一种用于军用重卡转向节的固定法兰的制作方法

1.本实用新型涉及转向节相关领域，具体为一种用于军用重卡转向节的固定法兰。


背景技术：

2.转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
3.转向节在与转向节臂进行连接时，通常需要使用法兰对其进行固定安装，而现有技术中用于军用重卡转向节的固定法兰，在进行安装时，通常难以将法兰片上的螺孔与法兰座上的螺孔进行对齐，特别是在安装环境较差的情况下，在对法兰片进行定位时较为麻烦，导致安装效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于军用重卡转向节的固定法兰，以解决上述背景技术中提出的不便对法兰片进行定位的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于军用重卡转向节的固定法兰，包括法兰座和法兰片主体，所述法兰座的外表面开设有条形卡槽，所述法兰座的外表面开设有矩形卡槽，所述法兰片主体的外表面固定连接有条形卡块，所述法兰片主体的外表面固定连接有矩形卡块，所述条形卡块与条形卡槽卡接，所述矩形卡块与矩形卡槽卡接。
6.在进一步的实施例中，所述法兰座的外表面开设有第一螺孔，所述法兰片主体的外表面开设有第二螺孔，所述第一螺孔和第二螺孔的数量均为六个。
7.在进一步的实施例中，所述法兰片主体的外表面螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆与第一螺孔和第二螺孔均为螺纹连接。
8.在进一步的实施例中，所述法兰片主体的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有转向节主体。
9.在进一步的实施例中，所述安装板的外表面固定连接有定位柱，所述法兰片主体的外表面开设有定位孔，所述定位柱和定位孔的数量均为两个。
10.在进一步的实施例中，所述法兰座的外表面固定连接有焊接耳，所述焊接耳的数量为两个。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该实用新型中，通过设置条形卡槽、矩形卡槽、条形卡块和矩形卡块，在实际操作中，需要将法兰片主体与法兰座进行安装时，只需将法兰片主体上的条形卡块与法兰座上的条形卡槽卡接，矩形卡块与矩形卡槽卡接，此时法兰座上的第一螺孔与法兰片主体上的第二螺孔处于同一轴线上，即完成对法兰片主体的定位，最后拧上固定螺杆即完成整个
安装固定过程，从而达到了该装置便于对法兰片主体进行定位的效果，提高了安装的效率。
13.2、该实用新型中，通过设置定位柱和定位孔，在对转向节进行焊接前，将安装板上的定位柱插入法兰片主体上的定位孔，完成简单的定位和固定，方便法兰片主体和安装板之间的焊接，提高了安装转向节的效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中条形卡槽的结构示意图；
16.图3为本实用新型中矩形卡块的结构示意图；
17.图4为本实用新型中定位孔的结构示意图。
18.图中：1、法兰座；2、法兰片主体；3、条形卡槽；4、矩形卡槽；5、条形卡块；6、矩形卡块；7、第一螺孔；8、第二螺孔；9、固定螺杆；10、安装板；11、转向节主体；12、定位柱；13、定位孔；14、焊接耳。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于军用重卡转向节的固定法兰，包括法兰座1和法兰片主体2，法兰座1的外表面开设有条形卡槽3，法兰座1的外表面开设有矩形卡槽4，法兰片主体2的外表面固定连接有条形卡块5，法兰片主体2的外表面固定连接有矩形卡块6，条形卡块5与条形卡槽3卡接，矩形卡块6与矩形卡槽4卡接，通过设置条形卡槽3、矩形卡槽4、条形卡块5和矩形卡块6，在实际操作中，需要将法兰片主体2与法兰座1进行安装时，只需将法兰片主体2上的条形卡块5与法兰座1上的条形卡槽3卡接，矩形卡块6与矩形卡槽4卡接，此时法兰座1上的第一螺孔7与法兰片主体2上的第二螺孔8处于同一轴线上，即完成对法兰片主体2的定位，最后拧上固定螺杆9即完成整个安装固定过程，从而达到了该装置便于对法兰片主体2进行定位的效果，提高了安装的效率。
