无级扶手组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种无级扶手组件。


背景技术：

2.汽车等交通工具的座椅上普遍均配备有扶手，提高乘客舒适度。使用时将扶手翻转开，不使用时收纳后节省空间。授权公告号为cn206734120u的中国专利公开了一种座椅三级调节扶手，其使用时扶手可分三级可调，但不能满足乘客将扶手调整到任意位置进行固定，即不能实现无级调节。授权公告号为cn203088268u的中国专利公开了一种无级扶手，其通过握簧、弹簧固定柱之间的摩擦力实现无级固定，其存在扶手定位时稳定性较差的问题。
3.鉴于此，有必要提供一种实现扶手可无级调节、结构稳定性好的扶手组件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种无级扶手组件，具有实现无级调节、扶手定位后结构稳定的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：无级扶手组件，包括底板、安装在所述底板上的外壳、中心轴，所述外壳内依次安装有与所述中心轴周向固定的单向组件、与所述中心轴周向固定的拨片、转环，所述单向组件包括单向转块，所述单向转块侧壁固定有至少两个凸部，相邻两个所述凸部之间安装有弹性件、摩擦柱，所述拨片开设有缺口，所述转环固定有穿过所述缺口后插到相邻两个所述凸部之间的挡块，所述弹性件弹力驱动所述摩擦柱抵在所述挡块上，所述单向转块侧壁设置有与所述摩擦柱相贴合的导向斜面，无级扶手组件还包括调整所述挡块位置以使所述摩擦柱抵接或分离所述外壳内壁的调节组件，当所述摩擦柱抵接所述外壳内壁时且所述单向转块有反向转动趋势时所述导向斜面用于导向所述摩擦柱不断靠近并抵紧所述外壳内壁。。
6.通过采用上述技术方案，无级扶手组件使用时，底板安装固定在座椅上，中心轴安装固定在扶手上。挡块位置使摩擦柱抵接在所述外壳内壁时，向上翻转调整扶手位置，带动中心轴正向转动，再带动拨片及单向转块正向转动，扶手位置被调整到所需位时后，座椅上的乘客可承托在扶手上，当扶手有向下运动的趋势时，带动中心轴、单向转块有反向转动趋势，导向斜面导向摩擦柱不断靠近并抵紧在外壳内壁，限定单向块及中心轴反向转动，进而限定与中心轴相连的扶手向下运动，使扶手能满足使用要求。
7.当需要收纳扶手不再使用时，用调节组件调整挡块位置，使摩擦柱与外壳内壁相分离后，单向转块、中心轴正向转动、反向转动均可，即可上下翻转调整扶手位置，将扶手向下翻转后收纳。
8.本实用新型的进一步设置为：还包括盖在所述外壳上的固定盖板，所述调节组件还包括固定于所述转环上的阻挡部、铰接于所述拨片上的止退块、固定于所述止退块上的止退柱、位于所述止退块与所述固定盖板之间的角度调节板，所述角度调节板开设有转动
限位槽、弧形槽，所述固定盖板上固定有嵌入所述转动限位槽内的限位柱，所述弧形槽一端侧壁开设有推动槽，所述拨片与所述止退块之间安装有复位簧，所述复位簧弹力用于驱动所述止退块运动以使所述止退柱位于所述推动槽内；当所述止退柱位于所述推动槽内时，所述阻挡部被所述止退块抵住，所述挡块处于使所述摩擦柱抵接所述外壳内壁的状态，所述中心轴带动所述单向转块及所述拨片正向转动时，所述止退柱带动所述角度调节板继续转动，直至所述角度调节板被所述限位柱挡住后，所述拨片继续正向转动时所述止退柱从所述推动槽进入所述弧形槽内，所述止退块转动后与所述阻挡部错位分离，所述挡块受到所述摩擦柱作用力后运动并抵在所述缺口内壁或者所述凸部上，所述摩擦柱受所述弹性件弹力作用下随所述挡块移动并与所述外壳内壁分离。
9.本实用新型的进一步设置为：所述转环上固定有支撑托部，所述支撑托部托住所述角度调节板端面。
10.通过采用上述技术方案，支撑托部数量可以为一个或多个，托住角度调节板端面以避免角度调节板偏转、倾斜。
11.本实用新型的进一步设置为：所述角度调节板中部开设有容纳孔，所述中心轴安装有轴套，所述轴套穿过所述容纳孔。
12.本实用新型的进一步设置为：所述推动槽设置有与所述弧形槽相连的引导斜面。
