一种安全高强使用寿命超长的能动拖车绳的制作方法

1.本实用新型涉及越野救援的能动拖车绳技术领域，具体为一种安全高强使用寿命超长的能动拖车绳。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，大多数家庭都有了汽车，车载工具也跟着多了起来。在节假日时间人们大多喜欢采用自驾游来进行休闲娱乐，在自驾游时往往会遇到较多复杂的路况。在户外越野，沙漠，沼泽，河流，复杂的路况下车辆往往容易产生故障，在车辆产生故障后就需要采用拖车绳来进行救援。
3.目前市面上的拖车绳在使用的时候，容易被瞬间较大的拉扯应力拉断，也容易在使用过程中被摩擦破损，不便于使用。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全高强使用寿命超长的能动拖车绳，解决了在使用的时候，容易被瞬间较大的拉扯应力拉断，也容易在使用过程中被摩擦破损，不便于使用的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全高强使用寿命超长的能动拖车绳，包括拖车绳体、端头扣眼和紧固绑扎线，所述拖车绳体的两端均一体式设置有端头扣眼，所述拖车绳体由绳芯和外层组成，所述端头扣眼的头部设置有防护耐磨段，所述拖车绳体与端头扣眼的过渡部位处绑扎有紧固绑扎线，所述绳芯为s捻和z捻，所述端头扣眼为s捻和z捻，所述防护耐磨段设置在端头扣眼部位处，所述防护耐磨段部位的绳体上直接涂抹橡胶涂层。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外层包裹在绳芯的外部。
9.(三)有益效果
10.与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全高强使用寿命超长的能动拖车绳，具备以下有益效果：
11.该拖车绳，紧固绑扎线的设置便于防护拖车绳体和端头扣眼二者之间的过渡部位，确保整个绳体可以稳定的使用，端头扣眼的设置便于在使用过程中直接将其绳体的端头部位固定在车体的拖车扣上，实现直接连接可以作业，操作简便，同时绳体绑扎的稳定性好，有效的避免了使用过程中绳体脱落的问题，绳芯和外层之间相互配合，极大的提升整个绳体的强度，延长绳体的使用寿命，端头扣眼上防护耐磨段为橡胶涂层，具备优良的耐磨性能，表面光滑，使用灵活，抗紫外线，抗化学腐蚀的优势使其具有较长的使用寿命，提升该部位的耐磨损性能，降低与车体金属扣眼之间的磨损，延长使用寿命，另外拖车绳使用聚酰胺材料双层编织制成，其30％的延伸率使得其在使用过程中相比其它材料的绳索可减少对车
体的冲击力，整根绳子涂有水洗性的pu涂层，在绳索变湿的情况下，强度不变，整个绳体质量轻、强度高，整个绳体耐磨使用寿命长。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构正视图；
13.图2为本实用新型的拖车绳体的局部剖视图；
14.图3为本实用新型的端头扣眼的局部结构示意图；
15.图4为本实用新型中绳芯和外层的局部结构示意图。
16.图中：1、拖车绳体；101、绳芯；102、外层；2、端头扣眼；201、防护耐磨段；3、紧固绑扎线。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例
19.请参阅图1
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4所示，本实用新型提供以下技术方案：一种安全高强使用寿命超长的能动拖车绳，包括拖车绳体1、端头扣眼2和紧固绑扎线3，拖车绳体1的两端均一体式设置有端头扣眼2，拖车绳体1由绳芯101和外层102 组成，端头扣眼2的头部设置有防护耐磨段201，拖车绳体1与端头扣眼2的过渡部位处绑扎有紧固绑扎线3，绳芯101为s捻和z捻，端头扣眼2为s捻和z捻，防护耐磨段201设置在端头扣眼2部位处，防护耐磨段201部位的绳体上直接涂抹橡胶涂层。
20.本实施方案中，端头扣眼2是由拖车绳体1端头部位的绳体进行打扣，两端多出的绳索分别埋入绳体中，末端进行手工缠绕加固的工艺，紧固绑扎线3的设置便于防护拖车绳体1和端头扣眼2二者之间的过渡部位，确保整个绳体可以稳定的使用，端头扣眼2的设置便于在使用过程中直接将其绳体的端头部位固定在车体的拖车扣上，实现直接连接可以作业，操作简便，防护耐磨段201的设置确保绳索在和金属或者汽车拖柄链接时相互作用摩擦时不会纤维磨损断裂，大大增加了使用寿命，同时绳体绑扎的稳定性好，有效的避免了使用过程中绳体脱落的问题，该拖车绳替代传统的扁带，可应用于户外越野，帆船等领域具体涉及救援，拖曳物体等，绳芯101的设置用于作为整个绳体承拉件，承受拖车过程中应力，并且s捻和z捻使其承拉过程可缓冲掉部分的瞬间应力，具体的捻度根据实际绳体的外径来确定，防护耐磨段201的设置用于作为整个扣眼部位与承拉件接触的部位，承受拖车过程中应力产生的摩擦，并且s捻和z捻使其承拉过程可缓冲掉部分的瞬间应力，防护耐磨段201的设置提升该部位的耐磨损性能，降低与车体金属扣眼之间的磨损，延长使用寿命，橡胶涂层为橡胶涂层，具备优良的耐磨性能，表面光滑，使用灵活，抗紫外线，抗化学腐蚀的优势使其具有较长的使用寿命。
21.具体的，外层102包裹在绳芯101的外部。
22.本实施例中，绳芯101由多股的聚酰胺纤维为原料编织而成，整根绳子涂有水洗性
的pu涂层，pu涂层为防水洗的聚氨酯涂层，在绳索变湿的情况下，强度不变，外层102直接编织包裹在绳芯101的外部，外层102和绳芯101 之间相互配合，延长绳体的使用寿命，外层102由二十四股编织股相互交叉编织而成，是24x2的结构，绳芯101由十二股编织股相互编织而成，其中6 股s、6股z捻相互编织，并且可以根据绳体的实际使用需求选择八股编织股编织而成的绳芯101，拖车绳使用聚酰胺材料双层编织制成，使产品延伸率超过30％，大大提高了产品的安全性能，将力最大化的进行缓冲，不会时绳索或者受力的车辆急速受力导致伤害危险事故发生，比如两辆车辆前后作业，如果是在平地上，那么延伸率不重要，但是如果是一辆车陷在泥土里面，那么一辆车要花很大的力来拉动，而当车辆拉出来的一瞬间，那么这股很大的力会变成一个相互作用力到绳子上以及牵引的车辆上，这样会导致车辆相撞，以及绳索断裂，所以高延伸率的动力绳30％的能动拖车绳，主要用来救援和拖车作业中的，沙漠，泥土等这类越野路况中广泛使用，远远超过市场上的拖车带和普通绳索。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：在需要拖车时，直接取出该拖车绳，并将其平顺的延展开，将其拖车绳体1一端的端头扣眼2套装到拖车车体上的金属拖把点上，另一端同样操作固定在需要被拖的车体上即可。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。