21.进一步，法兰座1的外表面开设有第一螺孔7，法兰片主体2的外表面开设有第二螺孔8，第一螺孔7和第二螺孔8的数量均为六个。
22.进一步，法兰片主体2的外表面螺纹连接有固定螺杆9，固定螺杆9与第一螺孔7和第二螺孔8均为螺纹连接。
23.进一步，法兰片主体2的一侧固定连接有安装板10，安装板10的一侧固定连接有转向节主体11。
24.进一步，安装板10的外表面固定连接有定位柱12，法兰片主体2的外表面开设有定位孔13，定位柱12和定位孔13的数量均为两个，通过设置定位柱12和定位孔13，在对转向节进行焊接前，将安装板上的定位柱插入法兰片主体2上的定位孔13，完成简单的定位和固定，方便法兰片主体2和安装板10之间的焊接，提高了安装转向节的效率。
25.进一步，法兰座1的外表面固定连接有焊接耳14，焊接耳14的数量为两个，通过设置焊接耳14，便于对法兰座1进行焊接安装。
26.工作原理：通过设置条形卡槽3、矩形卡槽4、条形卡块5和矩形卡块6，在实际操作中，需要将法兰片主体2与法兰座1进行安装时，只需将法兰片主体2上的条形卡块5与法兰座1上的条形卡槽3卡接，矩形卡块6与矩形卡槽4卡接，此时法兰座1上的第一螺孔7与法兰片主体2上的第二螺孔8处于同一轴线上，即完成对法兰片主体2的定位，最后拧上固定螺杆9即完成整个安装固定过程，从而达到了该装置便于对法兰片主体2进行定位的效果，提高了安装的效率，通过设置定位柱12和定位孔13，在对转向节进行焊接前，将安装板上的定位柱插入法兰片主体2上的定位孔13，完成简单的定位和固定，方便法兰片主体2和安装板10之间的焊接，提高了安装转向节的效率。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种用于军用重卡转向节的固定法兰，包括法兰座(1)和法兰片主体(2)，其特征在于：所述法兰座(1)的外表面开设有条形卡槽(3)，所述法兰座(1)的外表面开设有矩形卡槽(4)，所述法兰片主体(2)的外表面固定连接有条形卡块(5)，所述法兰片主体(2)的外表面固定连接有矩形卡块(6)，所述条形卡块(5)与条形卡槽(3)卡接，所述矩形卡块(6)与矩形卡槽(4)卡接。2.根据权利要求1所述的一种用于军用重卡转向节的固定法兰，其特征在于：所述法兰座(1)的外表面开设有第一螺孔(7)，所述法兰片主体(2)的外表面开设有第二螺孔(8)，所述第一螺孔(7)和第二螺孔(8)的数量均为六个。3.根据权利要求1所述的一种用于军用重卡转向节的固定法兰，其特征在于：所述法兰片主体(2)的外表面螺纹连接有固定螺杆(9)，所述固定螺杆(9)与第一螺孔(7)和第二螺孔(8)均为螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种用于军用重卡转向节的固定法兰，其特征在于：所述法兰片主体(2)的一侧固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的一侧固定连接有转向节主体(11)。5.根据权利要求4所述的一种用于军用重卡转向节的固定法兰，其特征在于：所述安装板(10)的外表面固定连接有定位柱(12)，所述法兰片主体(2)的外表面开设有定位孔(13)，所述定位柱(12)和定位孔(13)的数量均为两个。6.根据权利要求1所述的一种用于军用重卡转向节的固定法兰，其特征在于：所述法兰座(1)的外表面固定连接有焊接耳(14)，所述焊接耳(14)的数量为两个。

技术总结
本实用新型公开了一种用于军用重卡转向节的固定法兰，涉及转向节相关领域，为解决目前的转向节在与转向节臂进行连接时，通常需要使用法兰对其进行固定安装，而现有技术中用于军用重卡转向节的固定法兰，在进行安装时，通常难以将法兰片上的螺孔与法兰座上的螺孔进行对齐，特别是在安装环境较差的情况下，在对法兰片进行定位时较为麻烦，增强了工作人员的安装难度，导致安装效率较低。所述法兰座的外表面开设有条形卡槽，所述法兰座的外表面开设有矩形卡槽，所述法兰片主体的外表面固定连接有条形卡块，所述法兰片主体的外表面固定连接有矩形卡块，所述条形卡块与条形卡槽卡接，所述矩形卡块与矩形卡槽卡接。述矩形卡块与矩形卡槽卡接。述矩形卡块与矩形卡槽卡接。


技术研发人员：吴宇锋
受保护的技术使用者：江苏派德精工机械有限公司
技术研发日：2021.01.19
技术公布日：2021/9/24