二底座支撑部302上设有用于插入汽车空调出口的支撑连接件40，所述支撑连接件40的底部设有用于夹持汽车壳体部件并与所述支撑连接件40固定连接的连接条4。
35.所述支撑连接件40的底面设有若干底座连接孔401，所述连接条4上对应处设有若干条板连接孔402。
36.所述支撑连接件40的中部设有连通底座外壳30内外部的开孔，所述开孔中设有用于安装连接线的线卡5。
37.所述连接条4的中部设有条板走线孔50。
38.进一步地，所述仪表盘外壳10的背面连接设置仪表盘后壳20，仪表盘外壳10的背面还设有仪表盘安装槽100，所述仪表盘后壳20内设有后壳安装槽200，所述仪表盘安装槽100和后壳安装槽200内分别设有阻尼硅胶60，所述阻尼硅胶60中设有转轴6，所述底座外壳30安装在所述转轴6上。
39.所述转轴6设置在所述仪表盘后壳20内，所述仪表盘后壳20上还设有后壳开槽，所述底座外壳30设有底座外壳连接部31，所述底座外壳连接部31穿过所述后壳开槽在仪表盘后壳20内与所述转轴6连接。
40.所述仪表盘外壳10的背面设有第一转轴圆弧部103，所述底座外壳连接部31上设有第二转轴圆弧部313，所述转轴6夹持设置在所述第一转轴圆弧部103和第二转轴圆弧部313之间。
41.所述底座外壳连接部31上的第二转轴圆弧部313内和所述转轴6上分别设有转轴定位孔601，所述转轴定位孔601内设有将所述转轴6固定在所述底座外壳连接部31上的定位连接轴。
42.所述底座外壳连接部31处还设有若干底座外壳走线孔300。
43.所述阻尼硅胶60上设有弧形槽，所述转轴6的两端分别被夹持设置在仪表盘安装槽100和后壳安装槽200内阻尼硅胶60的弧形槽之间。
44.所述仪表盘还包括pcb板11、显示屏12以及触摸屏13，所述pcb板11和显示屏12设置在所述仪表盘外壳10内，所述触摸屏13设置在所述仪表盘外壳10的正面开口处。
45.根据本技术的一种仪表盘，利用特斯拉汽车model 3/model y前方的空调出口封卡件设计用于辅助驾驶用的多功能仪表盘，使特斯拉model 3/model y等车型上能够根据使用者的自主选择安装辅助仪表盘，从而帮助驾驶者更好的查看行车数据或实现导航等功能。
46.以上对本实用新型进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
47.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到本实用新型可实施。当然，以上所列的情况仅为示例，本实用新型并不仅限于此。本领域的技术人员应该理解，根据本实用新型技术方案的其他变形或简化，都可以适当地应用于本实用新型，并且应该包括在本实用新型的范围内。