13.通过采用上述技术方案，当角度调节板转动至被限位柱抵住时，此时角度调节板无法继续正向转动，中心轴继续带动单向组件及拨片正向转动，拨片带动止退块继续运动，止退块上的止退柱从推动槽内沿引导斜面进入到弧形槽内，止退块与阻挡位置错开后分离，单向组件内的弹性件弹力作用在摩擦柱及转环上的挡块上，挡块受力后远离弹性件并抵在。
14.本实用新型的进一步设置为：所述止退块与所述拨片之间设置有止退块转轴，所述转环位于所述止退块与所述拨片之间，所述止退块贴在所述转环端面上。
15.本实用新型的进一步设置为：所述复位簧为扭簧。
16.本实用新型的进一步设置为：所述外壳内壁截面为圆形。
17.本实用新型的进一步设置为：所述单向转块中部开设有中心孔一，所述拨片中部开设有中心孔二，所述中心轴依次穿过所述中心孔二、所述中心孔一后与所述底板转动连接，所述中心轴与所述单向转块之间、所述中心轴与所述拨片之间均呈周向固定的状态。
18.本实用新型的进一步设置为：所述中心轴横截面呈矩形，所述中心孔一横截面、所述中心孔二横截面均呈矩形。
19.本实用新型的有益效果是：
20.1、单向组件通过设置单向转块、摩擦柱、弹性件、挡块，通过挡块位置的调整使摩擦柱抵接在外壳内壁时，此时单向组件及中心轴能正向转动，有反向转动趋势时导向斜面导向摩擦柱不断靠近外壳内壁，限定单向组件及中心轴翻转，能实现与中心轴相连的扶手位置的无级调节，调节噪音小。
21.2、无级扶手组件使用时，底板安装固定在座椅上，中心轴安装固定在扶手上。当需要使用扶手时，座椅上的乘客先向上翻转扶手，在一定的角度范围内，扶手及中心轴仅能做正向转动，不能做反向转动，乘客根据需要调整扶手位置后即可使用，实现无级调节。当不需要使用扶手时，乘客向上继续翻转扶手，角度调节板被固定盖板上的限位柱挡住后不能
继续正向转动，止退柱从推动槽进入到弧形槽内，阻挡部与止退块错位分离，挡块收到摩擦柱作用力后抵在缺口内壁或凸部上，摩擦柱在弹性件弹力作用下随挡块移动后，摩擦柱与外壳内壁分离，此时向下翻转扶手至最下方，止退柱再次从弧形槽进入推动槽内并带动角度调节板复位，扶手位置的无级调节以及收纳操作，便捷方便。
附图说明
22.图1是实施例的结构示意图。
23.图2是实施例的中心轴、轴套、角度调节板之间的位置关系示意图。
24.图3是实施例的单向组件、拨片、转环、角度调节板之间的结构关系示意图。
25.图4是实施例的角度调节板、转环、拨片之间的位置关系示意图。
26.图5是实施例的单向组件、转环之间的结构示意图。
27.图6是实施例的止退块抵住阻挡部的状态示意图。
28.图7是实施例的摩擦柱抵接外壳内壁时单向组件的状态示意图。
29.图8是实施例的止退块与阻挡部分离的状态示意图。
30.图9是实施例的摩擦柱与所述外壳内壁相分离时单向组件的状态示意图。
31.图中，1、底板；2、外壳；3、中心轴；4、单向组件；41、单向转块；411、中心孔一；412、导向斜面；42、凸部；43、弹性件；44、摩擦柱；5、拨片；51、缺口；52、止退块；521、止退柱；522、止退块转轴；523、过渡弧面；53、复位簧；54、中心孔二；6、转环；61、挡块；62、阻挡部；63、支撑托部；7、固定压盖；71、限位柱；8、角度调节板；81、容纳孔；82、转动限位槽；83、弧形槽；84、推动槽；841、引导斜面；9、轴套。
具体实施方式
32.实施例：无级扶手组件，如图1、图2、图3所示，包括底板1、安装固定在底板1上的外壳2、中心轴3、固定压盖7，固定压盖7通过螺栓安装固定在底板1上或者安装固定在外壳2上，并将外壳2盖住。外壳2内壁截面呈圆形，外壳2内依次安装有单向组件4、拨片5、转环6，单向组件4包括单向转块41，单向转块41中部开设有中心孔一411，拨片5中部开设有中心孔二54，中心轴3依次穿过中心孔二54、中心孔一411后与底板1转动连接。中心轴3截面呈矩形，中心孔一411截面、中心孔二54截面均呈矩形，使中心轴3与单向转块41之间、中心轴3与拨片5之间均呈周向固定。周向固定指圆周方向上位置固定。
33.如图3、图4、图5所示，单向转块41侧壁成型有五个凸部42，两个相邻凸部42之间均设置有弹性件43、摩擦柱44，单向转块41侧壁之间还成型有导向斜面412，导向斜面412位于两个凸部42之间，摩擦柱44侧壁贴合在导向斜面412上。拨片5上开设有五个缺口51，转环6的一端面一体成型有五个挡块61，每个挡块61穿过缺口51后插接到单向转块41的两个相邻凸部42之间。弹性件43为弹簧，弹性件43一端抵在凸部42上，另一端抵在摩擦柱44上，弹性件43的弹力将摩擦柱44压在挡块61上。
34.如图3、图4、图5所示，外壳2内设置有调节组件，调节组件包括固定于转环6的阻挡部62、铰接于拨片5上的止退块52、固定于止退块52上的止退柱521、位于止退块52与固定盖板7之间的角度调节板8，止退块52与拨片5之间设置有止退块转轴522，止退块转轴522与拨片5转动连接，与止退块52相固定，使止退块52相对于拨片5转动。转环6位于止退块52与拨
片5之间，止退块52贴在转环6端面上。止退块52转轴处安装有复位簧53，复位簧53为扭簧，一端固定在拨片5上，另一端抵在止退块52侧壁。
35.如图3、图4、图5所示，角度调节板8中部开设有容纳孔81，供中心轴3穿过。中心轴3上还安装固定有轴套9，轴套9也穿过容纳孔81，以减小中心轴3与容纳孔81之间的间隙。转环6的端面固定有两个支撑托部63，两个支撑托部63与阻挡部62共同托住角度调节板8的端面，避免角度调节板8偏转、倾斜。角度调节板8开设有转动限位槽82、弧形槽83，固定盖板7上固定有限位柱71，限位柱71嵌入在转动限位槽82内，转动限位槽82的两端分别为限位端一、限位端二。弧形槽83的一端侧壁开设有推动槽84，推动槽84设置有与弧形槽83相连的引导斜面841，止退柱521嵌入在推动槽84或者弧形槽83内。
36.工作原理：无级扶手组件使用时，底板1安装固定在座椅上，中心轴3安装固定在扶手上，扶手处于收纳状态时，止退块52上的止退柱521嵌入在角度调节板8上的推动槽84内，单向组件4内的弹性件43弹力作用于摩擦柱44上，将摩擦柱44压在转环6的挡块61上，挡块61受到摩擦柱44的作用力并传到转环6上，转环6上的阻挡部62抵在止退块52上，此时摩擦柱44与外壳2内壁处于抵接状态，参见图6、图7。
37.当需使用扶手时，向上翻转扶手，带动中心轴3正向转动，中心轴3带动拨片5、单向转块41正向转动，单向组件4内的摩擦柱44保持抵接在外壳2内壁的状态在外壳2内运动，止退块52随拨片5正向转动，在复位簧53弹力作用下，止退块52上的止退柱521处于推动槽84内并带动角度调节板8正向转动。当扶手上翻至所需位置后，乘客即可将肘部等托在扶手上使用，此时扶手受力后有向下转动的趋势，带动中心轴3有反向运动的趋势，导向斜面412导向摩擦柱44不断靠近外壳2内壁并直至摩擦柱44与外壳2之间抵紧，限制中心轴3反向转动、扶手向下翻转。
38.当不需要使用扶手时，继续向上翻转扶手，带动中心轴3继续正向转动，角度调节板8继续转动直至被固定盖板7上的限位柱71挡住后，不能继续正向转动，即限位柱71抵在转动限位槽82的限位端一处，中心轴3继续带动拨片5正向转动，拨片5带动止退块52继续运动，止退块52上的止退柱521从推动槽84内沿引导斜面841进入到弧形槽83内，转环6上的阻挡部62与止退块52错位、分离，同时在单向组件4内，因摩擦柱44在弹性件43弹力作用下被压在转环6的挡块61上，在阻挡部62与止退块52分离后，挡块61受到摩擦柱44的作用力远离弹性件43，直至挡块61被拨片5的缺口51内壁或者单向转块41的凸部42挡住，摩擦柱44在弹性件43弹力作用下随挡块61移动后，处于与外壳2内壁相分离的状态，此时中心轴3正向转动或者反向转动均可，与中心轴3相连的扶手向上翻转或向下翻转均可，参见图8、图9。在扶手向上翻转至极限位置后，再向下翻转扶手直至最下方，中心轴3带动单向转块41、拨片5反向转动，拨片5带动止退块52运动，止退块52上的止退柱521进入到推动槽84内并带动角度调节板8反向转动，角度调节板8反向转动直至止退柱521与转动限位槽82的限位端二相抵触。止退块52上开设有过渡弧面523，同时止退块52相对于阻挡部62运动，过渡弧面523贴合并相对于阻挡部62运动，使止退块52再次抵在阻挡部62上，通过抵住阻挡部62以调整转环6及挡块61位置，使挡块61移动并脱离缺口51内壁或者凸部42后，摩擦柱44被挡块61推动后再次处于与外壳2内壁相抵接的状态。